一种用于隧洞台车衬砌的预留灌浆导孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于隧洞台车衬砌的预留灌浆导孔装置，包括模板，所述模板的上方设有垫板，所述垫板的上表面开设有螺纹孔，所述模板的上表面开设有通孔，所述通孔和螺纹孔的内壁共同设有定位管，所述定位管的外表面与螺纹孔的内壁螺纹连接，所述定位管的顶端固定连接有控制块，所述控制块的左右两侧面均固定连接有U型板。本装置通过设有U型板和控制板的配合，可以使工作人员能够带动定位管进行旋转，从而使定位管能够移出衬砌，并且利用滑孔和控制杆可以使控制板能够进行旋转，从而使控制板能够在不使用时向下进行垂落，减少占用面积，解决了手柄和控制杆突出的较长，导致在不使用时容易影响工作人员行动的问题。使用时容易影响工作人员行动的问题。使用时容易影响工作人员行动的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于隧洞台车衬砌的预留灌浆导孔装置


[0001]本技术涉及隧洞领域，尤其是一种用于隧洞台车衬砌的预留灌浆导孔装置。

技术介绍

[0002]隧洞是一种常见的工程结构，作为永久工程，中长隧洞一般采用钢模台车进行钢筋混凝土衬砌，鉴于隧洞衬砌施工工艺和工程所处地质原因，在洞室顶拱部位设计有回填灌浆，在不良地质段设计有固结灌浆，此两类灌浆均为在钢筋混凝土衬砌后进行的有盖重灌浆。
[0003]专利文献公开号CN217107039U一种用于隧洞台车衬砌的预留灌浆导孔装置，包括垫板和导向棒；隧洞台车包括模板，模板内侧安装有结构钢筋网，模板沿垂直于其侧平面方向开设有模板预留导向孔；垫板与模板外侧面固定连接，且垫板中心开设有与模板预留导向孔同轴的垫板导向孔；导向棒包括依次连接的定位段、螺纹段和手柄安装段，垫板导向孔内壁设置有内螺纹，螺纹段螺纹连接在垫板导向孔内；定位段远离螺纹段的一端贯穿结构钢筋网延伸至模板内侧。本技术具有导孔质量好、封孔效果好；孔位及间排距偏差小、径向方向性好；以及省时省力、经济性好的有益效果，上述专利在使用时虽然能够进行导孔但是在使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于隧洞台车衬砌的预留灌浆导孔装置，其特征在于：包括模板(2)，所述模板(2)的上方设有垫板(5)，所述垫板(5)的上表面开设有螺纹孔(12)，所述模板(2)的上表面开设有通孔(13)，所述通孔(13)和螺纹孔(12)的内壁共同设有定位管(1)，所述定位管(1)的外表面与螺纹孔(12)的内壁螺纹连接，所述定位管(1)的顶端固定连接有控制块(9)，所述控制块(9)的左右两侧面均固定连接有U型板(6)，每个所述U型板(6)的内部均设有控制板(11)，每个所述控制板(11)的正面均开设有滑孔(15)，每个所述滑孔(15)的内壁均滑动连接有控制杆(16)，两个所述控制杆(16)的两端分别与两个U型板(6)的内壁固定连接。2.根据权利要求1所述的一种用于隧洞台车衬砌的预留灌浆导孔装置，其特征在于：所述垫板(5)的下方设有橡胶垫(14)，所述橡胶垫(14)的底面与模板(2)的上表面固定连接。3.根据权利要求1所述的一种用于隧...

【专利技术属性】
技术研发人员：张跃龙，刘彩涛，张艳秋，易育智，刘伟，
申请(专利权)人：中国水利水电第九工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：