【技术实现步骤摘要】
一种汽车惯性导航一体机
[0001]本技术涉及汽车导航
,具体为一种汽车惯性导航一体机。
技术介绍
[0002]惯性导航系统是以陀螺和加速度计为敏感器件的导航参数解算系统,该系统根据陀螺的输出建立导航坐标系,根据加速度计输出解算出运载体在导航坐标系中的速度和位置,汽车惯性导航一体机与常规一体机所设置的位置均相同,而视力较差人员在使用过程中由于距离过长不易看清导航内容。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供一种汽车惯性导航一体机,解决了汽车惯性导航一体机与常规一体机所设置的位置均相同,而视力较差人员在使用过程中由于距离过长不易看清导航内容的问题。
[0004]技术方案
[0005]为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种汽车惯性导航一体机,包括中控台,所述中控台的右侧固定连接有支撑管,所述支撑管的右端搭接有机体,所述机体的左侧连接有导线,所述导线远离机体的一端与中控台内部连接,所述支撑管的上表面搭接有支撑杆,所述支撑杆的右端与机体的左侧固定连接,所述支撑管的上表面开设有调节槽,所述调节槽的内部活动连接有移动块,所述移动块的上表面与支撑杆的下表面固定连接,所述移动块的左侧固定连接有第一弹簧,所述调节槽的左侧内壁开设有弹簧槽,所述第一弹簧的左端与弹簧槽的左侧内壁固定连接,所述调节槽的内底壁开设有挡槽,所述支撑杆的上表面开设有与下表面相连通的通孔,所述通孔与挡槽之间插接有挡杆,所述挡杆的顶端固定连接有顶板。
[0006]进一步的,所述支撑杆的上表面开设有开槽,所述 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车惯性导航一体机,包括中控台(1),其特征在于:所述中控台(1)的右侧固定连接有支撑管(2),所述支撑管(2)的右端搭接有机体(3),所述机体(3)的左侧连接有导线(4),所述导线(4)远离机体(3)的一端与中控台(1)内部连接,所述支撑管(2)的上表面搭接有支撑杆(5),所述支撑杆(5)的右端与机体(3)的左侧固定连接,所述支撑管(2)的上表面开设有调节槽(8),所述调节槽(8)的内部活动连接有移动块(9),所述移动块(9)的上表面与支撑杆(5)的下表面固定连接,所述移动块(9)的左侧固定连接有第一弹簧(6),所述调节槽(8)的左侧内壁开设有弹簧槽(7),所述第一弹簧...
【专利技术属性】
技术研发人员:梁思远,丛鑫龙,刘凤鸣,
申请(专利权)人:深圳市汇芯微电子有限公司,
类型:新型
国别省市:
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