一种滤波器固定壳制造技术

本实用新型专利技术涉及一种滤波器固定壳，包括上壳体、下壳体及连接件，上壳体、下壳体之间可拆卸地连接，上壳体的底部开设有上腔体，下壳体的顶部开设有下腔体，上腔体、下腔体共同形成用于安装电路板的安装空间，连接件的一端设置在安装空间内，连接件的另一端伸出安装空间并用于连接在车身钣金上，下壳体的内侧壁的相对两侧开设有固定槽，固定槽沿竖直方向延伸，连接件的相对两侧部分卡设在两侧的固定槽内。本实用新型专利技术可将滤波器固定壳稳定连接在车身钣金上，结构简单，可实现快速定位和安装，可防止车身钣金出现变形，简化了生产工艺，且滤波器固定壳在安装时不易出现裂纹，在保证扭矩达标的同时提高了安装成功率，提高了工作效率，降低了生产成本。低了生产成本。低了生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种滤波器固定壳


[0001]本技术属于汽车电子设备
，具体涉及一种滤波器固定壳。

技术介绍

[0002]目前，滤波器是各种电子产品的重要部件之一，其作为一种选频装置，可以使得信号中特定的频率成分通过，而极大地衰减其他频率成分，利用滤波器的这种选频作用，可以滤除干扰噪声或进行频谱分析等，滤波器不仅可保证电子产品本身稳定可靠工作，而且可减少各个电子产品之间的相互干扰影响。目前，滤波器在汽车上也具有广泛的应用，是汽车电子系统的重要组成部件。
[0003]在现有技术中，为了与车身接地，滤波器通常会安装在汽车的后门钣金上，在安装时具体可以采用焊接工艺，但是通过焊接易导致安装处钣金焊接受热变形，且有些部位无法进行焊接操作。当然，目前也出现了通过螺栓将滤波器固定在汽车钣金上的方式，但是为了保证滤波器安装的可靠性和稳定性，采用螺栓连接方式时需要使其扭矩达到10N
·
m。由于滤波器的外壳通常都是采用塑料材料制成，为了保证扭矩达标，在拧紧螺栓时易导致外壳出现裂纹，影响了安装质量，造成滤波器报废，需要重新安装，极大降低了工作效率，增本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滤波器固定壳，包括上壳体、下壳体，所述的上壳体、下壳体之间可拆卸地连接，所述的上壳体的底部开设有上腔体，所述的下壳体的顶部开设有下腔体，所述的上腔体、下腔体共同形成用于安装电路板的安装空间，其特征在于：所述的固定壳还包括连接件，所述的连接件的一端设置在所述的安装空间内，所述的连接件的另一端伸出所述的安装空间并用于连接在汽车车身钣金上，所述的下壳体的内侧壁的相对两侧开设有固定槽，所述的固定槽沿竖直方向延伸，所述的连接件的相对两侧部分卡设在两侧所述的固定槽内。2.根据权利要求1所述的滤波器固定壳，其特征在于：所述的连接件包括第一连接部、第二连接部以及第三连接部，所述的第一连接部、第三连接部沿水平方向延伸，所述的第二连接部沿竖直方向延伸，所述的第一连接部与所述的第二连接部的顶端相连接，所述的第三连接部与所述的第二连接部的底端相连接，所述的第二连接部的两侧分别卡设在两侧所述的固定槽内。3.根据权利要求2所述的滤波器固定壳，其特征在于：所述的下壳体上还开设有贯穿其顶部和底部的通槽，所述的通槽具有朝向所述的下壳体端部的开口，所述的通槽与所述的下腔体之间通过隔断部相隔断，所述的第一连接部位于所述的安装空间内，所述的固定槽开设在所述的通槽的内侧壁上，所述的第二连接部位于所述的通槽内并卡设在所述的固定槽内，所述的第...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘苏河，孙力，郭佳炜，
申请(专利权)人：福霸汽车天线苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：