【技术实现步骤摘要】
一种燃烧发动机可燃混合物的混合设备
[0001]本专利技术涉及可燃混合物的混合
,尤其涉及一种燃烧发动机可燃混合物的混合设备。
技术介绍
[0002]发动机的燃料包括汽油、柴油、天然气等,发动机配气机构从空气中向发动机提供空气,然后燃油与空气按一定比例和方式混合,在燃烧室内燃烧,由燃油与空气混合形成的可燃气体称为可燃混合物。
[0003]空气和燃料的混合程度,一定程度的影响后续燃料在燃烧室的燃烧程度,进而影响发动机工作,而空气与燃料的配比也将极大影响发动机的工作,现有设备对于空气与燃料的混合基本上没有进行充分的紊乱混合,基本上都是在传导路径中完成简单的混合,混合效果较差,容易影响燃烧效果。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中混合效果差的问题,而提出的一种燃烧发动机可燃混合物的混合设备。
[0005]为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:一种燃烧发动机可燃混合物的混合设备,包括混合箱,所述混合箱的侧壁安装有喷油管、进气管和排出管,所述混合箱的侧壁转动连 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种燃烧发动机可燃混合物的混合设备,包括混合箱(1),其特征在于,所述混合箱(1)的侧壁安装有喷油管(2)、进气管(3)和排出管(4),所述混合箱(1)的侧壁转动连接有混合主轴(5),所述混合箱(1)的侧壁固定有降温箱(6),所述混合主轴(5)与降温箱(6)的内壁转动连接,所述降温箱(6)的外壁固定有机箱(7),所述机箱(7)的内部安装有电机(8),所述电机(8)的输出轴与混合主轴(5)端部连接,所述混合主轴(5)与喷油管(2)接通,所述混合主轴(5)的侧壁设有多组离心混合机构;所述混合主轴(5)的内壁密封滑动连接有制冷片(31),所述制冷片(31)的底部与混合主轴(5)共同固定有连接弹簧(30),所述制冷片(31)的端部固定有内散热针(40),所述混合主轴(5)内部填充有冷却液;所述降温箱(6)的内壁固定有安装板(20),所述安装板(20)的侧壁通过复位弹簧(25)连接有活塞板(26),所述活塞板(26)与降温箱(6)内壁密封滑动连接,所述混合主轴(5)的侧壁开设有与降温箱(6)内部接通的走油孔(29),所述降温箱(6)的侧壁贯穿插设有多个外散热针(28),所述安装板(20)的侧壁贯穿转动连接有驱动轴(21),所述驱动轴(21)的侧壁固定有驱动叶(22),所述驱动轴(21)的端部固定有转块(24),所述降温箱(6)的侧壁安装有一对废气管(23),所述活塞板(26)的侧壁安装有顶杆(27),所述顶杆(27)与转块(24)侧壁相抵,所述转块(24)侧面为斜面。2.根据权利要求1所述的一种燃烧发动机可燃混合物的...
【专利技术属性】
技术研发人员:殷爱军,申孟芹,亨利,
申请(专利权)人:山东赛马力发电设备有限公司,
类型:发明
国别省市:
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