一种铰链测量仪制造技术

本实用新型专利技术涉及铰链检测技术领域，并具体提供了一种铰链测量仪，应用于车门铰链，车门铰链包括用于与车身连接的第一铰链和用于与车门连接的第二铰链，铰链测量仪包括：底座，其上设有定位结构，定位结构用于对第一铰链和第二铰链中的一个进行定位；挡板机构，包括挡板，挡板用于在底座上沿标定方向移动，并用于与第一铰链和第二铰链中的另一个的铰链安装面相贴合，以使第一铰链的铰链安装面与第二铰链的铰链安装面相互垂直；深度测量机构，包括支撑组件和深度测量表，深度测量表用于通过支撑组件与底座可拆卸连接，且深度测量表的测量针用于与挡板抵接。这样，可利用挡板和深度测量表来测量车身侧铰链或车门侧铰链在标定方向上的尺寸偏差。的尺寸偏差。的尺寸偏差。

【技术实现步骤摘要】
一种铰链测量仪


[0001]本技术涉及铰链检测
，具体而言，涉及一种铰链测量仪。

技术介绍

[0002]车门铰链为整车开闭件的重要连接结构，其用于连接车门和车身，并保证车门相对于车身的位置。车门铰链主要包括车身侧铰链和车门侧铰链，车身侧铰链用于与车身连接，车门侧铰链用于与车门连接，且车身侧铰链的铰链安装面通常垂直于车辆的左右方向。在车身门框以及车门尺寸一定的基础上，车门铰链总成的铰链安装孔的尺寸偏差将影响车门与侧围之间、车门与翼子板之间的间隙面差。其中，由于车身侧铰链的铰链安装孔的Y向尺寸偏差(即铰链安装孔在车辆左右方向上的尺寸偏差)所引起的匹配面差从车门中部到车门窗框和车门底部被逐渐放大，进而导致车门匹配面差较大。而对于不同供应商所生产的车门铰链总成来说，车身侧铰链的铰链安装孔的Y向尺寸偏差也不相同。
[0003]目前，现有的车门铰链测量检具是使用卡板检测车身侧铰链的铰链安装孔的X向尺寸偏差(即铰链安装孔在车辆行驶方向上的尺寸偏差)、使用过孔销检测铰链安装孔是否在公差范围内，但无法对车身侧铰链的铰链安装孔的Y向尺寸偏差进行测量，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铰链测量仪，应用于车门铰链(100)，所述车门铰链(100)包括用于与车身连接的第一铰链(110)和用于与车门连接的第二铰链(120)，其特征在于，所述铰链测量仪包括：底座(1)，其上设有定位结构(13)，所述定位结构(13)用于对所述第一铰链(110)和所述第二铰链(120)中的一个进行定位；挡板机构(2)，包括挡板(21)，所述挡板(21)用于在所述底座(1)上沿标定方向移动，并用于与所述第一铰链(110)和所述第二铰链(120)中的另一个的铰链安装面相贴合，以使所述第一铰链(110)的铰链安装面与所述第二铰链(120)的铰链安装面相互垂直；深度测量机构(3)，包括支撑组件(31)和深度测量表(32)，所述深度测量表(32)用于通过所述支撑组件(31)与所述底座(1)可拆卸连接，且所述深度测量表(32)的测量针(321)用于与所述挡板(21)抵接。2.根据权利要求1所述的铰链测量仪，其特征在于，所述挡板机构(2)还包括调节件(22)，所述调节件(22)与所述挡板(21)和所述底座(1)均连接，并用于驱动所述挡板(21)沿所述标定方向移动。3.根据权利要求2所述的铰链测量仪，其特征在于，所述调节件(22)包括相互连接的螺杆部(221)和固定部(222)，所述固定部(222)装设于所述底座(1)上，并与所述底座(1)转动连接，所述螺杆部(221)与所述挡板(21)螺纹连接。4.根据权利要求3所述的铰链测量仪，其特征在于，所述底座(1)包括相互连接的座本体(11)和连接板(12)，所述定位结构(13)设置在所述座本体(11)上，所述挡板(21)用于在所述座本体(11)上沿所述标定方向移动，所述支撑组件(31)用于与所述座本体(11)可拆卸连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈军，郑健峰，张玉春，陈张烽，蒋正贵，肖永松，陈伟杰，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：