一种反击破的锁止系统技术方案

本申请公开了一种反击破的锁止系统，涉及破碎机技术领域。本申请的发明专利技术包括：反击破底座、反击破箱体、电控箱、油缸、断点连接器、液压站、控制阀以及液压启动按钮，更换转子板锤及反击板时，电控箱会切换至维修模式，从电气原理上禁止启动发动机；另外箱体上的断点连接器拔掉，从硬件上进一步确保了禁止发动机启动，达到防止误启动反击破转子的目的；箱体翻盖可经后方液压启动按钮和油缸控制阀控制油缸顶升打开，打开后可看到破碎转子，此时工人可以快速更换板锤及反击板，安全可靠且快速。本申请的发明专利技术大大降低了更换转子板锤及反击板的危险性，安全且节省更多人工。安全且节省更多人工。安全且节省更多人工。

【技术实现步骤摘要】
一种反击破的锁止系统


[0001]本申请涉及破碎机技术，更具体地说，涉及一种反击破的锁止系统。

技术介绍

[0002]反击式破碎机又叫反击破，主要用于冶金、化工、建材、水电等经常需要搬迁作业的物料加工，特别是用于高速公路、铁路、水电工程等流动性石料的作业，可根据加工原料的种类，规模和成品物料要求的不同采用多种配置形式。反击破作为大型器械，在维护保养时，是比较容易发生事故的，特别是进入反击破内部维护时，就很容易误启动，导致事故发生。

技术实现思路

[0003]鉴于此，为了解决或改善上述现有技术中的问题，本申请提出了一种反击破的锁止系统。
[0004]为了实现防止维护反击破时发生安全事故的目的，本申请提供了一种反击破的锁止系统，包括：电控箱，其内设置有模式切换开关，所述模式切换开关的一端与电源连接，所述模式切换开关的另一端分别与运行模式电路和维修模式电路连接，所述运行模式电路中包括发动机点火开关；其中，所述运行模块电路通过所述模式切换开关与电源常开连接，所述维修模式电路通过所述模式切换开关与电源常闭连接；反击破底座，其可拆卸的设置有反击破箱体，所述反击破底座与所述反击破箱体之间设置有断点连接器；其中，所述断点连接器设置在所述电源与所述发动机点火开关之间的电路中，所述断点连接器的一端与所述电源电性连接，所述断点连接器的另一端与所述发动机点火开关电性连接。
[0005]进一步的，上述技术方案中，所述断点连接器包括插座和插头，所述插座设置在所述反击破箱体上，所述插头插接在所述插座上。
[0006]更进一步的，所述插头上设置有钢丝绳，所述钢丝绳与所述反击破底座固定连接。
[0007]在其他技术方案中，还包括液压启动按钮、液压站、控制阀以及油缸，所述液压启动按钮与所述液压站电性连接，控制阀用于控制所述液压站与所述油缸之间的工作液流量，所述油缸用于将所述反击破箱体从所述反击破底座上卸下。
[0008]进一步的，上述技术方案中，所述油缸对称的设置在所述反击破箱体与所述反击破底座之间。
[0009]进一步的，上述技术方案中，所述油缸的两端分别与所述反击破箱体和所述反击破底座转动连接。
[0010]进一步的，上述技术方案中，所述液压启动按钮与所述维修模式电路电性连接。
[0011]在其他技术方案中，所述反击破底座上设置有第一连接部，所述反击破箱体上设置有第二连接部，所述第一连接部与所述第二连接部之间可拆卸的设置有支撑杆。
[0012]有益效果与现有技术相比，本技术方案具有的优点是：
（1）本技术方案在电控箱中设置常闭的维修模式电路和常开的运行模式电路，并且将两个电路交由同一开关控制，更换转子板锤及反击板时，电控箱会切换至维修模式，从电气原理上禁止启动发动机；（2）本技术方案在箱体上设置断点连接器，断点连接器内部其实就是一根短接电线，从硬件上进一步确保了禁止发动机启动，达到防止误启动反击破转子的目的；（3）本技术方案配备了液压站，并在箱体上设置有油缸，箱体翻盖可经后方液压启动按钮和油缸控制阀控制油缸顶升打开，打开后可看到破碎转子，此时工人可以快速更换板锤及反击板，安全可靠且快速。
附图说明
[0013]图1是本申请的反击破的锁止系统的结构示意图；图2是本申请的反击破的锁止系统的示意图；图3是本申请的图1中A处的局部示意图；图4是本申请的反击破的锁止系统的电气原理示意图。
[0014]图中主要附图标记：1、电控箱；3、反击破底座；4、反击破箱体；5、断点连接器；6、插座；7、插头；8、钢丝绳；9、液压启动按钮；10、液压站；11、控制阀；12、油缸；15、支撑杆。
具体实施方式
[0015]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0016]应当理解，当在本说明书和所附权利要求书中使用时，术语“包括”和“包含”指示所描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存在，但并不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或其集合的存在或添加。
[0017]还应当理解，在本专利技术说明书中所使用的术语仅仅是出于描述特定实施例的目的而并不意在限制本专利技术。如在本专利技术说明书和所附权利要求书中所使用的那样，除非上下文清楚地指明其它情况，否则单数形式的“一”、“一个”及“该”意在包括复数形式。
[0018]还应当进一步理解，在本专利技术说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。
[0019]如图1至4所示，减少维护反击破时发生安全事故的概率，本申请实施例提供了一种反击破的锁止系统，包括：电控箱1，其内设置有模式切换开关，模式切换开关的一端与电源连接，模式切换开关的另一端分别与运行模式电路和维修模式电路连接，运行模式电路中包括发动机点火开关；其中，运行模块电路通过模式切换开关与电源常开连接，维修模式电路通过模式切换开关与电源常闭连接；反击破底座3，其可拆卸的设置有反击破箱体4，反击破底座3与反击破箱体4之间设置有断点连接器5；其中，断点连接器5设置在电源与发动机点火开关之间的电路中，断点连接器5的一端与电源电性连接，断点连接器5的另一端与发动机点火开关电性连接。
[0020]其中，反击破底座3与反击破箱体4为反击破装置的壳体组件，在壳体组件的内部
安装着转子反击板和转子板锤等必要组件，转子反击板用螺栓安装在反击破箱体4内，用于配合转子板锤锤击石料，反击破底座3用螺栓固定在车架上不能移动；反击破箱体4与反击破底座3通过销轴、可拆卸螺栓及油缸12连接，反击破主机工作时必须反击破底座3和反击破箱体4是闭合锁紧的；在反击破装置的壳体组件上设置断点连接器5，断点连接器5内部其实就是一根短接电线，它的作用就是在程序禁止发动机启动前提下，再从发动机启动的硬件线路上断开，确保发动机不会启动；当反击破主机需要维修时，反击破底座3和反击破箱体4需要分开，此时必须先把断点连接器5拔开；当断点连接器5拔开后，使得电控箱1无法启动发动机，即转子板锤无外部动力，处于自然停止状态，此时符合维修及打开反击破箱体4的前提；更换转子板锤及反击板时，按下电控箱1内的模式切换开关，电控箱1会切换至维修模式，从电气原理上禁止启动发动机；为了避免维修人员遗忘切换模式切换开关，将维修模式电路设置为常闭状态，运行模式电路设置为常开状态；运行模式电路与发动机点火开关直接连接，控制反击破主机的启动，维修模式电路与辅助维修的液压系统连接。
[0021]本实施例中，如图3所示，断点连接器5包括插座6和插头7，插座6设置在反击破箱体4上，插头7插接在插座6上；插头7上设置有钢丝绳8，钢丝绳8与反击破底座3固定连接。
[0022]其中，断点连接器5是分插座6和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种反击破的锁止系统，其特征在于，包括：电控箱，其内设置有模式切换开关，所述模式切换开关的一端与电源连接，所述模式切换开关的另一端分别与运行模式电路和维修模式电路连接，所述运行模式电路中包括发动机点火开关；其中，所述运行模块电路通过所述模式切换开关与电源常开连接，所述维修模式电路通过所述模式切换开关与电源常闭连接；反击破底座，其可拆卸的设置有反击破箱体，所述反击破底座与所述反击破箱体之间设置有断点连接器；其中，所述断点连接器设置在所述电源与所述发动机点火开关之间的电路中，所述断点连接器的一端与所述电源电性连接，所述断点连接器的另一端与所述发动机点火开关电性连接。2.根据权利要求1所述的反击破的锁止系统，其特征在于，所述断点连接器包括插座和插头，所述插座设置在所述反击破箱体上，所述插头插接在所述插座上。3.根据权利要求2所述的反击破的锁止系统，其特征在于，所述插头上设置有钢丝绳...

【专利技术属性】
技术研发人员：严琳，宋小驹，邹洁，梁文富，梁敬福，王超，覃明治，陈毅颖，
申请(专利权)人：广西美斯达重工有限公司，
类型：发明
国别省市：