一种便于卸料的手推车车斗制造技术

本实用新型专利技术适用于手推车技术领域，提供了一种便于卸料的手推车车斗，包括：支撑组件，其包括主支座，主支座和副支座均为U型杆，副支座宽度小于主支座宽度，主支座开口处两端均设有第一弯折端，副支座开口处两端均设有第二弯折端，第一弯折端与第二弯折端均与车轮同心，第一弯折端和第二弯折端均转动设于车斗下方，第一弯折端上均设有主动齿轮，车斗下方转动设有转轴，转轴上设有从动齿轮，转轴与第二弯折端间连接有皮带。借此，本实用新型专利技术能够保证车斗在进行倾斜卸料时不会向使用者方向移动，既便于使用者进行卸料，保证了良好的卸料效率，又避免使用者受到人身伤害。避免使用者受到人身伤害。避免使用者受到人身伤害。

【技术实现步骤摘要】
一种便于卸料的手推车车斗


[0001]本技术涉及手推车
，尤其涉及一种便于卸料的手推车车斗。

技术介绍

[0002]手推车是以人力进行推拉的搬运车辆，手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，手推车在短距离搬运较轻的物品时十分方便。
[0003]现有技术中的手推车在卸料时大多是通过倾斜手推车，使其运载的物料自动滑落，但是当手推车倾倒较重的物料(如建筑垃圾、沙子等)时，手推车会在物料的作用下向使用者方向移动，此时需要使用者使用较大的力量进行压制，对于力量较小的使用者或已经工作一段时间后力量减小的使用者来说，突然运动的手推车会对使用者造成人身伤害。
[0004]综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

技术实现思路

[0005]针对上述的缺陷，本技术的目的在于提供一种便于卸料的手推车车斗，其结构简单，使用方便，能够保证车斗在进行倾斜卸料时不会向使用者方向移动，既便于使用者进行卸料，保证了良好的卸料效率，又避免使用者受到人身伤害。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供一种便于卸料的手推车车斗，包括：车斗，其一侧设有车把，所述车斗上转动设有两个相对的车轮；支撑组件，其包括主支座和副支座，所述主支座和所述副支座均为U型杆，所述副支座的宽度小于所述主支座的宽度，所述主支座的开口处两端均设有第一弯折端，所述副支座的开口处两端均设有第二弯折端，所述第一弯折端与所述第二弯折端均与所述车轮同心，所述第一弯折端和所述第二弯折端均转动设于车斗下方，所述第一弯折端上均设有主动齿轮，所述车斗的下方转动设有转轴，所述转轴上设有与主动齿轮啮合的从动齿轮，所述转轴与所述第二弯折端间连接有皮带。
[0007]根据本技术的便于卸料的手推车车斗，所述车斗的底面设有与第一弯折端转动连接的第一连接块，所述第一弯折端穿过第一连接块后连接限位块。
[0008]根据本技术的便于卸料的手推车车斗，所述车斗的底面设有与第二弯折端转动连接的第二连接块，所述转轴的两端均转动连接第三连接块，所述第三连接块连接所述车斗的底面。
[0009]根据本技术的便于卸料的手推车车斗，所述车斗的底面设有与所述主支座配合的卡扣。
[0010]根据本技术的便于卸料的手推车车斗，所述车把的末端设有防滑套。
[0011]根据本技术的便于卸料的手推车车斗，所述车斗远离车把的一端设有顶端向外倾斜的斜面。
[0012]本技术的目的在于提供一种便于卸料的手推车车斗，通过设置车斗、车把、车轮和支撑腿，能够实现物料的短途运输，节省人力；通过设置主支座、副支座、转轴、主动齿
轮、从动齿轮和皮带，使主支座能够带动副支座同步反向旋转，在主支座和副支座底端均抵接地面时，二者既不会阻碍车斗旋转，又能够为车斗提供支撑，保证车斗在进行倾斜卸料时不会向使用者方向移动，既便于使用者进行卸料，保证了良好的卸料效率，又避免使用者受到人身伤害。综上所述，本技术的有益效果为：能够保证车斗在进行倾斜卸料时不会向使用者方向移动，既便于使用者进行卸料，保证了良好的卸料效率，又避免使用者受到人身伤害。
附图说明
[0013]图1是本技术外部结构示意图；
[0014]图2是本技术底面结构示意图；
[0015]图3是图2的A部分结构示意图；
[0016]在图中：1
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车斗，11
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车把，111
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防滑套，12
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支撑腿，13
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车轮，14
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卡扣，2
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支撑组件，21
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主支座，211
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主动齿轮，212
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限位块，22
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第一连接块，23
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转轴，231
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从动齿轮，24
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第二连接块，25
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第三连接块，26
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副支座，261
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皮带。
具体实施方式
[0017]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0018]参见图1～图3，本技术提供了一种便于卸料的手推车车斗，包括车斗1和支撑组件2，车斗1一侧侧壁上设有车把11，车斗1上转动连接有两个相对设置的车轮13，车斗1底面靠近车把11处设有两个相对的支撑腿12，车斗1底面设有支撑组件2。
[0019]参见图1～图3，支撑组件2包括主支座21、主动齿轮211、限位块212、第一连接块22、转轴23、从动齿轮231、第二连接块24、第三连接块25、副支座26和皮带261。主支座21为U型杆，主支座21开口处两端均向远离主支座21方向处弯折，主支座21的第一弯折端与车轮13同心，车斗1底面设有与主支座21配合的第一连接块22，两个第一连接块22与主支座21的两个第一弯折端一一对应，主支座21的第一弯折端均转动连接第一连接块22，使主支座21能够旋转。车斗1的底面转动设有两个转轴23，两个转轴23与主支座21的两个第一弯折端一一对应，转轴23两端均转动连接有第二连接块24，第二连接块24连接车斗1底面，转轴23上均设有从动齿轮231，主支座21的第一弯折端上均设有与从动齿轮231啮合的主动齿轮211，在主动齿轮211与从动齿轮231的啮合作用下，主支座21能够带动转轴23同步旋转，且转轴23的旋转方向与主支座21的旋转方向相反。
[0020]参见图1～图3，车斗1的底面设有与主支座21相对的副支座26，副支座26为U型杆，且副支座26的宽度小于主支座21的宽度，副支座26的开口处两端均设有第二弯折端，第二弯折端均与车轮13同心，车斗1底面设有两个第三连接块25，第三连接块25与副支座26的两个第二弯折端一一对应转动连接，使副支座26能够旋转。转轴23与副支座26的第二弯折端间连接有皮带261，使转轴23能够带动副支座26同步旋转，从而使主支座21能够带动副支座26同步反向旋转。
[0021]参见图1，优选的是，车斗1远离车把11的一端设有顶端向外倾斜的斜面，斜面便于
使用者向外倾倒车斗1内装载的物料。
[0022]参见图2，优选的是，车斗1底面设有与主支座21配合的卡扣14，卡扣14能够将主支座21的位置固定，避免主支座21落下影响使用者推动本装置。
[0023]参见图3，优选的是，第一弯折端穿过第一连接块22后连接限位块212，限位块212能够避免主支座21晃动影响其支撑效果。
[0024]参见图1，优选的是，车把11末端设有防滑套111，能够避免使用者推动本装置时因手滑导致装置受损或人员受伤。
[0025]本实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于卸料的手推车车斗，其特征在于，包括：车斗，其一侧设有车把，所述车斗上转动设有两个相对的车轮；支撑组件，其包括主支座和副支座，所述主支座和所述副支座均为U型杆，所述副支座的宽度小于所述主支座的宽度，所述主支座的开口处两端均设有第一弯折端，所述副支座的开口处两端均设有第二弯折端，所述第一弯折端与所述第二弯折端均与所述车轮同心，所述第一弯折端和所述第二弯折端均转动设于车斗下方，所述第一弯折端上均设有主动齿轮，所述车斗的下方转动设有转轴，所述转轴上设有与主动齿轮啮合的从动齿轮，所述转轴与所述第二弯折端间连接有皮带。2.根据权利要求1所述的便于卸料的手推车车斗，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈文满，冯建，
申请(专利权)人：青岛朗格威工具有限公司，
类型：新型
国别省市：