一种电池充电控制方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种电池充电控制方法，包括以下步骤：当电池单体的最低温度小于预定阈值A℃，通过电机输出电流到加热丝进而对所述电池加热，而不对所述电池充电；如果BMS检测到所述电池有充电电流，则将电机输出的电流的减小；如果BMS检测到所述电池对加热丝的放电电流大于预定阈值，则将电机对所述加热丝输出的电流增大。本发明专利技术通过电池在低温进行充电加热时，检测电池是否存在充电电流，避免电机在低温下对电池充电影响电池的寿命，从而延长了电池的使用期限；通过电池在低温进行充电加热时，检测电池的放电电流是否大于设定阈值，并对电机输出电流进行适应性的调整，避免低温下电池的放电电流过大，电量减少过快，延长电池可用时间。可用时间。可用时间。

【技术实现步骤摘要】
一种电池充电控制方法及系统


[0001]本专利技术涉及电动汽车充电
，具体涉及一种电池充电控制方法及系统。

技术介绍

[0002]新能源电动车使用的越来越多，绝大部分使用锂电池作为动力，锂电池在低温环境下的容量和放电倍率明显降低(容量降低指电池在低温下无法放出足够的电量，放电倍率降低指低温下最大放电电流降低)，所以需要在锂电池上增加加热方案，当锂电池处在低温环境时，可以给锂电池加热，使电池处于最优的工作温度范围内；加热方案有多种，目前普遍采用的是电热丝加热方式(电热丝与电池是并联关系)；放电过程中，如果开启加热，加热丝的电流由电池电压决定；充电需要开启加热时，加热电流是电机提供的，一般的做法是向电机请求的电流等于电池允许充电电流，再加上加热丝固定电流加热电流；
[0003]现有技术中的不足是，当电池允许的充电电流为A(即不允许充电)时，电机输出的电流就是一个固定加热电流值，当加热丝两端电压不同时，流过电阻丝电流不同，这个固定的电流可能大于或者小于加热丝流过的电流，当大于加热丝流过的电流时，电流会流入与加热丝并联的电池中，当小于加热丝流过的电流时，与加热丝并联的电池就会对加热丝放电，产生放电电流。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于针对电池加热过程中，如果出现电池放电(电池对加热丝放电)，会造成电池可用电量减少，降低续航里程；如果出现给电池充电或者充电电流过大(加热丝消耗不了多的电流从而会给电池充电)，影响电池使用寿命；提供一种电池充电控制方法及系统。
[0005]为了实现上述专利技术目的，本专利技术提供了以下技术方案：
[0006]一种电池充电控制方法，所述方法包括以下步骤：
[0007]当电池单体的最低温度小于预定阈值A℃，通过电机输出电流到加热丝进而对所述电池加热，而不对所述电池充电；
[0008]如果BMS检测到所述电池有充电电流，则将电机输出的电流的减小，一直到所述电池没有充电电流为止；避免在低温下通过电机输出电流到加热丝的电流过大，从而加热丝的部分电流会流向电池对电池进行不良的充电，影响电池的寿命，从而延长了电池的使用期限；
[0009]如果BMS检测到所述电池对加热丝的放电电流大于预定阈值，则将电机对所述加热丝输出的电流增大，一直到所述电池的放电电流小于预定阈值为止；所述电机提供给加热丝的电流不足时，此时电池会放电给加热丝，所以此时增加电机输出的电流，避免电池的放电电流过大，电量减少过快，延长电池可用时间。
[0010]作为本专利技术的优选方案，所述方法具体包括如下步骤：
[0011]检测电池温度，判断电池单体温度的最小值T_min是否小于A℃，若T_min＜A℃；
[0012]通过加热丝对电池进行加热，根据加热丝的功率，请求电机输出电流，所述输出电流＝所述加热丝的额定电流；
[0013]如果BMS检测到所述电池有充电电流，则将电机输出的电流的减小，所述电机输出的电流数值每次减少设定阈值αA，直到所述加热丝对所述电池没有充电电流为止；
[0014]如果BMS检测到所述电池对加热丝的放电电流大于预定阈值βA，则将电机对所述加热丝输出的电流每次增加设定阈值αA，直到所述电池的放电电流小于βA为止；其中α＜β。
[0015]作为本专利技术的优选方案，所述方法具体还包括如下步骤：
[0016]检测电池单体的温度包括T_min和T_max，若A℃≤T_min＜B℃且T_max＜C℃，其中T_max表示电池温度最大值，且A＜B＜C；通过加热丝以及电机对电池进行边充电边加热，请求电机输出电流；所述输出电流＝Min((MAP表)*SOH+加热丝额定电流)；
[0017]若T_min≥B℃或T_max＞C℃，通过电机对电池只进行充电，所述电机输出电流对所述电池进行充电，所述输出电流＝Min((MAP表)*SOH)；
[0018]所述MAP表为电池在不同电压和温度下允许电池充电的MAP表，所述SOH为电池健康度；
[0019]通过低温下对电池进行加热、当电池温度加热到合适工作范围时对电池进行边充电边加热，当电池温度过高时只对电池进行充电，避免了在低温下对电池充电以及电池在高温环境下可能对电池造成损害，避免了电池在低温环境下的容量和放电倍率明显降低，提高了电池工作效率。
[0020]作为本专利技术的优选方案，所述方法具体还包括如下步骤：对电池单体的最高电压V1max进行判断，当V1max≥M，则结束本次充电，所述M为电池允许的最高单体充电电压值。
[0021]作为本专利技术的优选方案，其中A＝0、B＝15、C＝25。
[0022]作为本专利技术的优选方案，所述电机输出的电压为V2max，其中V2max>V1max，所述电机电压大于所述电池电压，才能给所述电池进行充电，优选为V2max＝V1max+5V。
[0023]作为本专利技术的优选方案，所述α＝1，所述β＝2。
[0024]作为本专利技术的优选方案，通过BMS检测所述电池单体的温度。
[0025]本专利技术还提供一种电池充电控制系统，所述系统能够执行上述任一所述方法，包括线路阻抗R1、加热丝R2、电池内阻r、电流采样电阻、电机以及电池；
[0026]所述电池包括电池正极、电池负极；
[0027]所述电池正极通过电池内阻r分别与加热丝R2一端、线路阻抗R1一端电连接；
[0028]所述线路阻抗R1的另一端与所述电机的一端电连接，所述电机另一端通过电流采样电阻与所述电池负极电连接；
[0029]所述加热丝R2另一端通过电流采样电阻与所述电池负极电连接。
[0030]作为本专利技术的优选方案，所述加热丝R2采用额定电流为10A。
[0031]与现有技术相比，本专利技术的有益效果：
[0032]1.本专利技术通过电池在低温进行充电加热时，检测电池是否存在充电电流，避免电机在低温下对电池充电影响电池的寿命，从而延长了电池的使用期限；
[0033]2.本专利技术通过电池在低温进行充电加热时，检测电池的放电电流是否大于预定阈值，并对电机输出电流进行适应性的调整，避免低温下电池的放电电流过大，电量减少过快，延长电池可用时间。
[0034]3.本专利技术通过低温下对电池进行加热、当电池温度加热到合适工作范围时对电池进行边充电边加热，当电池温度过高时只对电池进行充电，避免了在低温下对电池充电以及电池在高温环境下可能对电池造成损害，避免了电池在低温环境下的容量和放电倍率明显降低，提高了电池工作效率。
附图说明
[0035]图1为本专利技术一种电池充电控制方法的工作流程示意图；
[0036]图2为本专利技术一种车用充电加热模块的结构示意图。
具体实施方式
[0037]下面结合试验例及具体实施方式对本专利技术作进一步的详细描述。但不应将此理解为本专利技术上述主题的范围仅限于以下的实施例，凡基于本
技术实现思路
所实现的技术均属于本专利技术的范围。
[0038]实施例1
[003本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池充电控制方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：当电池单体的最低温度小于预定阈值A℃，通过电机输出电流到加热丝进而对所述电池加热，而不对所述电池充电；如果BMS检测到所述电池有充电电流，则将电机输出的电流的减小，一直到所述电池没有充电电流为止；如果BMS检测到所述电池对加热丝的放电电流大于预定阈值，则将电机对所述加热丝输出的电流增大，一直到所述电池的放电电流小于预定阈值为止。2.根据权利要求1所述的一种电池充电控制方法，其特征在于，所述方法具体包括如下步骤：检测电池温度，判断电池单体温度的最小值T_min是否小于A℃，若T_min＜A℃；通过加热丝对电池进行加热，根据加热丝的功率，请求电机输出电流，所述输出电流＝所述加热丝的额定电流；如果BMS检测到所述电池有充电电流，则将电机输出的电流的减小，所述电机输出的电流数值每次减少设定阈值αA，直到所述加热丝对所述电池没有充电电流为止；如果BMS检测到所述电池对加热丝的放电电流大于预定阈值βA，则将电机对所述加热丝输出的电流每次增加设定阈值αA，直到所述电池的放电电流小于βA为止；其中α＜β。3.根据权利要求2所述的一种电池充电控制方法，其特征在于，所述方法具体还包括如下步骤：检测电池单体的温度包括T_min和T_max，若A℃≤T_min＜B℃且T_max＜C℃，其中T_max表示电池温度最大值，且A＜B＜C；通过加热丝以及电机对电池进行边充电边加热，请求电机输出电流；所述输出电流＝Min((MAP表)*SOH+加热丝额定电流)；若T_min≥B℃或T_max＞...

【专利技术属性】
技术研发人员：田本武，叶雨，李少林，
申请(专利权)人：湖北亿纬动力有限公司，
类型：发明
国别省市：