一种道路施工用边坡物料运输机构制造技术

本发明专利技术公开了一种道路施工用边坡物料运输机构，涉及技术领域，包括横向输送组件和纵向输送组件，所述横向输送组件包括横向输送组件包括横向座、衔接板、丝杠、钻头和卡入钉，所述横向座的外部两侧设置有衔接板。本发明专利技术纵向杆的底部同横向座一样也设置有卡入钉，这使得横向输送组件与纵向输送组件在边坡上布设完成后，能以网格状固定在边坡的表面，这能极大的提升设备与边坡的固定稳定性，此外横向输送组件与纵向输送组件布设完成后，能通过相互衔接组合为一体，当边坡因意外发生某位点的土层坍塌时，横向输送组件与纵向输送组件能通过相互衔接来避免坍塌的土层发生滑落的情况，这使得设备在布设完成后，还可起到边坡防护的作用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工用边坡物料运输机构


[0001]本专利技术涉及道路施工
，具体为一种道路施工用边坡物料运输机构。

技术介绍

[0002]边坡又称路基边坡，为保证路基稳定，在路基两侧做成的具有一定坡度的坡面叫边坡，边坡是指路基横断面两侧与地面连接的斜面，有路堤边坡和路堑边坡之分，是影响路基稳定的重要因素，道路施工过程中，通常需要对边坡进行加固，以免边坡因自然因素（雨雪）发生滑坡，而对边坡进行加固，则需要使用到边坡物料运输机构。
[0003]市面上常见的边坡物料运输机构通常以防护架体，并固定在边坡表面的形式实现，在边坡物料运输机构布设完成的使用过程中，若边坡发生坍塌，边坡物料运输机构则极大概率会随边坡一同滑落，存在较大的安全隐患。
[0004]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提出一种道路施工用边坡物料运输机构。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种道路施工用边坡物料运输机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种道路本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路施工用边坡物料运输机构，其特征在于，包括横向输送组件（1）和纵向输送组件（10），所述横向输送组件（1）包括横向输送组件（1）包括横向座（101）、衔接板（102）、丝杠（103）、钻头（104）和卡入钉（105），所述横向座（101）的外部两侧设置有衔接板（102），且衔接板（102）的内侧设置有丝杠（103），所述丝杠（103）的底部外侧连接有钻头（104），所述横向座（101）的底部外侧安置有卡入钉（105），所述横向座（101）的内部右侧开设有对接槽（2），且横向座（101）的左部内侧开设有调位槽（3），所述调位槽（3）的内侧设置有第一调位弹簧（4），且第一调位弹簧（4）的外端连接有对接座（5），所述对接座（5）的后部外侧设置有位移座（6），且位移座（6）的外部两侧设置有压敏座（7），所述调位槽（3）的内部两侧安置有挤压座（8），所述横向输送组件（1）的内侧顶部设置有第一传输组件（9），所述纵向输送组件（10）安置于横向输送组件（1）的外端，且纵向输送组件（10）的外侧设置有第二传输组件（11）。2.根据权利要求1所述的一种道路施工用边坡物料运输机构，其特征在于，所述对接座（5）的外轮廓尺寸与对接槽（2）的内轮廓尺寸一致，且对接座（5）与第一调位弹簧（4）弹性连接。3.根据权利要求1所述的一种道路施工用边坡物料运输机构，其特征在于，所述压敏座（7）与挤压座（8）位于同一竖直直线上，且压敏座（7）随位移座（6）一同位移。4.根据权利要求1所述的一种道路施工用边坡物料运输机构，其特征在于，所述第一传输组件（9）包括液压杆（901）、转向座（902）、导向槽（903）、第一滚轮（904）和第一输送箱（905），所述液压杆（901）的输出端连接有转向座（902），且转向座（902）的顶部外侧开设有导向槽（903），所述导向槽（903）的内侧安置有第一滚轮（904），且第一滚轮（904）的顶部外侧安置有第一输送箱（905）。5.根据权利要求4所述的一种道路施工用边坡物料运输机构，其特征在于，所述转向座（902）的长度与横向座（101）的长度一致，且转向座（902）与导向槽（903）为一体化。6.根据权利要求1所述的一种道路施工用边坡物料运输机构...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘明珠，张天萌，吴丽文，郑昆鹏，尹玉哲，郭凯川，张晓静，林伟光，闫妍，习慧，
申请(专利权)人：河北企舟工程项目管理有限公司，
类型：发明
国别省市：