一种柔性长转子动平衡卡箍制造技术

本发明专利技术涉及一种柔性长转子动平衡卡箍。本发明专利技术包括具有第一椭圆中心轴孔的第一半环箍体，所述第一半环箍体包括沿其环向相对设置的第一端和第二端；具有第二椭圆中心轴孔的第二半环箍体，所述第一半环箍体包括沿其环向相对设置的第一端和第二端；其中，所述第一半环箍体的第一端能够与所述第二半环箍体的第一端卡接配合，所述第一半环箍体的第二端能够与所述第二半环箍体的第二端卡接配合，以使第一半环箍体和第二半环箍体连接形成呈圆形的平衡卡箍。本发明专利技术可根据转轴直径大小，可做成多种规格尺寸，同一个尺寸规格的平衡卡箍可多次使用；此外，动平衡卡箍结构简单、安装方便且平衡效率高，可满足柔性长转子在线动平衡需求。可满足柔性长转子在线动平衡需求。可满足柔性长转子在线动平衡需求。

【技术实现步骤摘要】
一种柔性长转子动平衡卡箍


[0001]本专利技术涉及民用航空设备试验
，尤其是指一种柔性长转子动平衡卡箍。

技术介绍

[0002]随着航空科技的发展，航空发动机转子正朝着长径比越来越大的方向发展。转子结构趋于复杂、刚度越来越小，在大多数工况下，转子都工作于弯曲临界转速之上。柔性长转子的加工、装配等因素会带来转子不平衡，为了解决不平衡引起的振动问题，往往都需要对转子进行高速动平衡，而高速动平衡技术则要求在转子指定位置上去材料或者施加配重，或者采用一种等效方法来实现。
[0003]对于柔性长转子来说，由于其结构设计限制，只能采用等效方法来实现施加配重，也即动平衡卡箍结构，因此，如何提供一种对简单可靠的动平衡卡箍结构成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本专利技术提供一种柔性长转子动平衡卡箍，其结构简单、安装方便且平衡效率高，可满足柔性长转子在线动平衡需求。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术提供一种柔性长转子动平衡卡箍，包括：具有第一椭圆中心轴孔的第一半环本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柔性长转子动平衡卡箍，其特征在于，包括：具有第一椭圆中心轴孔（114）的第一半环箍体（110），所述第一半环箍体（110）包括沿其环向相对设置的第一端和第二端；具有第二椭圆中心轴孔（124）的第二半环箍体（120），所述第一半环箍体（110）包括沿其环向相对设置的第一端和第二端；其中，所述第一半环箍体（110）的第一端能够与所述第二半环箍体（120）的第一端卡接配合，所述第一半环箍体（110）的第二端能够与所述第二半环箍体（120）的第二端卡接配合，以使第一半环箍体（110）和第二半环箍体（120）连接形成呈圆形的平衡卡箍（100）。2.根据权利要求1所述的一种柔性长转子动平衡卡箍，其特征在于，所述第一半环箍体（110）的第一端设有第一端面，所述第一半环箍体（110）的第二端设有第二端面，所述第一半环箍体（110）的第一端面与所述第一半环箍体（110）的第二端面之间的夹角小于180
°
，所述第二半环箍体（120）的第一端设有第一端面，所述第二半环箍体（120）的第二端设有第二端面，所述第二半环箍体（120）的第一端面与所述第二半环箍体（120）的第二端面之间的夹角小于180
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。3.根据权利要求2所述的一种柔性长转子动平衡卡箍，其特征在于，所述第一半环箍体（110）的第一端面与所述第一半环箍体（110）的第二端面之间的夹角等于所述第二半环箍体（120）的第一端面与所述第二半环箍体（120）的第二端面之间的夹角；所述第一半环箍体（110）和所述第二半环箍体（120）被撑开时，所述第一半环箍体（110）的第一端面与所述第一半环箍体（110）的第二端面之间的夹角以及所述第二半环箍体（120）的第一端面与所述第二半环箍体（120）的第二端面之间的夹角为180
°
。4.根据权利要求2所述的一种柔性长转子动平衡卡箍，其特征在于，所述第一半环箍体（110）的第一端面设有第一凸起（111），所述第一半环箍体（110）的第二端面设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：文龙，方建敏，周吉，刘国平，
申请(专利权)人：中国航发控制系统研究所，
类型：发明
国别省市：