一种湿冷供热机组余热利用系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种湿冷供热机组余热利用系统，包括连接中压缸排汽管道上的低压缸和热网加热器，热网加热器上连接有热网供水管道和热网回水管道；所述热网加热器包括依次连接在热网供水管道上的一级热网加热器、二级热网加热器和三级热网加热器，热网供水管道连接在三级热网加热器上，热网回水管道连接在一级热网加热器上，一级热网加热器的采暖抽汽管道连接在低压缸的排汽管道上，三级热网加热器的采暖抽汽管道连接在中压缸的排汽管道上；所述二级热网加热器的采暖抽汽管道与中压缸的排汽管道之间设置有蒸汽喷射器。本实用新型专利技术通过增设蒸汽喷射器提升汽轮机排汽压力，回收汽轮机排汽余热，提高了机组能源利用率。提高了机组能源利用率。提高了机组能源利用率。

【技术实现步骤摘要】
一种湿冷供热机组余热利用系统


[0001]本技术涉及供热系统
，更具体涉及一种湿冷供热机组余热利用系统。

技术介绍

[0002]目前，我国发电和供热行业二氧化碳的排放量占全国排放量的比重超过40％，是全国二氧化碳排放的重点行业。随着我国燃煤电厂(三改联动)的推进，要求2025年全国火电机组平均供电煤耗降至300g/(kW
·
h)以下目标。
[0003]随着我国燃煤电厂超低排放和节能改造的不断推进，使用蒸汽喷射器来利用供热机组的乏汽余热，蒸汽喷射器利用现有的高品质供热抽汽作为工作蒸汽，引射汽轮机乏汽，将原本要排放带环境中的低品位乏汽余热进行回收用于供热，在提高机组供热能力的同时又能够提高机组的热效率。
[0004]利用蒸汽喷射器进行预热回收需要有较高的排汽压力，但是对于湿冷供热机组，其排汽压力较低，汽轮机的排汽较少，若利用蒸汽喷射器直接进行余热回收则机组的能源利用率比较低。
[0005]因此，湿冷供热机组需要一种利用汽轮机排汽预热的改造系统，来实现废热回收，贯彻国家(三改联动)政策。

技术实现思路

[0006]本技术需要解决的技术问题是提供一种湿冷供热机组余热利用系统，提高汽轮机效率，增强机组的能源利用率。
[0007]为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案如下。
[0008]一种湿冷供热机组余热利用系统，包括连接中压缸排汽管道上的低压缸和利用排汽余热对热网水进行加热的热网加热器，热网加热器上连接有热网供水管道和热网回水管道；所述热网加热器包括依次连接在热网供水管道上的一级热网加热器、二级热网加热器和三级热网加热器，热网供水管道连接在三级热网加热器上，热网回水管道连接在一级热网加热器上，一级热网加热器的采暖抽汽管道连接在低压缸的排汽管道上，三级热网加热器的采暖抽汽管道连接在中压缸的排汽管道上；所述二级热网加热器的采暖抽汽管道与中压缸的排汽管道之间设置有蒸汽喷射器。
[0009]进一步优化技术方案，所述一级热网加热器与低压缸之间的采暖抽汽管道上设置有用于调节一级热网加热器抽汽量的一级热网加热器调节阀。
[0010]进一步优化技术方案，所述三级热网加热器、二级热网加热器和一级热网加热器的采暖排汽管道依次与前端的采暖进汽管道连接。
[0011]进一步优化技术方案，所述一级热网加热器的采暖排汽管道与蒸汽喷射器之间设置有用于将采暖排汽冷凝成水的凝汽器。
[0012]进一步优化技术方案，所述凝汽器与蒸汽喷射器之间的管道上设置有用于调节进
入蒸汽喷射器内引射蒸汽量的引射蒸汽调节阀。
[0013]进一步优化技术方案，所述蒸汽喷射器为高压缩比、低引射比蒸汽喷射器。
[0014]进一步优化技术方案，所述低压缸上连接有用于利用蒸汽余热进行发电的发电机。
[0015]由于采用了以上技术方案，本技术所取得技术进步如下。
[0016]本技术通过增设蒸汽喷射器提升汽轮机排汽压力，回收汽轮机排汽余热，提高了机组能源利用率，同时还可以根据热网回水温度，灵活的调整汽轮机背压，改变汽轮机乏汽余热回收量，在满足供热的同时，可通过调整背压和乏汽回收量来调整汽轮机发电功率。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图。
[0018]其中：1.中压缸、2.低压缸、3.发电机、4.蒸汽喷射器、5.二级热网加热器、6.三级热网加热器、7.热网供水管道、8.一级热网加热器、9.凝汽器、10.热网回水管道、11.一级热网加热器调节阀、12.引射蒸汽调节阀。
具体实施方式
[0019]下面将结合附图和具体实施例对本技术进行进一步详细说明。
[0020]一种湿冷供热机组余热利用系统，结合图1所示，包括中压缸1、低压缸2、热网加热器。低压缸2和热网加热器分别连接在中压缸1的排汽管道上，低低压缸2上连接有发电机3，用来利用蒸汽余热进行发电；热网加热器上连接有热网供水管道7和热网回水管道10，用来对热网水进行加热。
[0021]热网加热器包括一级热网加热器8、二级热网加热器5和三级热网加热器6，一级热网加热器8、二级热网加热器5和三级热网加热器6依次连接在热网供水管道7上，对热网水进行逐级加热。热网回水管道10连接在一级热网加热器8上，一级热网加热器8的采暖抽汽管道连接在低压缸2的排汽管道上，对热网水进行第一级的加热；二级热网加热器5的采暖抽汽管道与中压缸1的排汽管道之间设置有蒸汽喷射器4，用来回收汽轮机排汽余热，蒸汽喷射器的排汽作为热网水的第二级加热；三级热网加热器6的采暖抽汽管道连接在中压缸1的排汽管道上，采暖抽汽作为第三级尖峰加热。
[0022]三级热网加热器6的采暖排汽管道连接二级热网加热器5的采暖进汽管道，二级热网加热器5的采暖排汽管道连接一级热网加热器8的采暖进汽管道，一级热网加热器8的采暖排汽管道与蒸汽喷射器4之间设置有凝汽器9，用来将采暖排汽冷凝成水。
[0023]凝汽器9与蒸汽喷射器4之间的管道上设置有引射蒸汽调节阀12，用来调节进入蒸汽喷射器内引射蒸汽量，从而调节蒸汽喷射器背压，以改变汽轮机乏汽余热回收量。通过调节引射蒸汽调节阀12蒸汽喷射器可作为常规管道使用，可以灵活的选择蒸汽喷射器投入使用。
[0024]一级热网加热器8与低压缸2之间的采暖抽汽管道上设置有一级热网加热器调节阀11，用来调节一级热网加热器抽汽量，根据机组需求适应性调节一级热网加热器调节阀，来改变采暖抽汽量，从而调整汽轮机背压。
[0025]蒸汽喷射器4为高压缩比、低引射比蒸汽喷射器，来提升汽轮机排汽压力，用于加热热网水，来满足湿冷供热机组在底背压时蒸汽喷射器的可用性，从而实现了回收机组乏汽余热，提高了机组的经济性。
[0026]本技术根据湿冷供热机组特点，将中压缸1采暖抽汽分两路，一路进入蒸汽喷射器4内，引射部分汽轮机乏汽，另一路采暖抽汽进入三级热网加热器6，作为热网水的尖峰加热。
[0027]从水侧看，热网回水首先进入一级热网加热器，当热网回水温度较低或汽轮机高背压运行时，由汽轮机乏汽作为第一级加热，然后由蒸汽喷射器进行二级加热，此时蒸汽喷射器的排汽压力高于汽轮机乏汽压力数倍，可用于热网回水的进一步加热，最后由蒸汽参数最高的采暖抽汽作为尖峰加热，达到外界热网所需的温度。
[0028]本技术可根据热网回水温度范围，灵活调整汽轮机背压改变汽轮机乏汽余热回收量，在满足供热的同时，可通过背压和乏汽回收量调整汽轮机发电功率。
[0029]当机组需求降负荷时，有两种调节方法：一是通过调节一级热网加热器调节阀，来提高背压，减少低压缸做功量，从而降低汽轮机出力，即减轻了锅炉侧低负荷稳燃压力，又增加了乏汽余热回收量；二是不改变背压，减少热网循环水流量，关闭引射蒸汽调节阀，热网供热采用靠质调节的方式，从而增加采暖抽汽用量，减少低压缸进汽量。若机组需求升负荷时，则反之。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种湿冷供热机组余热利用系统，包括连接中压缸(1)排汽管道上的低压缸(2)和利用排汽余热对热网水进行加热的热网加热器，热网加热器上连接有热网供水管道(7)和热网回水管道(10)；其特征在于：所述热网加热器包括依次连接在热网供水管道(7)上的一级热网加热器(8)、二级热网加热器(5)和三级热网加热器(6)，热网供水管道(7)连接在三级热网加热器(6)上，热网回水管道(10)连接在一级热网加热器(8)上，一级热网加热器(8)的采暖抽汽管道连接在低压缸(2)的排汽管道上，三级热网加热器(6)的采暖抽汽管道连接在中压缸(1)的排汽管道上；所述二级热网加热器(5)的采暖抽汽管道与中压缸(1)的排汽管道之间设置有蒸汽喷射器(4)。2.根据权利要求1所述的一种湿冷供热机组余热利用系统，其特征在于：所述一级热网加热器(8)与低压缸(2)之间的采暖抽汽管道上设置有用于调节一级热网加热器抽汽量的一级热网加热器...

【专利技术属性】
技术研发人员：周明君，曹伟，刘行行，郑光明，杨一盈，
申请(专利权)人：河北建投能源科学技术研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：