一种电池管理系统和电动汽车技术方案

本申请提出了一种电池管理系统和电动汽车。该系统设置有电芯采样接口、电流采样模块、开关模块、控制模块、第一触发模块和信号保持模块，电芯采样接口接入电芯的状态参数，电流采样模块采集回路电流，开关模块设置于充放电回路上以控制回路通断。控制模块分别与电芯采样接口和电流采样模块连接，可以根据状态参数和回路电流，生成控制信号，还可以提供时钟信号。第一触发模块根据控制信号和时钟信号生成第一触发信号。信号保持模块根据控制信号和时钟信号生成第二触发信号，并在控制模块故障时保持第二触发信号，实现了对电池的供电管理，在控制模块出现故障时利用信号保持模块保持第二触发信号，从而保持电池的供电状态，提高电池的供电可靠性。电池的供电可靠性。电池的供电可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种电池管理系统和电动汽车


[0001]本技术实施例涉及储能技术，尤其涉及一种电池管理系统和电动汽车。

技术介绍

[0002]电池的供电稳定性是影响电动汽车安全性的重要因素。为了提高供电稳定性，电动汽车的供电电池均设计有电池管理系统。电池管理系统可以根据电池的状态参数控制充放电回路的通断，防止电池状态异常造成的安全事故。
[0003]然而在电池管理系统中微控制单元出现故障时，现有电池管理系统缺乏合理的解决方案，使得电池的供电可靠性不高。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种电池管理系统和电动汽车，以实现提高电池的供电可靠性。
[0005]第一方面，本技术实施例提供了一种电池管理系统，电池管理系统包括：
[0006]电芯采样接口，所述电芯采样接口用于连接电池中的各个电芯，接入所述电芯的状态参数；
[0007]电流采样模块，所述电流采样模块设置于所述电池的充放电回路上，用于采集所述电池的回路电流；
[0008]开关模块，所述开关模块设置于所述电池的充放电回路上，用于控制所述电池的充放电回路的通断；
[0009]控制模块，所述控制模块分别与所述电芯采样接口和所述电流采样模块连接，所述控制模块用于提供时钟信号，并根据所述电芯的状态参数和所述电池的回路电流，生成控制信号；
[0010]第一触发模块，所述第一触发模块分别与所述开关模块和所述控制模块连接，用于根据所述控制信号和时钟信号生成第一触发信号，以控制所述开关模块的状态；
[0011]信号保持模块，所述信号保持模块分别与所述开关模块和所述控制模块连接，用于根据所述控制信号和时钟信号生成第二触发信号，以控制所述开关模块的状态，并在所述控制信号和所述时钟信号中断时，保持所述第二触发信号。
[0012]可选地，所述控制模块设置有控制信号端和时钟信号端；
[0013]所述信号保持模块包括第二触发器和第三触发器，所述第二触发器与所述控制模块连接，所述第二触发器的控制端与所述控制信号端连接，所述第二触发器的时钟端与所述时钟信号端反向连接；
[0014]所述第三触发器的控制端与所述第二触发器的输出端连接，所述第三触发器的时钟端与所述时钟信号端连接，所述第三触发器作为所述信号保持模块的输出端与所述开关模块连接。
[0015]可选地，所述第二触发器和所述第三触发器均为D触发器。
[0016]可选地，电池管理系统还包括硬关断模块，所述硬关断模块分别与所述电流采样
模块和所述第三触发器的控制端连接，用于在所述电池的回路电流超过电流阈值的情况下，生成硬关断信号；
[0017]所述第三触发器还用于根据所述硬关断信号生成包括关断信息的所述第二触发信号。
[0018]可选地，所述硬关断模块包括：运算放大电路和比较器电路，所述运算放大电路的输入端分别与所述电流采样模块的两端连接，所述比较器电路的输入端与所述运算放大电路的输出端连接，所述比较器电路的输出端与所述第三触发器的控制端连接。
[0019]可选地，所述控制模块包括前端单元和微控制单元，所述前端单元分别与所述电流采样模块和所述电芯采样接口连接，用于获取所述电芯的状态参数和所述电池的回路电流的电流参数，根据所述状态参数对所述电芯进行均衡操作；其中，所述电芯的状态参数包括各个电芯的单体电压和温度；
[0020]所述微控制单元分别与所述前端单元、信号保持模块和第一触发模块连接，用于根据所述电芯的状态参数和所述回路电流的所述电流参数，生成所述控制信号，还用于提供时钟信号。
[0021]可选地，所述开关模块包括开关驱动单元和开关管，所述开关管设置于所述电池的正极与充放电接口的正极之间，用于控制所述充放电回路的通断；所述开关驱动单元分别与所述开关管的控制端、所述第一触发模块和所述信号保持模块连接，用于根据所述第一触发信号和所述第二触发信号生成驱动信号，以驱动所述开关管的通断状态。
[0022]可选地，电池管理系统还包括通讯模块和通讯接口，所述通讯模块分别与所述控制模块和通讯接口连接，所述通讯模块用于在所述控制模块与所述通讯接口之间的进行信息传输；
[0023]所述通讯接口用于外接总控制器。
[0024]可选地，电池管理系统还包括：稳压模块，所述稳压模块的输入端与所述电池的正极连接，所述稳压模块的输出端分别与所述控制模块、所述第一触发模块和所述信号保持模块连接，所述稳压模块用于根据电池电源生成第一稳压电源，为所述控制模块、所述第一触发模块和所述信号保持模块供电；所述通讯模块还与所述电池的正极连接，所述通讯模块还用于根据所述电池电源生成第二稳压电源，为所述通讯接口所外接的所述总控制器供电。
[0025]第二方面，本技术实施例还提供了一种电动汽车，电动汽车包括：电池和第一方面任意所述的电池管理系统，所述电池与所述电池管理系统连接。
[0026]本技术提供的电池管理系统和电动汽车设置有电芯采样接口、电流采样模块、开关模块、控制模块、第一触发模块和信号保持模块，电芯采样接口可以接入电芯的状态参数，电流采样模块可以采集电池充放电回路的回路电流，开关模块设置于充放电回路上以控制充放电回路的通断。控制模块分别与电芯采样接口和电流采样模块连接，可以根据电芯的状态参数和电池的回路电流，生成控制信号，还可以提供时钟信号。第一触发模块根据控制信号和时钟信号生成第一触发信号，以控制开关模块的状态，信号保持模块根据控制信号和时钟信号生成第二触发信号，以控制开关模块的状态，并在控制信号和时钟信号中断时，保持第二触发信号，实现了对电池的供电管理，在控制模块出现故障的情况下利用信号保持模块保持第二触发信号，从而保持电池的供电状态，提高电池的供电可靠性。
附图说明
[0027]图1为本技术实施例提供的一种电池管理系统的结构示意图；
[0028]图2为本技术实施例提供的另一种电池管理系统的结构示意图；
[0029]图3为本技术实施例提出的一种信号保持模块的结构示意图；
[0030]图4为本技术实施例提供的又一种电池管理系统的结构示意图；
[0031]图5为本技术实施例提供的又一种电池管理系统的结构示意图；
[0032]图6为本技术实施例提供的又一种电池管理系统的结构示意图；
[0033]图7为本技术实施例提供的又一种电池管理系统的结构示意图；
[0034]图8为本技术实施例提供的一种电动汽车的组成示意图。
具体实施方式
[0035]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0036]为了解决
技术介绍
中提出的问题，本技术实施例提供了一种电池管理系统。图1为本技术实施例提供的一种电池管理系统本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池管理系统，其特征在于，包括：电芯采样接口，所述电芯采样接口用于连接电池中的各个电芯，接入所述电芯的状态参数；电流采样模块，所述电流采样模块设置于所述电池的充放电回路上，用于采集所述电池的回路电流；开关模块，所述开关模块设置于所述电池的充放电回路上，用于控制所述电池的充放电回路的通断；控制模块，所述控制模块分别与所述电芯采样接口和所述电流采样模块连接，所述控制模块用于提供时钟信号，并根据所述电芯的状态参数和所述电池的回路电流，生成控制信号；第一触发模块，所述第一触发模块分别与所述开关模块和所述控制模块连接，用于根据所述控制信号和时钟信号生成第一触发信号，以控制所述开关模块的状态；信号保持模块，所述信号保持模块分别与所述开关模块和所述控制模块连接，用于根据所述控制信号和时钟信号生成第二触发信号，以控制所述开关模块的状态，并在所述控制信号和所述时钟信号中断时，保持所述第二触发信号。2.根据权利要求1所述的电池管理系统，其特征在于，所述控制模块设置有控制信号端和时钟信号端；所述信号保持模块包括第二触发器和第三触发器，所述第二触发器与所述控制模块连接，所述第二触发器的控制端与所述控制信号端连接，所述第二触发器的时钟端与所述时钟信号端反向连接；所述第三触发器的控制端与所述第二触发器的输出端连接，所述第三触发器的时钟端与所述时钟信号端连接，所述第三触发器作为所述信号保持模块的输出端与所述开关模块连接。3.根据权利要求2所述的电池管理系统，其特征在于，所述第二触发器和所述第三触发器均为D触发器。4.根据权利要求2所述的电池管理系统，其特征在于，还包括硬关断模块，所述硬关断模块分别与所述电流采样模块和所述第三触发器的控制端连接，用于在所述电池的回路电流超过电流阈值的情况下，生成硬关断信号；所述第三触发器还用于根据所述硬关断信号生成包括关断信息的所述第二触发信号。5.根据权利要求4所述的电池管理系统，其特征在于，所述硬关断模块包括：运算放大电路和比较器电路，所述运算放大电路的输入端分别与所述电流采样模块的两端连接，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖钰琪，
申请(专利权)人：湖北亿纬动力有限公司，
类型：新型
国别省市：