一种轮胎加工用周转车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮胎加工用周转车，包括顶座、两个支撑板和若干个隔板，两个所述支撑板分别固定于底座底面的左右两侧，所述顶座的顶端开设有放置槽，所述顶座的底面开设有等距离排列的插槽，所述隔板的顶端通过固定的插板与插槽卡接；整体结构简单，轮胎固定方式具有即插即用的特点，在保证固定速率的同时仍具有良好的连接力，在对于轮胎移动时不会产生脱落的现象，相比较传统的运输方式而言，将轮胎进行预检测，使其推动转动，可利于发现因轮胎在使用过程中的异常，如变形等情况。如变形等情况。如变形等情况。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎加工用周转车


[0001]本技术属于车辆加工
，具体而言，涉及一种轮胎加工用周转车。

技术介绍

[0002]轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，在对于车辆加工时，对于轮胎进行运输时往往使用周转车，但对于轮胎而言，使用叠摞的方式容易在移动过程中使其脱落，同时对于轮胎还需进行人工查验和检测，因此需要一种使用简单，具有良好固定效果同时又可以兼容预检测功能的周转车。

技术实现思路

[0003]针对以上缺陷，本技术提供了一种轮胎加工用周转车，包括顶座、两个支撑板和若干个隔板，两个所述支撑板分别固定于底座底面的左右两侧，所述顶座的顶端开设有放置槽，所述顶座的底面开设有等距离排列的插槽，所述隔板的顶端通过固定的插板与插槽卡接，每个所述隔板左右两侧的中部和两个支撑板相互靠近的一侧面分别固定有第一伸缩机构和第二伸缩机构，所述支撑板和隔板的底面均安装有一组滚轮，所述支撑板和隔板底面的前后两端均固定有制动块，所述顶座的背面固定有推杆。
[0004]进一步地，所述插槽的开口端设有一组限位柱，限位柱为雨伞中伸缩杆钢珠，且插板左右两侧的前端开设有与其相适配的限位槽。
[0005]进一步地，所述第一伸缩机构和第二伸缩机构均包括伸缩座和伸缩杆，伸缩杆通过弹簧固定于伸缩座开设的伸缩槽处。
[0006]进一步地，所述第一伸缩机构和第二伸缩机构处的伸缩杆的顶端圆台形。
[0007]进一步地，所述第一伸缩机构和第二伸缩机构处的伸缩杆处分别镶嵌有互为异性磁极的磁铁。
[0008]进一步地，所述制动块为橡胶垫材质。
[0009]进一步地，所述第一伸缩机构和第二伸缩机构位于所在支撑板和隔板的中下部。
[0010]本技术与现有技术相比具有以下有益效果：
[0011]本技术所述的一种轮胎加工用周转车，整体结构简单，轮胎固定方式具有即插即用的特点，在保证固定速率的同时仍具有良好的连接力，在对于轮胎移动时不会产生脱落的现象，相比较传统的运输方式而言，将轮胎进行预检测，使其推动转动，可利于发现因轮胎在使用过程中的异常，如变形等情况。
附图说明
[0012]图1为本技术的示意图。
[0013]图2为本技术隔板的正视图。
[0014]图3为本技术第二伸缩机构的剖面图。
[0015]图中：1顶座、2支撑板、3插槽、4限位柱、5隔板、6插板、7限位槽、8第一伸缩机构、9第二伸缩机构、91伸缩座、92伸缩杆、93弹簧、94连接槽、10制动块、11滚轮。
具体实施方式
[0016]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术装置进行更全面的描述。附图中给出了所述装置的实施例。但是，该装置可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是对本技术公开内容更加透彻全面。
实施例
[0017]如图1
‑
3所示，本实施例提供了一种轮胎加工用周转车，包括顶座1、两个支撑板2和若干个隔板5，两个支撑板2分别固定于底座1底面的左右两侧，顶座1的顶端开设有放置槽，顶座1的底面开设有等距离排列的插槽3，隔板5的顶端通过固定的插板6与插槽3卡接，插槽3的开口端设有一组限位柱4，限位柱4为雨伞中伸缩杆钢珠，且插板6左右两侧的前端开设有与其相适配的限位槽7，方便对插入的隔板5进行固定。每个隔板5左右两侧的中部和两个支撑板2相互靠近的一侧面分别固定有第一伸缩机构8和第二伸缩机构9，第一伸缩机构8和第二伸缩机构9均包括伸缩座91和伸缩杆92，伸缩杆92通过弹簧93固定于伸缩座91开设的伸缩槽处，第一伸缩机构8和第二伸缩机构9位于所在支撑板2和隔板5的中下部。第一伸缩机构8和第二伸缩机构9处的伸缩杆92的顶端圆台形（在轮胎的插入或推出时更加顺畅，方便将其分离），第一伸缩机构8和第二伸缩机构9处的伸缩杆92处分别镶嵌有互为异性磁极的磁铁，使其相互连接，可用于穿插至轮胎中部，使轮胎进行滚动。支撑板2和隔板5的底面均安装有一组滚轮11，支撑板2和隔板5底面的前后两端均固定有制动块10，制动块10为橡胶垫材质，方便进行前倾或后仰的停放，顶座1的背面固定有推杆。
[0018]本实施例所述一种轮胎加工用周转车，根据轮胎的数量来选择隔板5的数量，将隔板5通过插板6固定于插槽3的内部后，将轮胎由两个隔板5之间推入（支撑板2和隔板5之间同理），通过弹簧93的压缩回弹，可以使相邻第一伸缩机构8和第二伸缩机构9处的两个伸缩杆92进行相接处固定，完成对轮胎的限位，人工即可进行推动，即完成了运输也可以完成预检测工作。
[0019]需要说明的是，本技术所述结构可以以多种不同的形式来实现，并不限于所述实施例，凡是本领域普通技术人员利用本技术说明书及附图内容所作的任何等效变换，或直接或间接运用在其他相关的
，例如其他物品的装卸，均包含在本技术的保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮胎加工用周转车，包括顶座（1）、两个支撑板（2）和若干个隔板（5），其特征在于：两个所述支撑板（2）分别固定于顶座（1）底面的左右两侧，所述顶座（1）的顶端开设有放置槽，所述顶座（1）的底面开设有等距离排列的插槽（3），所述隔板（5）的顶端通过固定的插板（6）与插槽（3）卡接，每个所述隔板（5）左右两侧的中部和两个支撑板（2）相互靠近的一侧面分别固定有第一伸缩机构（8）和第二伸缩机构（9），所述支撑板（2）和隔板（5）的底面均安装有一组滚轮（11），所述支撑板（2）和隔板（5）底面的前后两端均固定有制动块（10），所述顶座（1）的背面固定有推杆。2.如权利要求1所述的一种轮胎加工用周转车，其特征在于：所述插槽（3）的开口端设有一组限位柱（4），限位柱（4）为雨伞中伸缩杆钢珠，且插板（6）左右两侧的前端开设有与其相适配...

【专利技术属性】
技术研发人员：张丽萍，李自文，李雯钰，张元顺，
申请(专利权)人：新乡安华供应链管理有限公司，
类型：新型
国别省市：