一种二冲程内燃机防反喷结构制造技术

本实用新型专利技术涉及二冲程活塞式内燃机技术领域，且公开了一种二冲程内燃机防反喷结构，包括内燃机主体，内燃机主体的顶部设置有火花塞，火花塞的下面设置有汽缸，汽缸的下面设置有活塞，内燃机主体的下部转动连接有轴连杆总成，火花塞的左侧固定连接有进气管，进气管的左侧固定连接有化油器，化油器的左侧固定连接有空滤器，空滤器的内部设置有滤芯。当活塞从下止点往上运动时，曲轴箱不再产生负压，簧片阀关闭，进气停止而气缸内由于开始了燃烧做功，压力开始增大，又会将活塞往下止点推，这个过程中曲轴箱内压力会逐渐增大，之前进入的曲轴箱的混合燃气就不会再从进气管反喷会空滤器，从而实现发动机运行过程中防止反喷燃气的现象。现象。现象。

【技术实现步骤摘要】
一种二冲程内燃机防反喷结构


[0001]本技术涉及二冲程活塞式内燃机
，具体为一种二冲程内燃机防反喷结构。

技术介绍

[0002]二冲程内燃机属于内燃机的一种，是指在两个行程内完成一个工作循环的内燃机，它的工作循环包括进气、压缩、燃烧膨胀和排气，二冲程内燃机的进气是通过沿气缸圆周布置的扫气口供入气缸，而扫气口的开启和关闭由活塞控制，发动机汽缸体上有三个口，即进气口、排气口、扫气口，这三个口分别在一定时刻由活塞关闭，其工作循环包含两个行程，第一冲程：活塞自下止点向上移动，进气口开始开启，燃气混合物流入曲轴箱，扫气口和排气口相继关闭，进入汽缸燃烧室的可燃混合气体被压缩，第二冲程：活塞移动到接近上止点时，火花塞点燃燃气混合物，爆炸压力推动活塞向下移作功，当排气口开启，废气冲出；此时进气口己关闭，曲轴箱内压力逐渐变大，随后扫气口开启，受预压缩的燃气混合物冲入汽缸，驱逐残余的废气，但由于二冲程内燃机结构存在的先天缺陷，即当发动机在第二冲程排气时，进气口无法立即闭合，导致刚吸入曲轴箱的混合燃气由于压力差的影响，会有部分从进行口逃逸出来，然后通过进气管本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种二冲程内燃机防反喷结构，包括内燃机主体(12)，其特征在于：所述内燃机主体(12)的顶部设置有火花塞(1)，所述火花塞(1)的下面设置有汽缸(2)，所述汽缸(2)的下面设置有活塞(3)，所述内燃机主体(12)的下部转动连接有轴连杆总成(4)。2.根据权利要求1所述的一种二冲程内燃机防反喷结构，其特征在于：所述火花塞(1)的左侧固定连接有进气管(9)，所述进气管(9)的左侧固定连接有化油器(8)。3.根据权利要求2所述的一种二冲程内燃机防反喷结构，其特征在于：所述化...

【专利技术属性】
技术研发人员：何涛涛，李树阳，程聪，
申请(专利权)人：浙江派尼尔科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：