一种回收电池包残值评估流程处理方法技术

本发明专利技术公开了一种回收电池包残值评估流程处理方法，具体步骤包括：S1.电池包铭牌信息录入，信息录入基于数据库查询回收电池包各参数，回收电池包外观检测，回收电池包开箱检测和基于电池历史数据的寿命和容量估计；S2.查询电池包参数数据库；S3.电池包外观检测；S4.电池包开箱检测；S5.回收电池故障检测，包括单体正负极短路检测、单体内短路检测和单体绝缘失效检测；S6.基于电池历史数据的寿命和容量估计，其方式为利用动力电池云端充放电历史数据对电池寿命和容量进行估计，本发明专利技术准确评估某一时刻某一状态下电池包的残值，提高了回收电池包市场的价格准确度，为回收电池包定价提供参考。供参考。供参考。

【技术实现步骤摘要】
一种回收电池包残值评估流程处理方法


[0001]本专利技术涉及车用动力电池包残值评估
，特别涉及一种回收电池包残值评估流程处理方法。

技术介绍

[0002]随着技术的进步、环境的压力和政策的助推，越来越多的汽车企业转向新能源汽车，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成技术原理先进的汽车。
[0003]随着新能源汽车的快速发展，纯电动和混动汽车的保有量越来越高，但是电池发生不可逆的损坏、故障或老化后无法满足电动汽车的使用要求后，电池需要退役，退役电池直接废弃会污染环境，因此需要依据退役电池的性能情况来确定电池是用于梯次利用还是拆解成材料循环利用，但是目前对于退役电池包的估值体系并不健全，电池包的损坏、故障或老化情况比较复杂，导致市场对回收电池包残值评估并不准确。

技术实现思路

[0004]专利技术目的：本专利技术的目的是为了解决现有技术中的不足，提供一种回收电池包残值评估流程处理方法。
[0005]技术方案：一种回收电池包残值评估流程处理方法，具体步骤包括：S1.电池包铭牌信息录入，信息录入基于数据库查询回收电池包各参数，回收电池包外观检测，回收电池包开箱检测和基于电池历史数据的寿命和容量估计；S2.查询电池包参数数据库，包括车辆型号、生产日期，电池包类型、额定电压、容量、电芯数量、电芯制造商及型号、正负极材料、容量和电压，基于电池种类及成分、制造商和容量信息，用于确定新电池包市场价格N，基于电池容量和材料比例确定全拆解回收最低市场价格R；S3.电池包外观检测，包括电池包箱体凹陷、划伤、开口、密封进水、接插件脱落、箱体固定的检测，电池包箱体外观残值价格占新电池包市场价格N或全拆解回收最低市场价格R的10%；如果电池包凹陷、划伤但未影响内部模组，按照电池包箱体损坏折损系数C1计算残值；如果出现已发生形变的电池单体，进入全拆解回收最低市场价格R；S4.电池包开箱检测，包括电池模组结构接线脱落、有灼烧痕迹、传感器脱落的检测，内部模组和单体的外观残值估计价格占新电池包市场价格N或全拆解回收最低市场价格R的10%；如果模组有接线脱落、灼烧痕迹但未影响内部单体，按照模组损坏折损系数C2计算残值；如果出现单体漏液、单体胀气鼓胀或单体进水潮湿，进入全拆解回收最低市场价格R；S5.回收电池故障检测，包括单体正负极短路检测、单体内短路检测和单体绝缘失效检测；S6.基于电池历史数据的寿命和容量估计，其方式为利用动力电池云端充放电历
史数据对电池寿命和容量进行估计，寿命和容量残值估计价格占新电池包市场价格N或全拆解回收最低市场价格R的80%。
[0006]本专利技术的进一步改进在于，步骤S2中，新电池进入回收市场需要以出厂价乘以折损系数作为参考价格N，其计算方法为式（1）：
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（1）其中，C为折损系数，市场价格取0.65～0.7，N
P
为新电池出厂价。
[0007]本专利技术的进一步改进在于，步骤S2中，基于电池种类及成分，结合一周内市场对各种电池材料单价数据确定电池全拆解回收最低市场价格R，其计算方法为式（2）:
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（2）其中，Z
i
表示该种类电池包的材料成分比例，P
i
表示该材料成分一周内的市场单价，为折损系数，m为电池净重。
[0008]本专利技术的进一步改进在于，步骤S3中，受到箱体影响导致变形或有灼烧的单体直接进入全拆解回收最低市场价格R。
[0009]本专利技术的进一步改进在于，步骤S3中，电池包箱体有破损但未在外观上影响内部模组和单体的，出现箱体螺栓松脱或灼烧痕迹，电池包箱体损坏折损系数C1加10。
[0010]本专利技术的进一步改进在于，步骤S4中，电池包开箱检测发现单体漏液、形变、进水潮湿则直接进入全拆解回收最低市场价格R。
[0011]本专利技术的进一步改进在于，步骤S4中，电池包开箱检测发现电池模组有外观折损但未影响内部单体的，模组损坏折损系数C2加10，外观折损包括端板或侧板凹陷、接线脱落、有灼烧痕迹、传感器脱落。
[0012]本专利技术的进一步改进在于，步骤S5中，回收电池故障检测中存在电池单体正负极短路、内短路或绝缘失效故障的，则直接进入全拆解回收最低市场价格。
[0013]本专利技术的进一步改进在于，步骤S6中，若估计容量在80%以下，则直接进入全拆解回收最低市场价格R；若估计容量在80%以上，按照电池包寿命和容量折损系数C3，其计算方法为式（3）：
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（3）其中，P为目前电池容量百分比。
[0014]本专利技术的进一步改进在于，回收电池包残值评估计算方法为式（4）：
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（4）其中，V为当前电池包残值价格；N为新电池包市场价格；R为全拆解回收最低市场价格；C1为电池包箱体损坏折损系数；C2为模组损坏折损系数；C3为电池包寿命和容量折损系数。
[0015]与现有技术相比，本专利技术提供的一种回收电池包残值评估流程处理方法，至少实现了如下的有益效果：本专利技术基于电池包中应用的电池种类、成分数据库，基于当前回收材料的市场价格制定电池包的残值评估方法，包括回收电池包物理损伤方面电池包价值折损模型，基于目标电池包历史充放电曲线的健康度评估、容量评估及价值折损模型，以当前新电池包的
参考价格和电池包拆解材料的市场均价为基础，将电池包物理损伤情况和容量、健康度输入残值预测模型，获得电池包残值参考价格，本专利技术可以较为准确评估某一时刻某一状态下电池包的残值，提高了回收电池包市场的价格准确度，为回收电池包定价提供参考。
附图说明
[0016]图1为本专利技术一种回收电池包残值评估流程处理方法的流程图。
[0017]附图标记：N
‑
新电池包市场价格、R
‑
全拆解回收最低市场价格、C1
‑
电池包箱体损坏折损系数、C2
‑
模组损坏折损系数、C3
‑
电池包寿命和容量折损系数。
具体实施方式
[0018]现详细描述本专利技术的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本专利技术的范围。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本专利技术及其应用或使用的任何限制。
[0019]对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。
[0020]参阅图1，一种回收电池包残值评估流程处理方法，具体步骤包括：S1.电池包铭牌信息录入，信息录入基于数据库查询回收电池包各参数，回收电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种回收电池包残值评估流程处理方法，其特征在于，具体步骤包括：S1.电池包铭牌信息录入，信息录入基于数据库查询回收电池包各参数，回收电池包外观检测，回收电池包开箱检测和基于电池历史数据的寿命和容量估计；S2.查询电池包参数数据库，包括车辆型号、生产日期，电池包类型、额定电压、容量、电芯数量、电芯制造商及型号、正负极材料、容量和电压，基于电池种类及成分、制造商和容量信息，用于确定新电池包市场价格（N），基于电池容量和材料比例确定全拆解回收最低市场价格（R）；S3.电池包外观检测，包括电池包箱体凹陷、划伤、开口、密封进水、接插件脱落、箱体固定的检测，电池包箱体外观残值价格占新电池包市场价格（N）或全拆解回收最低市场价格（R）的10%；如果电池包凹陷、划伤但未影响内部模组，按照电池包箱体损坏折损系数（C1）计算残值；如果出现已发生形变的电池单体，进入全拆解回收最低市场价格（R）；S4.电池包开箱检测，包括电池模组结构接线脱落、有灼烧痕迹、传感器脱落的检测，内部模组和单体的外观残值估计价格占新电池包市场价格（N）或全拆解回收最低市场价格（R）的10%；如果模组有接线脱落、灼烧痕迹但未影响内部单体，按照模组损坏折损系数（C2）计算残值；如果出现单体漏液、单体胀气鼓胀或单体进水潮湿，进入全拆解回收最低市场价格（R）；S5.回收电池故障检测，包括单体正负极短路检测、单体内短路检测和单体绝缘失效检测；S6.基于电池历史数据的寿命和容量估计，其方式为利用动力电池云端充放电历史数据对电池寿命和容量进行估计，寿命和容量残值估计价格占新电池包市场价格（N）或全拆解回收最低市场价格（R）的80%。2.根据权利要求1所述的一种回收电池包残值评估流程处理方法，其特征在于，所述步骤S2中，新电池进入回收市场需要以出厂价乘以折损系数作为参考价格N，其计算方法为式（1）：
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（1）其中，C为折损系数，市场价格取0.65～0.7，N
P
为新电池出厂价。3.根据权利要求1所述的一种回收电池包残值评估流程处理方法，其特征在于，所述步骤S2中，基于电池种类及成分，结合一周内市场对各种电池材料单价数据确定电池全拆解回收最低市场价格（R），其计算方法为式（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：王琦玮，沈凯，王松，王晟，沈凤，张仁志，
申请(专利权)人：焕新汽车科技南通有限公司，
类型：发明
国别省市：