一种氮气瓶安装结构制造技术

本申请属于飞机设计领域，特别涉及一种氮气瓶安装结构。包括：支架的底部固定安装在飞机结构上，支架上设置有安装槽；氮气瓶的底部设置在安装槽中；固定底座围绕安装槽的周向均匀布置三个，固定底座包括定位部以及连接部，定位部固定安装在支架上，连接部上设置有连接双耳；拉环设置在氮气瓶的顶部，拉环具有三个安装边，每个安装边上均设置有第一拉紧带，第一拉紧带远离安装边的一端设置有第一连接杆，第一连接杆上开设有螺纹孔；第二拉紧带的一端设置有插销，插销与固定底座上的连接双耳插接配合，第二拉紧带的另一端设置有第二连接杆，第二连接杆上开设有螺纹孔，通过螺栓将第二连接杆与第一连接杆连接。本申请能够满足经常拆装的使用需求。装的使用需求。装的使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种氮气瓶安装结构


[0001]本申请属于飞机设计领域，特别涉及一种氮气瓶安装结构。

技术介绍

[0002]在航空、航天技术的不断发展中，飞机内部结构的安装设计是十分重要的环节。为了保证飞机安全飞行，氮气瓶在飞机使用中起到关键作用，在紧急情况下提供压力，供应急使用。氮气瓶在外场维护及维修中需要经常拆卸安装，以往氮气瓶的安装结构在拆卸过程中，经常出现损坏的现象，不能满足使用要求。为了使安装结构受载合力，减小疲劳问题，氮气瓶的安装结构应具备合理的设计形式。并且为了满足飞机安全使用的需求，氮气瓶安装结构应当经久耐用并且具有较低的维修成本。
[0003]因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

技术实现思路

[0004]本申请的目的是提供了一种氮气瓶安装结构，以解决现有技术存在的至少一个问题。
[0005]本申请的技术方案是：
[0006]一种氮气瓶安装结构，包括：
[0007]支架，所述支架的底部固定安装在飞机结构上，所述支架上设置有安装槽；
[0008]氮气瓶，所述氮气瓶的底部设置在所述安装槽中；
[0009]固定底座，围绕所述安装槽的周向均匀布置三个，所述固定底座包括定位部以及连接部，所述定位部固定安装在所述支架上，所述连接部上设置有连接双耳；
[0010]拉环，所述拉环设置在所述氮气瓶的顶部，所述拉环具有三个安装边，每个所述安装边上均设置有第一拉紧带，所述第一拉紧带远离所述安装边的一端设置有第一连接杆，所述第一连接杆上开设有螺纹孔；
[0011]第二拉紧带，所述第二拉紧带的一端设置有插销，所述插销与所述固定底座上的连接双耳插接配合，所述第二拉紧带的另一端设置有第二连接杆，所述第二连接杆上开设有螺纹孔，通过螺栓将所述第二连接杆与所述第一连接杆连接。
[0012]在本申请的至少一个实施例中，飞机结构上设置有多个U型连接件，所述支架的底部通过铆钉与所述U型连接件固定连接。
[0013]在本申请的至少一个实施例中，所述固定底座的定位部和连接部为一体成型结构。
[0014]在本申请的至少一个实施例中，所述固定底座的定位部通过铆钉与所述支架固定连接。
[0015]在本申请的至少一个实施例中，所述插销配置有保险丝。
[0016]技术至少存在以下有益技术效果：
[0017]本申请的氮气瓶安装结构，更利于拉紧带的载荷传递到底部支架，传力更合理；便
于拆卸，拉紧带在底部可以通过螺栓旋转，不易损坏，减小维修成本，能够满足经常拆装的使用需求，并且安装简单，易于操作。
附图说明
[0018]图1是本申请一个实施方式的氮气瓶安装结构整体示意图；
[0019]图2是本申请一个实施方式的底部装配结构示意图；
[0020]图3是本申请一个实施方式的氮气瓶安装结构俯视图。
[0021]其中：
[0022]1‑
支架；2
‑
氮气瓶；3
‑
固定底座；4
‑
拉环；5
‑
第一拉紧带；6
‑
第二拉紧带。
具体实施方式
[0023]为使本申请实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。下面结合附图对本申请的实施例进行详细说明。
[0024]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。
[0025]下面结合附图1至图3对本申请做进一步详细说明。
[0026]本申请提供了一种氮气瓶安装结构，包括：支架1、固定底座3、拉环4、第一拉紧带5以及第二拉紧带6。
[0027]具体的，如图1所示，支架1的底部固定安装在飞机结构上，支架1上设置有与氮气瓶2底部适配的安装槽，氮气瓶2的底部设置在安装槽中；固定底座3围绕安装槽的周向均匀布置三个，固定底座3包括定位部以及连接部，定位部固定安装在支架1上，连接部上设置有连接双耳；拉环4设置在氮气瓶2的顶部，拉环4呈三角形，具有三个安装边，每个安装边上均设置有第一拉紧带5，第一拉紧带5远离安装边的一端设置有第一连接杆，第一连接杆上开设有螺纹孔；第二拉紧带6的一端设置有插销，插销与固定底座3上的连接双耳插接配合，第二拉紧带6的另一端设置有第二连接杆，第二连接杆上开设有螺纹孔，通过螺栓将第二连接杆与第一连接杆连接。
[0028]本申请的氮气瓶安装结构，支架1上具有底部安装区包括固定底座3、第二拉紧带6，固定底座3固定在支架1上；氮气瓶2设置在支架1的安装槽中，拉环4位于氮气瓶2的顶部，通过拉环4上的三个第一拉紧带5将氮气瓶2绑紧后与第二拉紧带6螺栓连接，可进行拆卸，第二拉紧带6通过底部安装区中的固定底座3实现固定。
[0029]在本申请的一个优选实施方式中，飞机结构上设置有多个U型连接件，支架1的底
部通过铆钉与U型连接件固定连接，从而将支架1安装到飞机上。
[0030]在本申请的一个优选实施方式中，固定底座3的定位部和连接部为一体成型结构，定位部通过多个铆钉与支架1固定连接，连接部呈工字形，具有用于连接第二拉紧带6的双耳结构。
[0031]本实施例中，第一拉紧带5的一端卷绕拉环4的安装边后与自身固定，另一端卷绕第一连接杆后与自身固定，且第一拉紧带5安装第一连接杆的一端还开设有便于螺栓连接的开孔；第二拉紧带6的一端翻折后与自身固定，在端部形成可以与插销配合的连接孔，通过插销配合保险丝将第二拉紧带6与固定底座3的连接双耳连接，第二拉紧带6的另一端卷绕第二连接杆后与自身固定，通过固定螺栓与第一拉紧带5的第一连接杆连接。
[0032]本申请的氮气瓶安装结构，在相同的外载荷作用下，相比以往安装结构传载更合理，拆卸更便捷，为后续维修更换节省了成本，缩短修理周期，可在后续各型号飞机的氮气瓶安装中应用。
[0033]以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种氮气瓶安装结构，其特征在于，包括：支架(1)，所述支架(1)的底部固定安装在飞机结构上，所述支架(1)上设置有安装槽；氮气瓶(2)，所述氮气瓶(2)的底部设置在所述安装槽中；固定底座(3)，围绕所述安装槽的周向均匀布置三个，所述固定底座(3)包括定位部以及连接部，所述定位部固定安装在所述支架(1)上，所述连接部上设置有连接双耳；拉环(4)，所述拉环(4)设置在所述氮气瓶(2)的顶部，所述拉环(4)具有三个安装边，每个所述安装边上均设置有第一拉紧带(5)，所述第一拉紧带(5)远离所述安装边的一端设置有第一连接杆，所述第一连接杆上开设有螺纹孔；第二拉紧带(6)，所述第二拉紧带(6)的一端设置有插销，...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴亚光，苏昱逢，曹莹，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所，
类型：新型
国别省市：