一种旋压工装制造技术

本实用新型专利技术属于旋压加工技术领域，公开了一种旋压工装，旋压工装包括托座、尾顶、滚轮组件和退料盘，托座设于第一驱动件上并用于放置毛坯件，托座的中心沿自身轴向方向开设有通孔，第一驱动件能控制托座转动，尾顶设于第二驱动件上，第二驱动件能控制尾顶升降于托座并控制尾顶转动，滚轮组件包括第一滚轮和第二滚轮，退料盘适于在毛坯件旋压成型后相对托座上升，以将旋压成型后的毛坯件顶起并脱离于托座。本实用新型专利技术提供的旋压工装结构简单，使用方便，有效改善现有技术中多道次旋压复杂的工艺步骤，有效提高生产效率，并且降低生产制造成本。成本。成本。

【技术实现步骤摘要】
一种旋压工装


[0001]本技术涉及旋压加工
，尤其涉及一种旋压工装。

技术介绍

[0002]混合动力汽车的电机中配备有一个转子轮毂。转子轮毂由于壳体结构复杂，在现有技术中普遍采取两种制造工艺：其中一种是将转子轮毂的各部位的分体结构事先加工好，随后在通过焊接等工艺组装成完整的转子轮毂，这种制造工艺工序繁多，并且还涉及到焊接、组装等步骤，生产效率低下；另一种工艺则是使用轮毂毛坯，在旋压机床上采取旋压工艺最终制成转子轮毂，这种工艺一定程度上减少了工艺步骤，但是目前普遍是采取多道次旋压的方式进行制造，即轮毂毛坯需要多次从旋压机床上进行装卸以对应调整旋压位置，工序仍比较繁多，加大人力物力的消耗。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种旋压工装，能够进一步简化转子轮毂旋压过程中的工艺步骤。
[0004]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]一种旋压工装，设置于旋压机床上，所述旋压机床包括机架和设置于所述机架上的第一驱动件和第二驱动件，所述第二驱动件位于所述第一驱动件的上方，所述旋压工装包括：...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种旋压工装，设置于旋压机床上，所述旋压机床包括机架和设置于所述机架上的第一驱动件和第二驱动件，所述第二驱动件位于所述第一驱动件的上方，其特征在于，所述旋压工装包括：托座(100)，设于所述第一驱动件上并用于放置毛坯件，所述毛坯件的直径大于所述托座(100)的直径，所述托座(100)的中心沿自身轴向方向开设有通孔(101)，所述第一驱动件能够控制所述托座(100)沿自身轴向方向转动；尾顶(200)，设于所述第二驱动件上并与所述通孔(101)共轴设置，所述第二驱动件能够控制所述尾顶(200)升降于所述托座(100)并控制所述尾顶(200)沿自身轴向方向转动；滚轮组件，包括可滚动设置于所述机架上的第一滚轮(310)和第二滚轮(320)，所述第一滚轮(310)于径向方向上的侧端面设置为阶梯旋压面(311)，所述第二滚轮(320)于径向方向上的侧端面设置为圆弧旋压面(321)；退料盘(400)，可升降地设置于所述机架上，所述退料盘(400)适于在所述毛坯件旋压成型后相对所述托座(100)上升，以将旋压成型后的所述毛坯件顶起并脱离于所述托座(100)。2.根据权利要求1所述的旋压工装，其特征在于，所述通孔(101)内固定插接有支撑座(110)，所述通孔(101)内于所述支撑座(110)的上方可伸缩地设置有支撑块(120)，所述支撑块(120)与所述尾顶(200)正对设置，所述支撑座(110)与所述支撑块(120)之间设置有弹性件(130)。3.根据权利要求2所述的旋压工装，其特征在于，所述支撑块(120)的侧壁凸出设置有限位槽(121)，所述通孔(101)的孔壁对应开设置限位头(102)，所述限位槽(121)沿所述通孔(101)的轴线方向延伸设置，所述限位头(102)滑动设置于所述限位槽(121)内。4.根据权利要求1所述的旋压工装，其特征在于，所述第一滚轮(310)沿第一方向成对设置于所述托座(100)相对的两侧，每个所述第一滚轮(310)均可滚动地设置于对应的第一滚轮座(330)上，所述第一滚轮座(330)通过第三驱动件活动设置于所述机架上；所述第二滚轮(320)沿第二方向成对设置于所述托座(100)相对的两侧，每个所述第二滚轮(320)均可滚动地设置于对应的第二滚轮座(340)上，所述第二滚轮座(340)通过第四驱动件活动设置于所述机架上。5...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓斌，蒋震麟，虞积民，叶一，
申请(专利权)人：上海交运汽车动力系统有限公司，
类型：新型
国别省市：