本发明专利技术涉及一种海底电缆铺设用吊放装置，涉及海底电缆安装设备技术领域。包括支撑台、转动壳、驱动单元、限位单元；支撑台的顶端设有弧形槽，支撑台上方设有顶板，顶板上设有吊绳；转动壳转动设置在支撑台的外部，转动壳内固定设有气缸，气缸的活塞杆固定连接有铲斗；驱动单元用于驱动转动壳进行转动；限位单元用于对支撑台上的电缆进行限位阻挡。本发明专利技术中，通过铲斗将电缆插在支撑台的弧形槽上进行支撑，操作便捷，且电缆不会脱落，同时通过将支撑台吊放放置在海底，可以让电缆准确地进入海底内，然后随着船体的移动，让电缆在支撑台上进行滑动释放，实现了电缆的铺设，解决了现有技术中在铺设电缆时很可能会导致电缆铺设失败的技术问题。术问题。术问题。
【技术实现步骤摘要】
一种海底电缆铺设用吊放装置
[0001]本专利技术涉及海底电缆安装设备
，尤其是一种海底电缆铺设用吊放装置。
技术介绍
[0002]海底电缆是用绝缘材料包裹的电缆，铺设在海底，用于电信传输。而对海底电缆进行铺设时，需要通过吊放设备将电缆首先吊放在海底内；另外，需要对海底电缆进行维修时，根据实际需要，有时也要将部分电缆吊起一定的角度来进行维修。
[0003]为了进一步地了解电缆吊放设备，经检索，公告号为CN202772534U的中国专利公开了一种海底电缆电动放缆装置，属于海底电缆的敷设领域，其包括上导轮、上导轮皮带、下导轮、下导轮皮带、一号联轴器、三级减速器、手动离合杆、二号联轴器、三相异步电动机、三级减速器输出轴(手动离合器输入轴)、手动离合器、手动离合器输出轴、上导轮主轴，三相异步电动机与三级减速器通过一号联轴器连接，三级减速器输出轴与手动离合器输入轴同轴连接，手动离合器输出轴通过二号联轴器与上导轮主轴连接，通过以上连接与控制将三相异步电动机产生的机械动能传递到上导轮为其提供机械动能，上导轮旋转带动上导轮皮带旋转，海底电缆夹在两对带有皮带导轮的中间，依靠导轮皮带与海底电缆之间的摩擦力实现海底电缆的电动放缆作业。
[0004]经过探索分析，该专利在实际使用时存在着以下缺点：该专利中，仅仅通过上导轮皮带和下导轮皮带对电缆进行释放，使得电缆容易从侧边滑落（上导轮皮带和下导轮皮带侧边未设有任何遮挡结构），从而很可能会导致电缆铺设失败。
技术实现思路
[0005]针对现有技术中仅仅通过上导轮皮带和下导轮皮带对电缆进行释放，使得电缆容易从侧边滑落，进而很可能会导致电缆铺设失败的技术问题，本专利技术提供一种海底电缆铺设用吊放装置。
[0006]本专利技术所采用的技术方案是：一种海底电缆铺设用吊放装置，包括支撑台、转动壳、驱动单元、限位单元；支撑台的顶端设有弧形槽，支撑台上方设有顶板，顶板上设有吊绳；转动壳至少设有一个，转动壳转动设置在支撑台的外部，转动壳内固定设有气缸，气缸的活塞杆固定连接有铲斗；驱动单元设置在支撑台的底端，驱动单元用于驱动转动壳进行转动；限位单元设置在支撑台上，限位单元用于对支撑台上的电缆进行限位阻挡。
[0007]进一步的是，所述支撑台的外部固定安装有固定座，固定座上转动安装有转杆，转杆与转动壳固定连接。
[0008]进一步的是，所述驱动单元包括固定安装在转杆外部的第一齿轮、滑动设置在支撑台底端的第一齿条、固定连接在第一齿条底端的第二齿条、转动安装在支撑台底端的第二齿轮以及固定安装在支撑台下方的第二电机，第二电机的驱动轴与第一齿轮固定连接。
[0009]进一步的是，所述限位单元包括转动设置在顶板底端的转臂以及固定安装在转臂一端的卡环，支撑台上设有安装槽，安装槽内固定安装有限位杆。
[0010]进一步的是，所述顶板的底端转动安装有转轴，转臂与转轴固定连接，顶板上还固定连接有第一电机，第一电机的驱动轴以及转轴的外部均固定安装有带轮，两个带轮之间通过皮带传动连接。
[0011]进一步的是，所述顶板与支撑台之间固定连接有连接柱。
[0012]进一步的是，所述连接柱上转动安装有转柱，转柱上固定连接有卡板，连接柱内固定安装有第三电机，第三电机的驱动轴与转柱固定连接，转臂上固定安装有固定板，固定板上设有卡槽。
[0013]进一步的是，所述卡板为L形结构。
[0014]进一步的是，所述铲斗上固定连接有限位板。
[0015]进一步的是，所述支撑台的底端两侧均固定安装有支撑块。
[0016]进一步的是，所述第二齿条的底端设有滑槽，第二齿轮的外部设有第二外壳，第二外壳内固定安装有滑块，滑块与滑槽滑动连接，带轮的外部套设有第一外壳。
[0017]本专利技术的有益效果是：1. 与现有技术相比，本专利技术中，通过铲斗将电缆插在支撑台的弧形槽上进行支撑，操作便捷，且电缆不会脱落，同时通过将支撑台吊放放置在海底，可以让电缆准确地进入海底内，然后随着船体的移动，让电缆在支撑台上进行滑动释放，实现了电缆的铺设；且本申请中，还可以通过铲斗将待维修的部分电缆铲起来，以方便后续维修。
[0018]2. 与现有技术相比，本专利技术中，通过转臂上的卡环卡接至限位杆的外部，实现卡接安装，所以通过转臂能够对电缆进行限位抵触，使电缆不会弹出，保障了电缆在支撑台上的稳定性。
附图说明
[0019]图1是本专利技术的立体结构示意图；图2是本专利技术的轴测结构示意图；图3是本专利技术中支撑台的底端的结构示意图；图4是本专利技术中支撑台底端的第二电机的结构示意图；图5是本专利技术中支撑台底端的第一齿条和第二齿条的结构示意图；图6是本专利技术中转臂和卡板转动打开后的结构示意图；图7是本专利技术中第一齿条和第二齿条的结构示意图；图中标记为：1、支撑台；2、顶板；3、连接柱；4、支撑块；5、第一电机；6、第一外壳；7、安装槽；8、铲斗；9、转动壳；10、限位板；11、转杆；12、第一齿轮；13、固定板；14、卡板；15、卡槽；16、带轮；17、皮带；18、转轴；19、第一齿条；20、第二齿条；21、转柱；22、滑槽；23、滑块；24、第二外壳；25、第二电机；26、第二齿轮；27、转臂；28、卡环；29、限位杆；30、拉绳。
具体实施方式
[0020]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“正面”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本
专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0021]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0022]实施例1请参照图1至图7，本实施例提供一种海底电缆铺设用吊放装置，包括支撑台1、转动壳9、驱动单元。
[0023]进一步的介绍如下：在支撑台1的顶端设有弧形槽，弧形槽用于放置铺设在海底内的电缆，而在支撑台1的底端两侧均固定安装有支撑块4，支撑块4用于对支撑台1进行支撑，支撑块4为长方体结构，也可以由四个支腿进行代替。
[0024]同时，还在支撑台1上方设有顶板2，顶板2与支撑台1之间固定连接有连接柱3，用于支撑安装，顶板2上设有吊绳，吊牌用于与现有技术中的起吊设备连接，用于起吊支撑台1的位置，如起吊机。
[0025]转动壳9至少设有一个，本实施例中设置了两个转动壳9，转动壳9为长方体空腔结构，转动壳9还可以为圆柱形空腔结构，转动壳9转动设置在支撑台1的外部，转动设置的具体实现结构如下：支撑台1的外部固定安装有固定座，固定座上转动安装有转杆11，转杆11与转动壳9固定连接，所以通本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种海底电缆铺设用吊放装置，其特征在于：包括支撑台（1），支撑台（1）的顶端设有弧形槽，支撑台（1）上方设有顶板（2），顶板（2）上设有吊绳；转动壳（9），转动壳（9）至少设有一个，转动壳（9）转动设置在支撑台（1）的外部，转动壳（9）内固定设有气缸，气缸的活塞杆固定连接有铲斗（8）；驱动单元，驱动单元设置在支撑台（1）的底端，驱动单元用于驱动转动壳（9）进行转动；限位单元，限位单元设置在支撑台（1）上，限位单元用于对支撑台（1）上的电缆进行限位阻挡。2.根据权利要求1所述的一种海底电缆铺设用吊放装置，其特征在于：所述支撑台（1）的外部固定安装有固定座，固定座上转动安装有转杆（11），转杆（11）与转动壳（9）固定连接。3.根据权利要求2所述的一种海底电缆铺设用吊放装置，其特征在于：所述驱动单元包括固定安装在转杆（11）外部的第一齿轮（12）、滑动设置在支撑台（1）底端的第一齿条（19）、固定连接在第一齿条（19）底端的第二齿条（20）、转动安装在支撑台（1）底端的第二齿轮（26）以及固定安装在支撑台（1）下方的第二电机（25），第二电机（25）的驱动轴与第一齿轮（12）固定连接。4.根据权利要求3所述的一种海底电缆铺设用吊放装置，其特征在于：所述限位单元包括转动设置在顶板（2）底端的转臂（27）以及固定安装在转臂（27）一端的卡环（28），支撑台（1）上设有安装槽（7），安装槽（7）内固定安装有限位杆（29）。5....
【专利技术属性】
技术研发人员：姜晓阳，于云成，隋海宁，李玉文，魏爱华，许春华，王晓红，邹晓华，夏伟伟，唐岩，徐丽君，连爱红，
申请(专利权)人：国网山东省电力公司荣成市供电公司，
类型：发明
国别省市：
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