用于电动汽车的智能充电桩制造技术

本发明专利技术公开一种用于电动汽车的智能充电桩，其箱体的顶部与出风口之间通过一输气管连通，内部安装有风扇的箱体远离壳体一侧的表面上开设有若干个间隔设置的条形孔，壳体内安装有一水平设置的吸湿板，该吸湿板位于壳体下部并位于进风口上方，壳体内并位于吸湿板下方倾斜安装有多个间隔设置的挡板，每个挡板的上端位于进风口上方，挡板上开有朝向进风口的通孔，壳体内壁上并位于挡板上方安装有若干个沿竖直方向间隔设置的安装架，每个安装架上开有若干个用于安装电器元件的安装孔，安装架的两端靠近壳体内壁处各安装有一导热座，导热座上转动安装有两个平行间隔设置的散热片。本发明专利技术提高整体的散热效率的同时，提高整体的安全性，延长使用寿命。延长使用寿命。延长使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
用于电动汽车的智能充电桩


[0001]本专利技术涉及电动汽车
，尤其涉及一种用于电动汽车的智能充电桩。

技术介绍

[0002]电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，电动汽车的能量来源为电力，在给电动汽车补充能源时就需要一种用于电动汽车的智能充电桩。现有技术中，存在问题如下：由于电流在设备电路传输过程中，会产生一定热量，若不及时进行散热，局部积累大量热量则容易导致部件加速老化、甚至熔化、熔断，存在一定的安全隐患。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于电动汽车的智能充电桩。
[0004]为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案是：一种用于电动汽车的智能充电桩，包括：内置有若干电器元件的壳体，所述壳体一个侧壁的上部开设有一出风口，所述壳体另一个侧壁的下部开设有一进风口，所述出风口、进风口开设于壳体相对的两个侧壁上，所述壳体开设有出风口一侧的外部设置有一箱体，所述箱体的顶部与所述出风口之间通过一输气管连通，内部安装有风扇的所述箱体远离壳体一侧的表面上开设有若干个间隔设置的条形孔，使得箱体内部与外部连通；所述壳体内安装有一水平设置的吸湿板，该吸湿板位于壳体下部并位于进风口上方，所述壳体内并位于吸湿板下方倾斜安装有多个间隔设置的挡板，每个所述挡板的上端位于进风口上方，该挡板的下端向远离进风口的方向延伸，所述挡板上开有一朝向进风口的通孔；所述壳体内壁上并位于挡板上方安装有若干个沿竖直方向间隔设置的安装架，每个所述安装架上开有若干个用于安装电器元件的安装孔，所述安装架的两端靠近壳体内壁处各安装有一导热座，所述导热座上转动安装有两个平行间隔设置的散热片，两个所述散热片之间通过一弹簧连接。
[0005]上述技术方案中进一步改进的方案如下：1. 上述方案中，所述相邻的两个所述挡板之间可转动地设置有一隔板，所述隔板的一端与远离进风口的挡板上部转动连接，所述隔板的另一端与一电动伸缩杆连接，该电动伸缩杆用于驱动所述隔板转动。
[0006]2. 上述方案中，3个所述挡板平行间隔设置。
[0007]3. 上述方案中，包括2根平行间隔设置的输气管，与所述输气管配合的出风口的数目为2个。
[0008]4. 上述方案中，所述壳体的底面安装于一底座上。
[0009]5. 上述方案中，所述安装架为铝安装架或者铜安装架。
[0010]由于上述技术方案的运用，本专利技术与现有技术相比具有下列优点：1、本专利技术用于电动汽车的智能充电桩，其实现了对壳体内产生的热量的持续、均匀、高效排出，避免因壳体内电器元件的热量堆积或者散热不均匀导致的损耗、损伤以及安全隐患，延长使用寿命；还有，其水平设置的的吸湿板位于壳体下部并位于进风口上方，位于吸湿板下方倾斜安装有多个间隔设置的挡板，每个挡板的上端位于进风口上方，该挡板的下端向远离进风口的方向延伸，挡板上开有一朝向进风口的通孔，可有效避免外部水气进入壳体内导致电器元件的损伤，提高整体的安全性，延长使用寿命。
[0011]2、本专利技术用于电动汽车的智能充电桩，其壳体内壁上并位于挡板上方安装有若干个沿竖直方向间隔设置的安装架，该安装架的两端靠近壳体内壁处各安装有一导热座，导热座上转动安装有两个平行间隔设置且通过弹簧连接的散热片，且两个散热片之间通过一弹簧连接，既便于对电器元件的安装，又及时将电器元件产生的热量传导出，还可以有效避免散热片对气流的阻碍，提高整体的散热效率。
附图说明
[0012]附图1为专利技术用于电动汽车的智能充电桩的整体结构示意图；附图2为专利技术用于电动汽车的智能充电桩的剖视结构示意图；附图3为专利技术附图2的A处放大图；附图4为专利技术用于电动汽车的智能充电桩的局部结构示意图。
[0013]以上附图中：1、底座；2、箱体；3、壳体；4、输气管；5、出风口；6、弹簧；7、隔板；8、进风口；9、风扇；10、导热座；11、散热片；12、安装架；13、吸湿板；14、挡板；15、电动伸缩杆；16、通孔。
具体实施方式
[0014]在本专利的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利的具体含义。
[0015]实施例1：一种用于电动汽车的智能充电桩，包括：内置有若干电器元件的壳体3，所述壳体3一个侧壁的上部开设有一出风口5，所述壳体3另一个侧壁的下部开设有一进风口8，所述出风口5、进风口8开设于壳体3相对的两个侧壁上，所述壳体3开设有出风口5一侧的外部设置有一箱体2，所述箱体2的顶部与所述出风口5之间通过一输气管4连通，内部安装有风扇9的所述箱体2远离壳体3一侧的表面上开设有若干个间隔设置的条形孔，使得箱体2内部与外部连通；所述壳体3内安装有一水平设置的吸湿板13，该吸湿板13位于壳体3下部并位于进
风口8上方，所述壳体3内并位于吸湿板13下方倾斜安装有多个间隔设置的挡板14，每个所述挡板14的上端位于进风口8上方，该挡板14的下端向远离进风口8的方向延伸，所述挡板14上开有一朝向进风口8的通孔16；所述壳体3内壁上并位于挡板14上方安装有若干个沿竖直方向间隔设置的安装架12，每个所述安装架12上开有若干个用于安装电器元件的安装孔，所述安装架12的两端靠近壳体3内壁处各安装有一导热座10，所述导热座10上转动安装有两个平行间隔设置的散热片11，两个所述散热片11之间通过一弹簧6连接。
[0016]上述相邻的两个挡板14之间可转动地设置有一隔板7，上述隔板7的一端与远离进风口8的挡板14上部转动连接，上述隔板7的另一端与一电动伸缩杆15连接，该电动伸缩杆15用于驱动上述隔板7转动，可进一步对进入壳体内部的水汽进行遮挡，避免自进风口处进入壳体内的水汽继续上升，提高整体的安全性，延长使用寿命。
[0017]上述壳体3的底面安装于一底座1上。
[0018]上述安装架12为铝安装架或者铜安装架。
[0019]实施例2：一种用于电动汽车的智能充电桩，包括：内置有若干电器元件的壳体3，所述壳体3一个侧壁的上部开设有一出风口5，所述壳体3另一个侧壁的下部开设有一进风口8，所述出风口5、进风口8开设于壳体3相对的两个侧壁上，所述壳体3开设有出风口5一侧的外部设置有一箱体2，所述箱体2的顶部与所述出风口5之间通过一输本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于电动汽车的智能充电桩，包括：内置有若干电器元件的壳体（3），所述壳体（3）一个侧壁的上部开设有一出风口（5），所述壳体（3）另一个侧壁的下部开设有一进风口（8），所述出风口（5）、进风口（8）开设于壳体（3）相对的两个侧壁上，其特征在于：所述壳体（3）开设有出风口（5）一侧的外部设置有一箱体（2），所述箱体（2）的顶部与所述出风口（5）之间通过一输气管（4）连通，内部安装有风扇（9）的所述箱体（2）远离壳体（3）一侧的表面上开设有若干个间隔设置的条形孔，使得箱体（2）内部与外部连通；所述壳体（3）内安装有一水平设置的吸湿板（13），该吸湿板（13）位于壳体（3）下部并位于进风口（8）上方，所述壳体（3）内并位于吸湿板（13）下方倾斜安装有多个间隔设置的挡板（14），每个所述挡板（14）的上端位于进风口（8）上方，该挡板（14）的下端向远离进风口（8）的方向延伸，所述挡板（14）上开有一朝向进风口（8）的通孔（16）；所述壳体（3）内壁上并位于挡板（14）上方安装有若干个沿竖直方向间隔设置的安装架（12），每个所述安装架（12）上开有若干个用于安...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙义学，乔国锋，徐进，戴路成，蔡咏，丁剑，
申请(专利权)人：苏州工业园区和顺电气股份有限公司，
类型：发明
国别省市：