低噪减震型变压器制造技术

本发明专利技术公开了低噪减震型变压器，涉及变压器技术领域；低噪减震型变压器，包括低噪音变压器本体，低噪音变压器本体顶面设有防护件，低噪音变压器本体底面设有油箱，油箱内一侧设有加油机构，油箱一侧面设有过滤机构，低噪音变压器本体一侧面设有备用油箱，备用油箱底面前端设有导油管，导油管一端设有U型管，U型管的出油口处设有封堵机构，油箱底面对称设有减震机构；通过冷却油进入密封筒A推动活塞B移动，进而带动长轴移动，从而带动活动轴向下移动，且使活动轴转动，进一步带动空心轴转动，从而实现过滤网筒的转动，便于对冷却油进行过滤，避免冷却油中的杂质堵住过滤网筒的网孔，从而便于对冷却油进行过滤，提高冷却油的过滤效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
低噪减震型变压器


[0001]本专利技术涉及变压器
，尤其涉及低噪减震型变压器。

技术介绍

[0002]变压器是指利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，其主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯；变压器的主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压（磁饱和变压器）等；变压器在使用时，会向变压器内通入冷却油，通过冷却油对变压器的内部进行冷却，而冷却油在使用时会消耗，从而导致油箱内的冷却油的油位降低，当油箱内的冷却油的油位低于一定位置时，会影响变压器内的冷却油的流动，从而影响变压器的冷却，而现有的变压器的油箱内不能够及时的对油箱内进行补油，易导致油箱内的冷却油的油位过低，从而影响变压器的冷却；因此，需要对上述的问题进行解决。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的低噪减震型变压器。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：低噪减震型变压器，包括低噪音变压器本体，所述低噪音变压器本体顶面设有防护件，所述低噪音变压器本体底面设有油箱，所述油箱内一侧设有加油本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.低噪减震型变压器，包括低噪音变压器本体（1），其特征在于：所述低噪音变压器本体（1）顶面设有防护件，所述低噪音变压器本体（1）底面设有油箱（3），所述油箱（3）内一侧设有加油机构，所述油箱（3）一侧面设有用于油过滤的过滤机构（4），所述低噪音变压器本体（1）一侧面设有备用油箱（5），所述备用油箱（5）底面前端设有导油管（6），所述导油管（6）一端贯穿进油箱（3）内，所述导油管（6）一端设有U型管（7），所述U型管（7）的出油口处设有封堵机构，所述油箱（3）底面对称设有用于低噪音变压器本体（1）减震的减震机构；所述封堵机构包括对称设置在油箱（3）内顶面的限位板（17）、滑动设置在限位板（17）之间的连接板B（16）和设置在连接板B（16）底面与U型管（7）配合的密封盖（14），其中一个所述限位板（17）的一侧面开设有矩形开口，所述矩形开口内转动设有转板（13），所述转板（13）底面一侧与连接板B（16）活动铰接，所述转板（13）底面另一侧活动铰接有活动杆（12），所述活动杆（12）的活动端活动铰接有铰接座，所述铰接座底部滑动设有浮力板（11），所述浮力板（11）两侧滑动设有连接板A（8），所述连接板A（8）底面与油箱（3）内底面固接，所述浮力板（11）顶面中部开配合U型管（7）开设有条形开口，所述浮力板（11）底面对称设有配重块（9），所述转板（13）顶面与油箱（3）内顶面之间设有挤压弹簧（15）。2.根据权利要求1所述的低噪减震型变压器，其特征在于：所述加油机构包括设置在油箱（3）内底面一侧的L型隔板A和设置在L型隔板A内的油泵（21），所述油泵（21）的进油端设有吸油管A（22），所述吸油管A（22）一端活动贯穿出L型隔板A，所述油泵（21）的出油端设有导管（34），所述导管（34）顶部活动贯穿出低噪音变压器本体（1）内，且所述导管（34）与低噪音变压器本体（1）内的油回路连通，所述导管（34）顶部外壁上设有单向出油阀B（30），所述导管（34）底部外壁上设有流量计（33），所述L型隔板A顶面设有L型隔板B，所述L型隔板B内设有辅助加油组件。3.根据权利要求2所述的低噪减震型变压器，其特征在于：所述辅助加油组件包括设置在L型隔板B内的密封筒B（25）、滑动设置在密封筒B（25）内的活塞A（28）、设置在活塞A（28）一侧面的电动伸缩杆（29）和设置在L型隔板B内底面的蓄电池（32），所述L型隔板B内顶面一侧设有安装板（31），所述电动伸缩杆（29）的固定端与安装板（31）固接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：章载成，杨爱军，黄俊山，王翠玲，
申请(专利权)人：南通晓星变压器有限公司，
类型：发明
国别省市：