抗静电耐磨汽车方向盘开关总成制造技术

本实用新型专利技术公开了抗静电耐磨汽车方向盘开关总成，包括开关总成本体，所述开关总成本体顶部的两侧均设置有多组按键，所述开关总成本体顶部的两侧从左至右均依次纵向开设有滑道，所述滑道内滑动设置有滑板，相邻两组所述滑板相互靠近的一侧滑动设置有抗静电膜且抗静电膜的底部贴合在按键上，所述滑板的正面设置有弹力绳，所述弹力绳远离滑板的一端固定连接有L型定位座，所述开关总成本体上设置有与L型定位座配合使用的移动座，所述移动座内开设有与L型定位座配合使用的锁止槽，本实用新型专利技术利用对按键全覆盖的抗静电膜，可避免使用者的手指直接接触按键，有效防止手指与按键产生静电。电。电。

【技术实现步骤摘要】
抗静电耐磨汽车方向盘开关总成


[0001]本技术涉及汽车方向盘
，尤其涉及抗静电耐磨汽车方向盘开关总成。

技术介绍

[0002]汽车方向盘是汽车、工程机械、农用车辆等的操纵行驶方向的轮状装置，汽车方向盘一般通过花键与转向轴相连，为了方便使用者对汽车上的设备进行控制，会在汽车方向盘上加装开关总成。
[0003]在对汽车方向盘上开关总成使用时，需要对其上控制按键进行按压，由于天气干燥等原因，使用者在按动按键时会产生静电，突然产生的静电会分散使用者驾车时的注意力，存在很大的安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在抗静电效果差的缺点，而提出的抗静电耐磨汽车方向盘开关总成。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]抗静电耐磨汽车方向盘开关总成，包括开关总成本体，所述开关总成本体顶部的两侧均设置有多组按键，所述开关总成本体顶部的两侧从左至右均依次纵向开设有滑道，所述滑道内滑动设置有滑板，相邻两组所述滑板相互靠近的一侧滑动设置有抗静电膜且抗静电膜的底部贴合在按键上。
[0007]优选的，所述滑板的正面设置有弹力绳，所述弹力绳远离滑板的一端固定连接有L型定位座，所述开关总成本体上设置有与L型定位座配合使用的移动座，所述移动座内开设有与L型定位座配合使用的锁止槽。
[0008]优选的，每组所述抗静电膜上粘接有五组与按键配合使用凸块。
[0009]优选的，相邻两组所述滑板相互靠近的一侧沿前后方向对称竖向开设有滑槽，所述滑槽内滑动设置有移动块且移动块的一侧设置在抗静电膜上。
[0010]优选的，所述抗静电膜的两侧均横向开设有U型槽。
[0011]优选的，所述滑板和移动块均呈T型结构。
[0012]优选的，所述凸块为耐磨橡胶块，所述凸块呈半圆形结构。
[0013]本技术中，所述抗静电耐磨汽车方向盘开关总成，通过设置滑道和滑板，利用滑道和滑板的滑动插接，可对抗静电膜快速覆盖在多组按键上，同时在弹力绳的配合下，可对L型定位座的位置进行自由调节，使L型定位座可快速进入移动座，并利用弹力绳的弹性回弹，可使L型定位座快速卡接在锁止槽内，从而可对滑板进行拉扯限位，进而可对抗静电膜进行定位，利用对按键全覆盖的抗静电膜，可避免使用者的手指直接接触按键，有效防止手指与按键产生静电。
[0014]通过凸块的设计，避免使用者的手指直接接触抗静电膜，易损坏抗静电膜，同时配
合抗静电膜可提高按键的整体耐磨性，避免频繁的按压易使按键上喷涂的辅助标识过度磨损，同时滑槽和移动块的设计，使抗静电膜可跟随凸块的下移而移动，避免对抗静电膜过度拉扯，同时U型槽的设计，可避免抗静电膜整体下移，避免按动其他不需要使用的按键。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的抗静电耐磨汽车方向盘开关总成的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的抗静电耐磨汽车方向盘开关总成的结构局部爆炸图；
[0017]图3为本技术提出的抗静电耐磨汽车方向盘开关总成的结构局部立体图；
[0018]图4为本技术提出的移动座的结构剖视图。
[0019]图中：1、开关总成本体；2、按键；3、滑道；4、滑板；5、抗静电膜；6、弹力绳；7、L型定位座；8、移动座；9、锁止槽；10、U型槽；11、凸块；12、滑槽；13、移动块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]实施例一
[0022]参照图1
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4，抗静电耐磨汽车方向盘开关总成，包括开关总成本体1，开关总成本体1顶部的两侧均设置有多组按键2，开关总成本体1顶部的两侧从左至右均依次纵向开设有滑道3，滑道3内滑动设置有滑板4，相邻两组滑板4相互靠近的一侧滑动设置有抗静电膜5且抗静电膜5的底部贴合在按键2上，利用对按键2全覆盖的抗静电膜5，可避免使用者的手指直接接触按键2，有效防止手指与按键2产生静电。
[0023]实施例二
[0024]在实施例一的基础上改进：抗静电耐磨汽车方向盘开关总成，包括开关总成本体1，开关总成本体1顶部的两侧均设置有多组按键2，开关总成本体1顶部的两侧从左至右均依次纵向开设有滑道3，滑道3内滑动设置有滑板4，相邻两组滑板4相互靠近的一侧滑动设置有抗静电膜5且抗静电膜5的底部贴合在按键2上，抗静电膜5的两侧均横向开设有U型槽10，U型槽10的设计，可避免抗静电膜5整体下移，避免按动其他不需要使用的按键2，相邻两组滑板4相互靠近的一侧沿前后方向对称竖向开设有滑槽12，滑槽12内滑动设置有移动块13且移动块13的一侧设置在抗静电膜5上，滑槽12和移动块13的设计，使抗静电膜5可跟随凸块11的下移而移动，避免对抗静电膜5过度拉扯，滑板4的正面设置有弹力绳6，弹力绳6远离滑板4的一端固定连接有L型定位座7，开关总成本体1上设置有与L型定位座7配合使用的移动座8，移动座8内开设有与L型定位座7配合使用的锁止槽9，在弹力绳6的配合下，配合L型定位座7和移动座8，可对抗静电膜5进行定位，利用对按键2全覆盖的抗静电膜5，可避免使用者的手指直接接触按键2，有效防止手指与按键2产生静电，每组抗静电膜5上粘接有五组与按键2配合使用凸块11，凸块11为耐磨橡胶块，凸块11呈半圆形结构，凸块11的设计，避免使用者的手指直接接触抗静电膜5，易损坏抗静电膜5，同时配合抗静电膜5可提高按键2的整体耐磨性，避免频繁的按压易使按键2上喷涂的辅助标识过度磨损，滑板4和移动块13均呈T型结构，提高了滑板4和移动块13移动时的稳定性，避免滑板4和移动块13脱离滑道3
和滑槽12。
[0025]本技术中，使用者将滑板4插接在滑道3内，并向正面拉动滑板4，直至滑板4的正面与滑道3内腔的正面接触，从而可将抗静电膜5快速覆盖在多组按键2上，随后使用者拉动L型定位座7，从而可对弹力绳6进行拉伸，使L型定位座7可快速插入移动座8内，同时利用弹力绳6的弹性回弹，可拉动L型定位座7快速卡接在锁止槽9内，对滑板4进行拉扯限位，从而可对抗静电膜5进行定位，随后使用者按动凸块11，即可对按键2进行正常按压，此时利用对按键2全覆盖的抗静电膜5，可对使用者的手指进行阻挡，避免手指直接接触按键2，从而可有效防止手指与按键2产生静电。
[0026]以上，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.抗静电耐磨汽车方向盘开关总成，包括开关总成本体(1)，其特征在于：所述开关总成本体(1)顶部的两侧均设置有多组按键(2)，所述开关总成本体(1)顶部的两侧从左至右均依次纵向开设有滑道(3)，所述滑道(3)内滑动设置有滑板(4)，相邻两组所述滑板(4)相互靠近的一侧滑动设置有抗静电膜(5)且抗静电膜(5)的底部贴合在按键(2)上。2.根据权利要求1所述的抗静电耐磨汽车方向盘开关总成，其特征在于，所述滑板(4)的正面设置有弹力绳(6)，所述弹力绳(6)远离滑板(4)的一端固定连接有L型定位座(7)，所述开关总成本体(1)上设置有与L型定位座(7)配合使用的移动座(8)，所述移动座(8)内开设有与L型定位座(7)配合使用的锁止槽(9)。3.根据权利要求1所述的抗静电耐磨汽车方向盘...

【专利技术属性】
技术研发人员：张春霞，
申请(专利权)人：浙江文业扬汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：