一种用于运载火箭的气管连接器制造技术

本发明专利技术涉及一种用于运载火箭的气管连接器，插头组件包括插头本体、卡爪、中心杆，卡爪一端与插头本体转动连接，中心杆控制卡爪在插头本体内摆动；中心杆开设轴向通孔，中心杆与插头本体之间具有脱落控制气腔，中心杆靠近卡爪的一端与插座之间具有分离腔体，外部气源通过轴向通孔向两个腔体供气；插座组件具有环形限位卡座，用于轴向延伸进插头本体内，环形限位卡座与插头本体间设密封圈，密封圈与环形限位卡座外圆表面径向贴合，卡爪端部与环形限位卡座端部配合并锁紧，配合面为锥面，中心杆对卡爪限位。本发明专利技术卡爪式面接触代替球锁式线接触，提高锁紧力，通过密封圈与环形限位卡座外圆表面之间的轴向密封，对预紧力要求低，提高分离可靠性。分离可靠性。分离可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于运载火箭的气管连接器


[0001]本专利技术涉及连接器
，尤其涉及一种用于运载火箭的气管连接器。

技术介绍

[0002]在火箭发射技术中，由地面向箭上输送推进剂、高低压气体、电信号的推进剂管路、供配气管路及电缆统称脐带，脐带与箭上相连接的接口称为箭地连接器，箭地连接器中为箭上气瓶等提供高压气体的连接器称为气管连接器，气管连接器设计由于集成度高、气体压力高，故为连接器设计中的关键难点。
[0003]现有的气管连接器为球锁式锁紧机构，满足对接、脱落（拆卸）等要求，插头与插座之间采用O型圈实现径向密封（即O型圈安装在插头上，插头轴向移动并安装至插座，插座上的密封面与O型圈轴向贴合接触，实现径向密封），O型圈所需要的初始预紧力由球锁机构提供，向球锁供气后，球锁解锁并向气管连接器箭上插座与地面插头之间的分界面上供气，使气管连接器弹射出去，避免分离失败。
[0004]现有的气管连接器为球锁式结构，锁定状态时，插头上的球锁位于插座上的环形沟槽内，球锁与环形沟槽之间为线接触，提供的锁紧力较小，且拆卸及安装均需要使用工具，在安装时还需要力矩扳手限制扭矩，十分不方便，插座与插头之间胶圈为径向密封方式，密封所需要的预紧力由球锁提供，极易产生外漏，对动作时序要求较高，一般在连接器后配置电磁阀进行控制，结构复杂，向分离面喷气时，由于分离面的密封为径向密封，导致刚有动作时，分离面就产生了泄漏泄压，容易导致分离失败等风险。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种用于运载火箭的气管连接器。
[0006]一种用于运载火箭的气管连接器，包括插头组件和插座组件；所述插头组件包括插头本体以及安装于所述插头本体内的卡爪、中心杆，所述中心杆能够沿所述插头本体轴向移动，所述卡爪一端与所述插头本体转动连接，所述中心杆用于控制所述卡爪在所述插头本体内摆动；所述中心杆开设有轴向通孔，所述中心杆远离所述卡爪的一端用于连接外部气源，所述中心杆与所述插头本体之间具有脱落控制气腔，当所述插头组件插装入所述插座组件内，所述中心杆靠近所述卡爪的一端与所述插座之间具有分离腔体，所述外部气源通过所述轴向通孔向所述脱落控制气腔与所述分离腔体内供气；所述插座组件具有环形限位卡座，当所述插头组件插装入所述插座组件内，所述环形限位卡座轴向延伸进所述插头本体内，所述环形限位卡座与所述插头本体之间设置密封圈，所述密封圈与所述环形限位卡座外圆表面径向贴合，所述卡爪端部与所述环形限位卡座端部相配合并实现锁紧，且配合面为锥面，所述中心杆对所述卡爪形成限位。
[0007]优选地，所述环形限位卡座具有限位凸台，所述卡爪具有锁紧凸台，当所述插头组件插装入所述插座组件内，所述锁紧凸台位于所述环形限位卡座内，所述锁紧凸台与所述
限位凸台相配合并实现锁紧。
[0008]优选地，所述卡爪具有限位凸起部，当所述插头组件插装入所述插座组件内，所述中心杆外表面与所述限位凸起部接触并形成限位。
[0009]优选地，所述中心杆与所述插头本体之间设置有第一弹性组件，所述第一弹性组件用于推动所述中心杆轴向移动至对所述卡爪形成限位的位置。
[0010]优选地，所述插头本体内安装有推环，所述推环与所述插头本体之间设置有第二弹性组件，所述第二弹性组件用于推动所述推环轴向移动，当所述中心杆解除对所述卡爪的限位，所述推环用于推动所述卡爪向靠近所述中心杆轴线的方向摆动收缩，当所述插头组件插装入所述插座组件内，所述环形限位卡座端部抵接于所述推环。
[0011]优选地，所述卡爪具有导向凸起部，当所述推环向靠近所述环形限位卡座的方向轴向移动时，所述推环端部作用于所述导向凸起部，并推动所述卡爪向靠近所述中心杆轴线的方向摆动收缩。
[0012]优选地，所述轴向通孔包括第一孔段和第二孔段，所述第一孔段的孔径大于所述第二孔段孔径，所述第一孔段与所述脱落控制气腔连通，所述第二孔段与所述分离腔体连通。
[0013]优选地，所述中心杆远离所述卡爪的端部具有用于连接外部气源的气动接头。
[0014]优选地，所述中心杆远离所述卡爪的端部具有解锁手柄。
[0015]优选地，所述中心杆外侧周向设置至少两个对称分布的所述卡爪。
[0016]综上所述，本方案由卡爪式锁紧结构的面接触代替球锁式锁紧结构的线接触，提高了对接锁紧力，提高了气管连接器所支持的高压气体的路数及气体压力，提升了气管连接器的性能，卡爪式锁紧结构对接、拆卸简单，可大幅简化操作流程，同时，通过密封圈与环形限位卡座外圆表面之间的径向贴合实现轴向密封，对预紧力要求低，降低锁紧机构的工作负担，提高密封的可靠性，在脱落分离作业时，提高了脱落分离可靠性。
附图说明
[0017]附图示出了本专利技术的示例性实施方式，并与其说明一起用于解释本专利技术的原理，其中包括了这些附图以提供对本专利技术的进一步理解，并且附图包括在本说明书中并构成本说明书的一部分。
[0018]图1是本专利技术结构示意图；图2是本专利技术中插头组件与插座组件配合示意图；图3是本专利技术中插头组件与插座组件分离示意图；图4是本专利技术中卡爪示意图。
[0019]图中标记：1为插头本体，2为卡爪，2
‑
1为锁紧凸台，2
‑
2为限位凸起部，2
‑
3为导向凸起部，3为中心杆，4为轴向通孔，4
‑
1为第一孔段，4
‑
2为第二孔段，5为脱落控制气腔，6为分离腔体，7为环形限位卡座，7
‑
1为限位凸台，8为密封圈，9为第一弹性组件，10为推环，11为第二弹性组件，12为气动接头，13为解锁手柄，14为插座本体，15为气管。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施方式对本专利技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于解释相关内容，而非对本专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本专利技术相关的部分。
[0021]需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施方式来详细说明本专利技术。
[0022]如图1至4所示，一种用于运载火箭的气管连接器，包括插头组件和插座组件，插头组件与插座组件插装配合使用，插座组件安装于火箭端，插头组件的气管15用于连接地面供气管线；插头组件包括插头本体1以及安装于插头本体1内的卡爪2、中心杆3，中心杆3能够沿插头本体1轴向移动，卡爪2一端与插头本体1转动连接，中心杆3在插头本体1内的轴向移动用于控制卡爪2在插头本体1内摆动；中心杆3开设有轴向通孔4，中心杆3远离卡爪2的一端用于连接外部气源，具体地，中心杆3远离卡爪2的端部具有用于连接外部气源的气动接头12，通过气动接头12连接外部气源的管线，实现供气，外部气源用于控制插头组件脱离插座组件，中心杆3与插头本体1之间具有脱落控制气腔5，当插头组件插装入插座组件内，中心杆3靠近卡爪2的一端与插座之间具有分离腔体6，外部气源通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于运载火箭的气管连接器，其特征在于，包括插头组件和插座组件；所述插头组件包括插头本体以及安装于所述插头本体内的卡爪、中心杆，所述中心杆能够沿所述插头本体轴向移动，所述卡爪一端与所述插头本体转动连接，所述中心杆用于控制所述卡爪在所述插头本体内摆动；所述中心杆开设有轴向通孔，所述中心杆远离所述卡爪的一端用于连接外部气源，所述中心杆与所述插头本体之间具有脱落控制气腔，当所述插头组件插装入所述插座组件内，所述中心杆靠近所述卡爪的一端与所述插座之间具有分离腔体，所述外部气源通过所述轴向通孔向所述脱落控制气腔与所述分离腔体内供气；所述插座组件具有环形限位卡座，当所述插头组件插装入所述插座组件内，所述环形限位卡座轴向延伸进所述插头本体内，所述环形限位卡座与所述插头本体之间设置密封圈，所述密封圈与所述环形限位卡座外圆表面径向贴合，所述卡爪端部与所述环形限位卡座端部相配合并实现锁紧，且配合面为锥面，所述中心杆对所述卡爪形成限位。2.根据权利要求1所述的气管连接器，其特征在于，所述环形限位卡座具有限位凸台，所述卡爪具有锁紧凸台，当所述插头组件插装入所述插座组件内，所述锁紧凸台位于所述环形限位卡座内，所述锁紧凸台与所述限位凸台相配合并实现锁紧。3.根据权利要求1所述的气管连接器，其特征在于，所述卡爪具有限位凸起部，当所述插头组件插装入所述插座组件内，所述中心杆外表面与所述限位凸起部接触并形成限位。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：王欣宇，郭正柔，罗强，霍亮，张浩，张庆，
申请(专利权)人：江苏深蓝航天有限公司，
类型：发明
国别省市：