一种汽车零部件打磨系统及打磨方法技术方案

本发明专利技术提供一种汽车零部件打磨系统及打磨方法，涉及汽车零部件打磨技术领域，一种汽车零部件打磨系统，包括底座、驱动轴、固定结构、调节结构，所述底座的上表面固定连接有工作台，所述工作台的上表面固定连接有防护壳，所述防护壳工作台的上表面固定连接有打磨台，所述打磨台的内部借助驱动珠安装有打磨带，所述固定结构包括两组夹持组件和复位组件，所述夹持组件包括矩形框，所述矩形框借助调节结构安装于工作台的上表面，所述矩形框的内壁固定连接有若干矩形板，每个所述矩形板的表面均分别滑动连接有条形挤压框。本发明专利技术，解决现有技术中存在限位结构横向设计，在固定较短的零件是，限位结构会先接触打磨带影响打磨的缺点。限位结构会先接触打磨带影响打磨的缺点。限位结构会先接触打磨带影响打磨的缺点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件打磨系统及打磨方法


[0001]本专利技术涉及汽车零部件打磨
，尤其涉及一种汽车零部件打磨系统及打磨方法。

技术介绍

[0002]汽车零件打磨装置由底座、防护壳、工作台、打磨台、固定结构构成的，是一种对汽车零件进行打磨的设备，在汽车生产中较为常见。
[0003]中国专利申请CN111975562B公开了一种汽车底盘零部件用打磨装置，本专利技术所述的一种汽车底盘零部件用打磨装置，一是通过在传动带与打磨带之间设置具有磁性的橡胶磁铁，能够对打磨后碎屑进行吸引，从而避免打磨过程中产生的碎屑影响加工环境，二是通过在传动带的后端设置多组伸缩杆，能够根据需要自由改变传动带表面的形状，从而适用于不同形状与结构的汽车底盘零件，提高打磨装置的适用性与便捷性，包括底座、安装在底座顶端的工作台以及安装在工作台顶端的防护罩，所述防护罩内壁两侧对称设置有传动带，且传动带内表面两侧均连接有驱动辊，所述防护罩的内部安装有位于驱动辊内表面的支撑板，且支撑板的外部等间距安装有伸缩杆，所述传动带开口端与横杆套接。
[0004]上述一种汽车底盘零部件用打磨装置，该装置队友汽车零件进行夹持限位的组件为横向的，但是零件如果过短，会导致限位片在汽车零件之前接触打磨带，无法正常打磨零件，给使用者带来不便。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在限位结构横向设计，在固定较短的零件是，限位结构会先接触打磨带影响打磨的缺点，而提出的一种汽车零部件打磨系统及打磨方法。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种汽车零部件打磨系统，包括底座、驱动轴、固定结构、调节结构，所述底座的上表面固定连接有工作台，所述工作台的上表面固定连接有防护壳，所述防护壳工作台的上表面固定连接有打磨台，所述打磨台的内部借助驱动珠安装有打磨带，所述固定结构包括两组夹持组件和复位组件。
[0007]上述部件所达到的效果为：加设固定结构，可以在不影响对零部件正常打磨的情况下将其固定，使得打磨更加精准便捷。
[0008]优选的，所述夹持组件包括矩形框，所述矩形框借助调节结构安装于工作台的上表面，所述矩形框的内壁固定连接有若干矩形板，每个所述矩形板的表面均分别滑动连接有条形挤压框，所述矩形板位于条形挤压框的内部，所述矩形框的一侧抵接有U形板，所述U形板的一侧开设有预留孔，所述矩形框靠近U形板的一侧转动连接有螺纹杆，所述U形板借助预留孔与螺纹杆螺纹连接，所述螺纹杆远离矩形框的一侧固定连接有辅助板，所述辅助板位于U形板背离矩形框的一侧。
[0009]上述部件所达到的效果为：在固定汽车零部件前，先借助辅助板转动螺纹杆带动U
形板向后移动一定程度，然后将两组夹持组件向着汽车零部件移动，条形挤压框受汽车零部件表面凹凸不平的影响，被挤压出相应的形态，然后在相反方向转动螺纹杆带动U形板挤压条形挤压框，使得当前条形挤压框的排列形态被固定，进而可以更好更精准贴切地从两边对汽车零部件进行夹持
[0010]优选的，所述U形板的一侧开设有两个辅助孔，所述矩形框靠近U形板的一侧固定连接有两个限位板，所述限位板与对应位置的辅助孔滑动连接。
[0011]上述部件所达到的效果为：通过加设限位板，可以防止U形板在与矩形框错开后，没有阻挡会发生自转，影响正常使用。
[0012]优选的，所述复位组件包括两个U形框，两个所述U形框与矩形框远离U形板的一侧固定连接，所述矩形框的内壁滑动连接有滑动板，所述滑动板远离矩形框的一端固定连接有推板，所述推板位于条形挤压框远离矩形框的一侧。
[0013]上述部件所达到的效果为：通过加设推板借助U形框向着条形挤压框方向推动，可以在使用完夹持组件过后，快速将全部条形挤压框推动至对齐，以对下一个零件进行重新排列提前做准备。
[0014]优选的，所述限位板远离矩形框的一侧固定连接有定位板，所述定位板位于U形板远离矩形框的一侧，所述滑动板远离推板的一侧固定连接有防脱板，所述防脱板位于U形框远离推板的一侧。
[0015]上述部件所达到的效果为：定位板可以防止U形板在滑动时从限位板上脱落出去，防脱板可以防止滑动板在向着远离矩形框的方向移动过头，滑动板从U形框内脱落。
[0016]优选的，所述调节结构包括推动组件和移动组件，所述推动组件包括底板，所述底板的上表面与两个矩形框的底部固定连接，所述底板的下表面固定连接有T形板，所述T形板的下表面滑动连接有滑动架，所述T形板远离打磨带的一侧转动连接有螺纹轴，所述螺纹轴远离T形板的一端套有握持套，所述滑动架的上表面固定连接有驱动架，所述螺纹轴的圆弧面与驱动架的内壁螺纹连接，所述滑动架借助移动组件安装于工作台上方。
[0017]上述部件所达到的效果为：为了更精准的操作打磨的厚度，在将汽车零部件固定在夹持组件上后，可以握住握持套转动螺纹轴，借助驱动架和滑动架使得底板向前移动至需要的距离，通过加设调节结构，可以更加精准的决定向前推动的距离，以提高打磨厚度的精准性。
[0018]优选的，所述移动组件包括辅助架，所述辅助架的下表面与工作台的上表面固定连接，所述辅助架的内壁滑动连接有移动板，所述移动板的上表面与滑动架的下表面固定连接，所述滑动架远离打磨带的一侧固定连接有两个延伸板，所述延伸板的上表面螺纹连接有压杆，所述工作台的上表面固定连接有摩擦板，所述压杆与摩擦板相抵接，所述压杆的上表面固定连接有驱动板。
[0019]上述部件所达到的效果为：在需要对夹持组件横向位置做出调节时，可以转动驱动板带动压杆转动，压杆向上移动至合适位置后，即可推动滑动架在辅助架上横向移动，移动至合适的位置后可以相反方向转动驱动板带动压杆转动，向下移动挤压摩擦板从而将滑动架的位置固定。
[0020]优选的，所述打磨台靠近矩形框的一侧设置有两个吸屑结构，所述吸屑结构包括吸屑组件和留屑组件，所述吸屑组件包括吸屑仓，所述吸屑仓靠近打磨台的一侧与打磨台
固定连接，所述吸屑仓位于打磨带的上方，所述吸屑仓的下端开设有吸屑口，所述吸屑仓的上表面固定连接有固定框，所述固定框的表面开设有若干条形孔，所述固定框的下表面固定连接有三个驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有风扇，所述固定框的上表面固定连接有储屑仓，所述储屑仓的上表面抵接有盖板，所述盖板靠近储屑仓的一侧固定连接有密封塞，所述密封塞与储屑仓过盈连接，所述留屑结构包括出气口，所述出气口开设于密封塞的下表面，所述盖板的上表面开设有衔接孔，所述衔接孔的位置与出气口相对应。
[0021]上述部件所达到的效果为：打磨带在对汽车零部件进行打磨的过程中会产生大量的废屑，可以启动驱动电机带动风扇转动，从吸屑口产生吸力将打磨出的废屑吸入吸屑仓内，再通过固定框上的条形孔进入储屑仓内，出气口和衔接孔用于保持空气正常流动，使得风扇可以产生吸力，在打磨结束后，可以打开盖板将储屑仓内的废屑清出即可。
[0022]优选的，所述密封塞的下表面固定连接有磁块，所述密封塞的下表面开设有两个预留槽，两个所述预留槽分本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件打磨系统，包括底座(1)、驱动轴(9)、固定结构(6)、调节结构(7)，其特征在于：所述底座(1)的上表面固定连接有工作台(3)，所述工作台(3)的上表面固定连接有防护壳(2)，所述防护壳(2)工作台(3)的上表面固定连接有打磨台(4)，所述打磨台(4)的内部借助驱动珠安装有打磨带(5)，所述固定结构(6)包括两组夹持组件(61)和复位组件(62)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件打磨系统，其特征在于：所述夹持组件(61)包括矩形框(611)，所述矩形框(611)借助调节结构(7)安装于工作台(3)的上表面，所述矩形框(611)的内壁固定连接有若干矩形板(612)，每个所述矩形板(612)的表面均分别滑动连接有条形挤压框(613)，所述矩形板(612)位于条形挤压框(613)的内部，所述矩形框(611)的一侧抵接有U形板(614)，所述U形板(614)的一侧开设有预留孔(617)，所述矩形框(611)靠近U形板(614)的一侧转动连接有螺纹杆(615)，所述U形板(614)借助预留孔(617)与螺纹杆(615)螺纹连接，所述螺纹杆(615)远离矩形框(611)的一侧固定连接有辅助板(616)，所述辅助板(616)位于U形板(614)背离矩形框(611)的一侧。3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件打磨系统，其特征在于：所述U形板(614)的一侧开设有两个辅助孔(618)，所述矩形框(611)靠近U形板(614)的一侧固定连接有两个限位板(619)，所述限位板(619)与对应位置的辅助孔(618)滑动连接。4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件打磨系统，其特征在于：所述复位组件(62)包括两个U形框(621)，两个所述U形框(621)与矩形框(611)远离U形板(614)的一侧固定连接，所述矩形框(611)的内壁滑动连接有滑动板(622)，所述滑动板(622)远离矩形框(611)的一端固定连接有推板(623)，所述推板(623)位于条形挤压框(613)远离矩形框(611)的一侧。5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件打磨系统，其特征在于：所述限位板(619)远离矩形框(611)的一侧固定连接有定位板(625)，所述定位板(625)位于U形板(614)远离矩形框(611)的一侧，所述滑动板(622)远离推板(623)的一侧固定连接有防脱板(624)，所述防脱板(624)位于U形框(621)远离推板(623)的一侧。6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件打磨系统，其特征在于：所述调节结构(7)包括推动组件(71)和移动组件(72)，所述推动组件(71)包括底板(711)，所述底板(711)的上表面与两个矩形框(611)的底部固定连接，所述底板(711)的下表面固定连接有T形板(712)，所述T形板(712)的下表面滑动连接有滑动架(713)，所述T形板(712)远离打磨带(5)的一侧转动连接有螺纹轴(714)，所述螺纹轴(714)远离T形板(712)的一端套有握持套(715)，所述滑动架(713)的上表面固定连接有驱动架(716)，所述螺纹轴(714)的圆弧面与驱动架(716)的内壁螺纹连接，所述滑动架(713)借助移动组件(72)安装于工作台(3)上方。7.根据权利要求6所述的一种汽车零部件打磨系统，其特征在于：所述移动组件(72)包括辅助架(722)，所述辅助架(722)的下表面与工作台(3)的上表面固定连接，所述辅助架(722)的内壁滑动连接有移动板(721)，所述移动板(721)的上表面与滑动架(713)的下表面固定连接，所述滑动架(713)远离打磨带(5)的一侧固定连接有两个延伸板(723)，所述延伸板(723)的上表面螺纹连接有压杆(724)，所述工作台(3)的上表面固定连接有摩擦板(726)，所述压杆(724)与摩擦板(726)相抵接，所述压杆(724)的上表面固定连接有驱动板(725)。8.根据权利要求7所述的一种汽车零部件打磨系统，其特征在于：所述打磨台(4)靠近
矩形框(611)的一侧设置有两个吸屑结构(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：常东阳，范彬彬，
申请(专利权)人：常东阳，
类型：发明
国别省市：