一种电池的充电方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电池的充电方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：确定车辆接入充电机，其中，车辆中配置有动力电池，动力电池关联真实的剩余电量比例；控制充电机根据真实的剩余电量比例向动力电池进行初次充电；在初次充电的过程中，对充电机监测过充保护操作，其中，过充保护操作为充电机提前停止向动力电池充电；若监测到过充保护操作，则降低真实的剩余电量比例，得到虚拟的剩余电量比例；控制充电机根据虚拟的剩余电量比例向动力电池进行再次充电。可规避充电机的过充保护操作，实现不同充电机的兼容，避免因长期无法充满带来的剩余电量比例虚高的情况，避免发生车辆行驶过程中快速掉电的情况，保证用户正常按照计划驾驶车辆，保证用户的行车安全。保证用户的行车安全。保证用户的行车安全。

【技术实现步骤摘要】
一种电池的充电方法、装置、设备及存储介质


[0001]本专利技术涉及电池
，尤其涉及一种电池的充电方法、装置、设备及存储介质。

技术介绍

[0002]随着新能源技术的发展，近年来电车广泛普及，电车是由动力电池提供电力驱动的车辆，车辆在行驶过程中会消耗动力电池中的电能，为了保证车辆正常行驶，在动力电池消耗完电能之前用户会将车辆行驶到充电站，使用充电机为动力电池充电。
[0003]在不同充电站中配置了不同型号的充电机，由于不同型号的充电机使用不同的充电控制逻辑，部分充电机可能对动力电池过充，部分充电机可能无法对动力电池满充电。
[0004]当动力电池的BMS(BatteryManagementSystem，电池管理系统)监测到充电机停止充电时，即便存在少量未充满的电能，也会认为完成充电，对剩余电量比例进行校准。当动力电池长期处于这种模式下进行充电时，会导致动力电池长期不能满充，引发动力电池的电量比例虚高、车辆半路掉电情况。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供了一种电池的充电方法、装置、设备及存储介质，以解本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池的充电方法，其特征在于，包括：确定车辆接入充电机，其中，所述车辆中配置有动力电池，所述动力电池关联真实的剩余电量比例；控制所述充电机根据所述真实的剩余电量比例向所述动力电池进行初次充电；在初次充电的过程中，对所述充电机监测过充保护操作，其中，所述过充保护操作为所述充电机提前停止向所述动力电池充电；若监测到所述过充保护操作，则降低所述真实的剩余电量比例，得到虚拟的剩余电量比例；控制所述充电机根据所述虚拟的剩余电量比例向所述动力电池进行再次充电。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制所述充电机根据所述真实的剩余电量比例向所述动力电池进行初次充电，包括：将所述真实的剩余电量比例封装至充电数据包中；将所述充电数据包发送至所述充电机，以通知所述充电机根据所述真实的剩余电量比例向所述动力电池进行初次充电；将所述真实的剩余电量比例发送至所述车辆的仪表进行显示。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对所述充电机监测过充保护操作，包括：若所述充电机停止向所述动力电池充电，则检测所述充电机的第一状态和/或所述动力电池的第二状态；若所述真实的剩余电量比例小于预设值、且所述第一状态无异常和/或所述第二状态无异常，则确定所述充电机执行过充保护操作。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述降低所述真实的剩余电量比例，得到虚拟的剩余电量比例，包括：确定目标系数，其中，所述目标系数与所述充电机执行所述过充保护操作时的所述真实的剩余电量比例相等；将当前所述真实的剩余电量比例与目标系数相乘，获得虚拟的剩余电量比例。5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，所述控制所述充电机根据所述虚拟的剩余电量比例向所述动力电池进行再次充电，包括：执行计时操作，其中，所述计时操作用于计时指定的时间；当所述计时操作结束时，控制所述充电机根据所述虚拟的剩余电量比例再次向所述动力电池充电。6.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，所述控制所述充电机根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄莹，
申请(专利权)人：湖北亿纬动力有限公司，
类型：发明
国别省市：