一种复合材料柔性梁及其制备方法技术

本发明专利技术涉及无轴承旋翼柔性梁制备技术领域，具体提供了一种复合材料柔性梁及其制备方法，复合材料柔性梁包括桨毂连接段、桨叶连接段和过渡段，过渡段包括橡胶体、碳纤维板和玻璃纤维板；通过橡胶体、碳纤维板和玻璃纤维板承载离心力、提供挥舞刚度、摆振刚度及扭转刚度；过渡段的制备方法如下：S1：预制两块上下对称的碳纤维板S2：将两块碳纤维板放入一体硫化成型模具中并在碳纤维板之间加入橡胶材料，合模加热硫化得到橡胶夹芯碳纤维板结构；S3：制备下玻璃纤维板，将橡胶夹芯碳纤维板结构放置于下玻璃纤维板上，再制备上玻璃纤维板；S4：合模加热后冷却，得到复合材料柔性梁。本发明专利技术的柔性梁成型难度低，产品合格率高，使用寿命长。使用寿命长。使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
一种复合材料柔性梁及其制备方法


[0001]本专利技术涉及无轴承旋翼柔性梁制备
，尤其涉及一种复合材料柔性梁及其制备方法。

技术介绍

[0002]随着直升机技术的不断发展，柔性梁作为可挠曲的连接结构件被广泛应用于直升机的无轴承旋翼设计中，通过柔性梁产品承受直升机桨叶传递的离心力、挥舞弯矩、摆振弯矩、扭矩载荷，通过拉伸变形、挥舞变形、摆振变形、扭转变形实现桨叶与桨毂之间力的传递及可靠连接。柔性梁使得桨叶与无轴承桨毂之间的连接件具备结构简单、紧凑、轻量化及维护简便的特点，并可取代传统的通过旋翼桨叶根部处的铰链或滑动轴承来适应运动的轴承件旋翼结构，可更精确地控制旋翼桨叶的多方向位移，提高旋翼的使用性能和使用安全性。
[0003]柔性梁多为复合结构，通常由桨叶连接部分、外过渡段、扭转段、内过渡段、桨毂连接部分等组成，为了满足旋翼的使用要求，柔性梁需具备一定的挥舞刚度、摆振刚度和扭转刚度。现有技术中，有如下专利涉及柔性梁或柔性梁的制备：1、专利号为“202111176966.7”，专利名称为“一种用于无轴承旋翼的多基体复合材料柔性梁”的专利本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种复合材料柔性梁，其特征在于，包括桨毂连接段（1）、桨叶连接段（2）和位于桨毂连接段（1）与桨叶连接段（2）之间的过渡段，所述过渡段包括橡胶体（6）、设于橡胶体（6）两侧且由碳纤维复合材料制成的碳纤维板（7），在最外层碳纤维板（7）远离橡胶体（6）的一侧设有由玻璃纤维复合材料制成的玻璃纤维板（8）；通过橡胶体（6）、碳纤维板（7）和玻璃纤维板（8）承载离心力、提供挥舞刚度、摆振刚度及扭转刚度。2.根据权利要求1所述的复合材料柔性梁，其特征在于，所述过渡段从桨毂连接段（1）朝向桨叶连接段（2）依次包括内侧过渡段（3）、中间过渡段（4）和外侧过渡段（5），所述中间过渡段（4）的中部横截面为矩形结构。3.根据权利要求1或2所述的复合材料柔性梁，其特征在于，所述橡胶层（6）与碳纤维板（7）之间包括金属层（10）；橡胶层（6）、碳纤维板（7）与金属层（10）通过一体硫化方式成型；或橡胶层（6）与金属层（10）一体硫化成型后再与碳纤维板（7）、玻璃纤维板（8）通过粘接方式连接。4.一种复合材料柔性梁的制备方法，用以制备权利要求1
‑
2中柔性梁的过渡段，其特征在于，包括如下步骤：S1：在金属模具内预制两块上下对称的碳纤维板（7），碳纤维板（7）由碳纤维预浸料铺设而成；S2：将预制得到的两块碳纤维板（7）放入一体硫化成型模具中，在两块碳纤维板（7）之间加入橡胶材料，合模加热硫化得到橡胶夹芯碳纤维板结构（9），橡胶夹芯碳纤维板结构（9）的中部为橡胶体（6）；S3：在柔性梁成型模具内铺设玻璃纤维预浸料得到下玻璃纤维板（8b），将橡胶夹芯碳纤维板结构（9）放置于下玻璃纤维板（8b）上，并在橡胶夹芯碳纤维板结构（9）远离下玻璃纤维板（8b）的一侧铺设玻璃纤维预浸料得到上玻璃纤维板（8a）；S4：合模加热后冷却，得到复合材料柔性...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭晓军，谢绍祥，郑永，黄河，王雨杭，张亚新，胡小刚，张万里，刘远久，唐毅平，石柳，
申请(专利权)人：株洲时代橡塑元件开发有限责任公司，
类型：发明
国别省市：