一种助行车车架折叠结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种助行车车架折叠结构，包括安装有前轮的主车架和安装有后轮的后支架，所述主车架上设置有左端开口的插入槽，所述后支架的右端设置有插销，所述后支架上，位于所述插销的上方通过铰接点与所述主车架相铰接，所述主车架上还设置有锁紧部，所述锁紧部能够将所述插销固定在所述插入槽中。后车架在展开状态时，弹簧的形变力能够顶推锁舌向上移动卡紧在下槽口中，使得插销无法脱离插入槽，从而固定后车架，具有较高的稳定性。折叠时，向下拉动拉帽，使得锁舌克服弹簧的形变力远离插入槽，然后沿铰接点顺时针转动后车架即可进行折叠，这种锁紧结构简单可靠，制造成本低。同时燕尾卡柱的结构设置便于盖板的两端进行卡紧。行卡紧。行卡紧。

【技术实现步骤摘要】
一种助行车车架折叠结构


[0001]本技术涉及一种助行车车架折叠结构。

技术介绍

[0002]助行车主要用于老人（康复者）在室内、社区、公园、超市等场所进行康复训练、辅助行走时使用，累了可以坐在上面休息。助行车在欧美很受欢迎，因为很多老人腿脚不便，或不适宜长时间行走，但是又必须保持日常行走活动，所以必须借助专业的辅助推车。助行车本质上不同于购物车或者轮椅，它主要用于训练老人的腿脚和身体平衡能力。助行车在不使用时一般都需要折叠放置，而现有技术中助行车车架的折叠结构复杂，制造成本高，且在助行车展开时结构不够稳定。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是现有技术中助行车车架的折叠结构复杂，制造成本高，且在助行车展开时结构不够稳定，本技术提供了一种助行车车架折叠结构来解决上述问题。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种助行车车架折叠结构，包括安装有前轮的主车架和安装有后轮的后支架，所述主车架上设置有左端开口的插入槽，所述后支架的右端设置有插销，所述后支架上，位于所述插销的上方通过铰接点与所述主车架相铰接，所述后支架沿所述铰接点逆时针转动时，所述插销能够插入所述插入槽中，所述主车架上还设置有锁紧部，所述锁紧部能够将所述插销固定在所述插入槽中。
[0005]进一步地：所述锁紧部包括锁舌，所述主车架上，位于所述插入槽的下方设置有阶梯孔，所述阶梯孔的小径段朝上设置，并与所述插入槽相连通，所述插销上设置有下槽口，所述锁舌滑动安装在所述阶梯孔的小径段中，所述锁舌的下部设置有沿径向内凹的安装台阶，所述安装台阶的直径尺寸小于所述锁舌的直径尺寸，所述主车架上，位于所述阶梯孔的外围设置有燕尾卡柱，所述阶梯孔的下孔口处安装有盖板，所述盖板的外周卡紧在所述燕尾卡柱上，所述盖板上设有供所述锁舌滑动的通孔，所述锁舌的底部安装有拉帽，所述拉帽位于所述盖板的下方，所述阶梯孔的大径段中，位于所述安装台阶的外周套设有弹簧，所述弹簧的形变力能够顶推所述锁舌向上移动卡紧在所述下槽口中。
[0006]进一步地：所述插销的右下角设置有过渡R角。
[0007]进一步地：所述锁舌的上端面为左低右高的斜面。
[0008]本技术的有益效果是，本技术一种助行车车架折叠结构主车架与后支架之间铰接，并通过锁紧部来固定，结构简单可靠，制造成本低。后车架在展开状态时，弹簧的形变力能够顶推锁舌向上移动卡紧在下槽口中，使得插销无法脱离插入槽，从而固定后车架，具有较高的稳定性。折叠时，向下拉动拉帽，使得锁舌克服弹簧的形变力远离插入槽，然后沿铰接点顺时针转动后车架即可进行折叠，这种锁紧结构简单可靠，制造成本低。同时燕尾卡柱的结构设置便于盖板的两端进行卡紧。
附图说明
[0009]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0010]图1是本技术一种助行车车架折叠结构的结构示意图；
[0011]图2是锁紧部的内部结构示意图。
[0012]图中1、前轮，2、主车架，3、后轮，4、后支架，5、插入槽，6、插销，7、铰接点，10、锁舌，11、阶梯孔，12、下槽口，13、安装台阶，14、燕尾卡柱，15、盖板，16、拉帽，17、弹簧，18、过渡R角，19、斜面。
具体实施方式
[0013]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。相反，本技术的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。
[0014]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0015]此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0016]流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更多个用于实现特定逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本技术的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本技术的实施例所属
的技术人员所理解。
[0017]如图1所示，本技术提供了一种助行车车架折叠结构，包括安装有前轮1的主车架2和安装有后轮3的后支架4，所述主车架2上设置有左端开口的插入槽5，所述后支架4的右端设置有插销6，所述后支架4上，位于所述插销6的上方通过铰接点7与所述主车架2相铰接，所述后支架4沿所述铰接点7逆时针转动时，所述插销6能够插入所述插入槽5中，所述主车架2上还设置有锁紧部，所述锁紧部能够将所述插销6固定在所述插入槽5中。
[0018]结合图2所示，所述锁紧部包括锁舌10，所述主车架2上，位于所述插入槽5的下方设置有阶梯孔11，所述阶梯孔11的小径段朝上设置，并与所述插入槽5相连通，所述插销6上设置有下槽口12，所述锁舌10滑动安装在所述阶梯孔11的小径段中，所述锁舌10的下部设置有沿径向内凹的安装台阶13，所述安装台阶13的直径尺寸小于所述锁舌10的直径尺寸，
所述主车架2上，位于所述阶梯孔11的外围设置有燕尾卡柱14，所述阶梯孔11的下孔口处安装有盖板15，所述盖板15的外周卡紧在所述燕尾卡柱14上，所述盖板15上设有供所述锁舌10滑动的通孔，所述锁舌10的底部安装有拉帽16，所述拉帽16位于所述盖板15的下方，所述阶梯孔11的大径段中，位于所述安装台阶13的外周套设有弹簧17，所述弹簧17的形变力能够顶推所述锁舌10向上移动卡紧在所述下槽口12中。
[0019]后车架在展开状态时，弹簧17的形变力能够顶推锁舌10向上移动卡紧在下槽口12中，使得插销6无法脱离插入槽5，从而固定后车架。折叠时，向下拉动拉帽16，使得锁舌10克服弹簧17的形变力远离插入槽5，然后沿铰接点7顺时针转动后车架即可进行折叠，这种锁紧结构简单可靠，制造成本低。同时燕尾卡柱14的结构设置便本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种助行车车架折叠结构，其特征在于：包括安装有前轮（1）的主车架（2）和安装有后轮（3）的后支架（4），所述主车架（2）上设置有左端开口的插入槽（5），所述后支架（4）的右端设置有插销（6），所述后支架（4）上，位于所述插销（6）的上方通过铰接点（7）与所述主车架（2）相铰接，所述后支架（4）沿所述铰接点（7）逆时针转动时，所述插销（6）能够插入所述插入槽（5）中，所述主车架（2）上还设置有锁紧部，所述锁紧部能够将所述插销（6）固定在所述插入槽（5）中。2.如权利要求1所述的一种助行车车架折叠结构，其特征在于：所述锁紧部包括锁舌（10），所述主车架（2）上，位于所述插入槽（5）的下方设置有阶梯孔（11），所述阶梯孔（11）的小径段朝上设置，并与所述插入槽（5）相连通，所述插销（6）上设置有下槽口（12），所述锁舌（10）滑动安装在所述阶梯孔（11）的小径段中，所述锁舌（10）的下部...

【专利技术属性】
技术研发人员：史勰，
申请(专利权)人：江阴华士医疗器械有限公司，
类型：新型
国别省市：