一种兼做沉砂池的高速公路隧道人行横洞结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种兼做沉砂池的高速公路隧道人行横洞结构，包括与主隧道横向交汇的人行横洞，在人行横洞路面中部设有下沉式沉砂池，且沉砂池顶部与其两侧路面相平齐，沉砂池进水口与人行横洞出水点相连，出水口通过横向排水管与主隧道的中心排水沟相连。通过在人行横洞路面中部增加沉砂池，可将人行横洞内岩溶管道出水进行沉沙处理过后再排入主洞的中心排水沟中，避免未经沉淀处理的泥水排入主洞排水系统中而造成主洞排水系统堵塞失效。本实用新型专利技术结构简单，施工便捷性高，在保证人行横洞强度和稳定性的同时，使得横洞具有行人与沉沙两种功能，有效保证了隧道排水顺畅性和持续性，进而提高了整个隧道的运营安全，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种兼做沉砂池的高速公路隧道人行横洞结构


[0001]本技术涉及一种兼做沉砂池的高速公路隧道人行横洞结构，属于隧道建设


技术介绍

[0002]在喀斯特地区修建高速公路隧道，由于岩溶管道发育的不确定性极强，经常会遇到岩溶管道与隧道主洞相互交叉，造成施工过程中隧道突泥涌水的情况时有发生。施工过程中处理岩溶管道的方法多种多样，但主要的处理方案还是以排为主，不堵塞岩溶管道、理顺排水通道是主要方法。岩溶管道中通常含有大量泥沙，泥沙的处理至关重要，泥沙处理不当通常会对隧道的后期运营造成严重的后果。对于出水量大、水中泥沙含量的大隧道通常需要设置泄水洞、U型洞沉砂池等特殊结构进行处理，对于水量大泥沙含量较少的情况，通常只需要通过增加排水断面的方案进行处理。但是水中泥沙含量在隧道运营过程中可能发生变化，在岩溶管道出水点设置沉砂池十分必要。由于岩溶管道的位置具有较大的不确定性，发育在高速公路人行横洞位置也有时有发生，人行横洞作为隧道工程重要的应急救援通道，保持良好的运营状态也十分重要。对于在人行横洞中的带有泥沙的出水点，必须经过沉沙处理过后才能排入主洞排本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种兼做沉砂池的高速公路隧道人行横洞结构，包括与主隧道横向交汇的人行横洞，其特征在于：在人行横洞路面（1）中部设有下沉式沉砂池（2），且沉砂池（2）顶部与其两侧路面相平齐，沉砂池（2）进水口与人行横洞出水点相连，出水口通过横向排水管（3）与主隧道的中心排水沟（4）相连。2.根据权利要求1所述的兼做沉砂池的高速公路隧道人行横洞结构，其特征在于：所述沉砂池（2）的长度与人行横洞长度相对应，在沉砂池（2）上开设有多个人行横洞出水点相连的进水口，而沉砂池（2）靠近主隧道一侧设置与横向排水管（3）相连的出水口；或者所述沉砂池（2）为多段布设在人行横洞出水点处，每段沉砂池进水口与对应出水点连接，出水口分别通过对应的排水分管与横向排水管（3）相互连通，使每段沉砂池内积水从排水分管汇入横向排水管（3）。3.根据权利要求2所述的兼做沉砂池的高速公路隧道人行横洞结构，其特征在于：所述沉砂池（2）包括钢筋混凝土沟身（201），在钢筋混凝土沟身（201）顶部设有可以打开的钢筋混凝土盖板（202）。4.根据权利要求3所述的兼做沉砂池的高速公路隧道人行横洞结构，其特征在于：所述钢筋混凝土沟身（201）的出水端底部为阶梯形结构，出水口设置在阶梯形结构上部。5.根据权利要求4所述的兼做沉砂池的高速公路隧道人行横洞结构，其特征在于：所述阶梯形结构为两级或两级以上设置。6.根据权利要求3所...

【专利技术属性】
技术研发人员：周立，苟德明，杨洪，张安睿，张卫华，胡强，
申请(专利权)人：贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司，
类型：新型
国别省市：