一种轻型卡车行车抖动检测工装制造技术

本发明专利技术公开了一种轻型卡车行车抖动检测工装，包括检测台、检测装置、抖动装置和举升装置，所述检测台的一侧位于前后左右边缘位置处均设置有限位装置，所述限位装置包括限位板、正反电机和固定结构，所述限位板的一侧设置固定安装有连接板，所述连接板的一侧固定安装有活动弧板，所述正反电机的输出端安装有转筒，所述固定结构包括双向电机、移动板和夹持凹座。本发明专利技术够对卡车进行限位，防止卡车在检测过程中出现晃动，其次，能够对卡车的四个轮胎进行固定，防止在对发动机或传动轴等抖动检测时卡车发生晃动，提高了该检测工装的稳定性，防止卡车出现偏移，使得卡车与检测装置不会出现偏差，提高了对卡车抖动的检测。提高了对卡车抖动的检测。提高了对卡车抖动的检测。

【技术实现步骤摘要】
一种轻型卡车行车抖动检测工装


[0001]本专利技术涉及卡车抖动检测工装
，具体为一种轻型卡车行车抖动检测工装。

技术介绍

[0002]卡车，又称作载货汽车，一般称作货车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依照车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气，其中卡车的NVH性能是客户关注的重要指标之一，整车的抖动问题造成乘车舒适性下降，如何高效解决整车行驶抖动问题是当前工程师面对的一个难题，以往针对行车抖动问题的诊断大多基于主观评价和经验，更换样件在频繁路试，对抖动问题的解决存在盲目性和不确定性。
[0003]现有技术中，如中国专利号为：CN113758719A的“一种卡车行车抖动检测装置”，包括检测装置、抖动模拟装置和多个车轮驱动装置；所述抖动模拟装置包括实验平台和设置在实验平台上的多个举升装置，多个举升装置与试验车辆固定连接；所述检测装置包括车架抖动检测装置和车轮径向跳动检测装置；所述车架抖动检测装置包括振动检测分析仪本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻型卡车行车抖动检测工装，包括检测台（1）、检测装置（4）、抖动装置（5）和举升装置（6），其特征在于：所述检测台（1）的一侧位于前后左右边缘位置处均设置有限位装置（2），所述限位装置（2）包括限位板（21）、正反电机（22）和固定结构（23），所述限位板（21）的一侧设置固定安装有连接板（25），所述连接板（25）的一侧固定安装有活动弧板（26），所述正反电机（22）的输出端安装有转筒（27）；所述固定结构（23）包括双向电机（231）、移动板（232）和夹持凹座（233），所述限位板（21）的内部开设有六角长槽（234），所述双向电机（231）的输出端安装有双向螺杆（235），所述移动板（232）的一侧方设置有异型连接架（236），所述双向螺杆（235）的下方设置有六角螺纹座（237），所述限位板（21）的上端且位于六角长槽（234）的一侧贯穿开设有导向孔（238），所述移动板（232）的下方设置有导向块（2310）。2.根据权利要求1所述的一种轻型卡车行车抖动检测工装，其特征在于：所述限位板（21）的两侧且分别靠近上下边缘位置处均开设有存放槽（239），所述夹持凹座（233）的一侧靠近上下边缘位置处均固定安装有限位块（2311），两组所述双向电机（231）的下端均安装有支撑座（2312）。3.根据权利要求1所述的一种轻型卡车行车抖动检测工装，其特征在于：所述限位板（21）的另一侧固定安装有软胶横条（24），若干组所述软胶横条（24）等距离分布在限位板（21）的另一侧。4.根据权利要求1所述的一种轻型卡车行车抖动检测工装，其特征在于：所述正反电机（22）的上端固定安装有安装架板（28），所述活动弧板（26）的一侧与转筒（27）的一侧相固定，所述活动弧板（26）的另一侧与连接板（25）的一侧相固定，所述安装架板（28）的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄云，吴应举，杨木森，
申请(专利权)人：合肥常青机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：