【技术实现步骤摘要】
一种钢轨表面摩擦系数测定仪的测量轮机构
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[0001]本技术属于铁道工程
，涉及一种钢轨表面摩擦系数测定设备的测量轮机构。
技术介绍
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[0002]在现代轨道交通运输领域，轮轨之间的摩擦系数是一项重要指标，关系到列车牵引和制动能力等，是保证列车安全运行的重要数据。机车牵引运行的列车在运行过程中，遇到短时间轮轨摩擦力不足，立刻会产生车轮打滑，直接结果是钢轨擦伤，上坡区段甚至出现牵引失效中断运输事故。动车运行过程中，列车运行阻力随车速提高呈几何级数增长，轮轨粘着系数(粘着力)随车速提高呈线性下降，为保证动车安全运行必须保证轮轨之间有足够的粘着力。
[0003]在轨道运输领域线路维护检修过程中，不可避免地使用到各种液体材料如探伤耦合剂、轮轨润滑剂等残留在钢轨表面，隧道口北方冬季会出现凝霜、夏季隧道内会出现凝露，各种污染物都会使钢轨表面摩擦系数发生区段性突变，给列车安全运行带来威胁。提供一种便于现场人员操作的便携式摩擦系数测量设备，是线路养护精准管理的迫切需求。
[0004]理论上讲摩擦系数是一个常数，摩擦力只...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种钢轨表面摩擦系数测定仪的测量轮机构，其特征在于：钢轨表面摩擦系数测定仪的测量轮机构是由测量轮和制动盘和制动器组件和安装平台组成，测量轮和制动器组件固定在安装平台上，测量轮轮轴上固定一个制动盘，测量轮轮轴与安装平台平行，制动组件与制动盘的圆柱面接触时起到制动作用，所描述的制动器组件是指一根制动臂和一个制动臂支撑座和一个推力杆组成，推力杆通过弹簧推动制动臂运动。2.根据权利要求1中所述的一种钢轨表面摩擦系数测定仪的测量轮机构，其特征在于：所描述的测量轮是指能够自由转动的滚轮，轮轴与安装平台所在平面平行，以2个轴承固定在2个测试轮支撑座上，2个支撑座平行并与安装平台垂直固定在安装平台上，测量轮穿过安装平台上的一个长条孔，分别位于安装平台上下两部分。3.根据权利要求1中所述的一种钢轨表面...
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