一种压缩机减振结构及驻车空调器制造技术

本申请公开了一种压缩机减振结构及驻车空调器，涉及驻车空调的领域，其包括安装板，所述安装板上设置有悬挂板，所述悬挂板与安装板之间抵紧设置有弹性部件，所述悬挂板的中部向安装板一侧凹陷设置并形成有安装凹槽。本申请具有实现对压缩机的减震和降噪，并有助于保证对压缩机安装的紧凑程度的效果。对压缩机安装的紧凑程度的效果。对压缩机安装的紧凑程度的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种压缩机减振结构及驻车空调器


[0001]本申请涉及驻车空调的领域，尤其是涉及一种压缩机减振结构及驻车空调器。

技术介绍

[0002]驻车空调是一种车内空气调节器，停车等候及休息时，用车载电瓶供电让空调可持续运行，对车内空气的温度、湿度、流速等进行调节和控制，充分满足卡车司机舒适温度调节需求。
[0003]相关技术中，一种驻车空调，包括壳体，壳体内设置有压缩机，压缩机的外壳上固定有安装支脚，安装支脚设置有多个，每个安装支脚均通过螺栓和螺母配合锁紧固定于外壳上，其安装相对紧凑。
[0004]针对上述相关技术，虽然其压缩机的安装较为紧凑，空间占用较小，但压缩机运行时，将会产生较大的振动，且将带动壳体振动，也会产生较大的噪音，因此亟需一种即紧凑又能减震降噪的技术，解决相关技术中驻车空调压缩机所面临的问题。

技术实现思路

[0005]为了改善相关技术中压缩机运行时将会带动壳体振动，并产生较大噪声的问题，本申请提供了一种压缩机减振结构及驻车空调器。
[0006]第一方面，本申请提供的一种压缩机减振结构，采用如下的技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压缩机减振结构，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）上设置有悬挂板（2），所述悬挂板（2）与安装板（1）之间抵紧设置有弹性部件（3），所述悬挂板（2）的中部向安装板（1）一侧凹陷设置并形成有安装凹槽（21）。2.根据权利要求1所述的一种压缩机减振结构，其特征在于：所述弹性部件（3）绕悬挂板（2）一周间隔设置有多个，所述安装凹槽（21）位于所有的弹性部件（3）的中间。3.根据权利要求1所述的一种压缩机减振结构，其特征在于：所述弹性部件（3）包括压缩弹簧（31），所述压缩弹簧（31）的两端分别抵接于安装板（1）和悬挂板（2）。4.根据权利要求3所述的一种压缩机减振结构，其特征在于：所述弹性部件（3）包括第一缓冲垫（32）和第二缓冲垫（33），所述第一缓冲垫（32）抵紧于压缩弹簧（31）靠近安装板（1）的一端与安装板（1）之间，所述第二缓冲垫（33）抵紧于压缩弹簧（31）靠近悬挂板（2）的一端与悬挂板（2）之间。5.根据权利要求4所述的一种压缩机减振结构，其特征在于：所述安装板（1）上垂直固定有滑杆（4），所述滑杆（4）贯穿第一缓冲垫（32）、压缩弹簧（31）、第二缓冲垫（33）并穿过悬挂板（2），所述滑杆（4）背离安装板（1）的一端螺纹连接有限位螺母（41），所述限位螺母（41）靠近安装板（1）的一侧抵紧于悬挂板（2）背离安装板（1）的一侧面。6.根据权利要求5所述的一种压缩机减振结构，其特征在于：所述第一缓冲垫（32）和第二缓冲垫（33）相互靠近的一侧均设置有定位凸台（321），两所述定位凸台（321）分别穿入压缩弹簧（31）的两端；所述第二缓冲垫（33）背离第一缓冲垫（32）的一侧固定有间隔套（331），所述间隔套（331）穿过悬挂板（2），所述间隔套（331）套设...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶林，彭鑫，
申请(专利权)人：泰铂上海环保科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：