一种电池组保护结构制造技术

本发明专利技术涉及蓄电池安全技术领域，具体为一种电池组保护结构，包括外壳，外壳内部放置有电池组，电池组由多个电池组成，外壳顶部对称安装有接电管，外壳顶部安装有排气管，排气管内设有滤网，电池组通过气管与排气管连接，外壳顶部安装有检测盒，气管的分支与检测盒连接，检测盒内转动安装有轴，轴一端上卡接有转杆，且轴的另一端安装有连接杆，连接杆的一端连接有波登管，波登管呈C字状。本发明专利技术通过设置波登管配合转杆、连接杆能够检测到电池组内因氧化还原所产生的氢气浓度，再配合按钮，当出现堵塞时，转杆挤压按钮，使得刮板对堵塞的滤网进行清理，一定程度上保证了排气管的正常流通。通。通。

【技术实现步骤摘要】
一种电池组保护结构


[0001]本专利技术涉及蓄电池安全
，具体为一种电池组保护结构。

技术介绍

[0002]铅酸蓄电池内的电解液一般为硫酸溶液，充电时，经过氧化还原反应会产生氢气，众所周知，氢气是一种极易燃烧的气体，现有的铅酸蓄电池设有排气孔，充电过程中所产生的氢气，当电池内各个极室的电解液被蒸发时，气体会汇集在排气孔附近，从排气孔处排出。
[0003]但排气孔在长时间的使用中会导致堵塞，这种情况下会导致氢气不能从蓄电池内排出去，导致蓄电池内氢气堆积过多，这个过程中只需要出现一点火星，则容易导致蓄电池内的氢气燃烧，进而蓄电池变形、爆炸，而一般氢气在蓄电池内的浓度占蓄电池整体气体浓度的4％～74％，一旦超过74％容易发生爆炸。
[0004]为此，提出一种电池组保护结构。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种电池组保护结构，通过设置波登管配合转杆、连接杆能够客观的检测到电池组内因氧化还原所产生的氢气浓度，再配合按钮，当出现堵塞时，转杆挤压按钮，使得刮板对堵塞的滤网进行清理，一定程度上保证了排气管的正常流通，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0007]一种电池组保护结构，包括：
[0008]外壳，所述外壳内部放置有电池组，所述电池组由多个电池组成，所述外壳顶部对称安装有接电管，所述外壳顶部安装有用于排气管，所述排气管内设有滤网，所述电池组通过气管与排气管连接；
[0009]还包括：
[0010]检测装置，所述外壳上端设有用于检测排气管是否堵塞的检测装置；
[0011]清理装置，所述排气管内设有与检测装置配合的清理装置。
[0012]优选的，所述检测装置包括安装在外壳顶部的检测盒，所述气管的分支与检测盒连接，所述检测盒内转动安装有轴，所述轴一端上卡接有转杆，且轴的另一端焊接有连接杆，所述连接杆的一端连接有波登管，所述波登管呈C字状，且波登管的一端与气管的分支连接，所述检测盒内安装有按钮，所述排气管内设有用于清理排气管堵塞的清理装置，且按钮与清理装置电性连接。
[0013]铅酸蓄电池内的电解液一般为硫酸溶液，充电时，经过氧化还原反应会产生氢气，众所周知，氢气是一种极易燃烧的气体，现有的铅酸蓄电池设有排气孔，充电过程中所产生的氢气会从排气孔排出，但排气孔在长时间的使用中会导致堵塞，这种情况下氢气排不出去，会导致蓄电池内氢气堆积过多，容易导致氢气爆炸的隐患，一般氢气浓度占整体气体浓
度的4％～74％，超过74％容易发生爆炸；
[0014]在铅酸蓄电池充电时，为了能够客观的观测到氢气是否堆积过多，设置波登管和气管的分支连接，氢气在通过排气管排出时，也会有部分氢气经过电池组分支，波登管是利用管的弯曲变化或者扭转变形测量压力的弹性敏感元件，波登管收缩通过连接杆带动转杆转动，类似于气压表，在氢气含量浓度大约70％的对应数值位置设有按钮，当转杆在波登管的带动下挤压到按钮，说明蓄电池内的氢气浓度到了70％，客观说明排气管内的滤网堵塞，导致氢气排不出去导致堆积，此时按钮给予清理装置电信号，清理装置开始对滤网进行清理；
[0015]检测盒顶部材质为透明玻璃材质，让排气管脱离外壳后，人员可以根据转杆的位置来判断电池组内的氢气程度，在检测盒上设个阈值，当转杆低于阈值时，证明电池组内的氢气含量为正常值，能让人们客观观察到蓄电池内部氢气的浓度值。
[0016]优选的，所述清理装置包括开设在外部内部的放置槽，所述放置槽内螺栓连接有两个电动推杆，两个所述电动推杆的输出轴共同螺栓连接有与滤网配合的刮板，所述刮板靠近滤网一侧粘接有刷毛，所述排气管下端开设有与刮板配合的通槽，所述外壳内设有用于把排气管与外壳脱离的脱离装置。
[0017]当转杆挤压按钮后，按钮给予两个电动推杆电信号，两个电动推杆开始做左右往复运动，过程中刮板的刷毛会与滤网接触，把滤网中堵塞在滤网孔的杂质给刷掉，给予氢气排出的空间，减小氢气在电池组内堆积，有爆炸隐患的几率；
[0018]转杆挤压按钮，按钮则一直给予两个电动推杆电信号，两个电动推杆一直在运作，但如若刮板对滤网的清理效果达不到氢气的产生速率，导致氢气还是会堆积，设定按钮被挤压2min后，按钮还一直被转杆挤压，则脱离装置启动，把整个排气管与外壳脱离，让氢气得以直接排出，防止氢气在电池组内堆积过多，减小爆炸产生的几率，提高铅酸蓄电池的使用寿命。
[0019]优选的，所述脱离装置包括开设在外壳上的燕尾槽，所述排气管底部焊接有可在燕尾槽内滑动的燕尾块，所述排气管尾端设有用于推动排气管脱离的碟形弹簧，所述碟形弹簧上与对应位置的外壳处均设有用于压缩碟形弹簧的电磁铁，两个所述电磁铁与电池组电性连接。
[0020]当处于正常情况下，电磁铁通电，两个电磁铁把碟形弹簧压缩，当氢气堆积过多，按钮被挤压2min后，按钮停止给予两个电动推杆电信号，两个电动推杆收缩恢复，同时按钮给予电池组电信号，电池组停止给予电磁铁供电，在碟形弹簧的弹力作用下，排气管被推出，燕尾块在燕尾槽内向着外壳外部滑出，使得氢气得以被排出，防止出现氢气堆积，进而出现蓄电池变形、甚至爆炸的情况；
[0021]设置燕尾槽和燕尾块配合，相对于正方体的平切面和圆柱的曲面，燕尾槽和燕尾块的接触面更多，进而让燕尾块和燕尾槽相对稳固，提高排气管在正常运行的稳定性。
[0022]优选的，所述燕尾槽形状为向下倾斜，且燕尾块与燕尾槽形状配合。
[0023]因空间限制，碟形弹簧不宜设置过长，则所给予排气管的推力不足以让整个排气管脱离外壳，设置燕尾槽形状向下倾斜，排气管和燕尾块整个整体看起来类似倒直角三角形，在碟形弹簧给予排气管一定的力后，排气管和燕尾块可以由自身的重力带动向下滑动，进而排气管整体得以与外壳脱离，让电池组内的氢气得以被排出，在滤网被堵塞且清理不
完全的情况，加速了排气管的脱离，提升了氢气被排出的速率，减小了可能出现爆炸的风险。
[0024]优选的，所述燕尾块两侧均设有多个滚珠，所述燕尾槽两侧均开设有与滚珠配合的滑槽，所述外壳一侧上均通过弹簧连接的两个限制板，两个所述限制板上均设有两个弹性卡块，所述外壳上在两个限制板对应位置均开设有与弹性卡块配合的两个卡槽。
[0025]单以燕尾槽和燕尾块的结构来固定住排气管和外壳是不够稳定的，在外壳一侧上设有两个限制板来对排气管限位，以防止在正常运作的过程中，排气管跟随燕尾块滑出脱落外壳，进而有外部杂质进入到电池组内，影响电池组的正常运行；
[0026]燕尾槽与燕尾块的接触面积大，进而摩擦力相对其他形状而言会增大，在脱离外壳的过程中可能会出现卡住的现象，在燕尾块两侧设置有多个滚珠，以及在燕尾槽内设有与滚珠配合的滑槽，让排气管脱离外壳时，燕尾块能够顺畅地在燕尾槽内滑动，避免出现上述情况，进而可能会出现排气管脱离不完全，从而影响到氢气的排出，有氢气堆积过多爆炸的隐患，提高了排气管脱离外壳的流畅性。
[0027]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池组保护结构，包括：外壳(1)，所述外壳(1)内部放置有电池组，所述电池组由多个电池组成，所述外壳(1)顶部对称安装有接电管，所述外壳(1)顶部安装有排气管(2)，所述排气管(2)内设有滤网(3)，所述电池组通过气管(4)与排气管(2)连接；其特征在于，还包括：检测装置，所述外壳(1)上端设有用于检测排气管(2)是否堵塞的检测装置；清理装置，所述排气管(2)内设有与检测装置配合的清理装置。2.根据权利要求1所述的一种电池组保护结构，其特征在于：所述检测装置包括安装在外壳(1)顶部的检测盒(5)，所述气管(4)的分支与检测盒(5)连接，所述检测盒(5)内转动安装有轴(6)，所述轴(6)一端上连接有转杆(7)，且轴(6)的另一端通过连接杆(8)与波登管(9)连接，所述波登管(9)呈C字状，且波登管(9)的一端与气管(4)的分支连接，所述检测盒(5)内安装有按钮(10)，所述排气管(2)内设有用于清理排气管(2)堵塞的清理装置，且按钮(10)与清理装置电性连接。3.根据权利要求2所述的一种电池组保护结构，其特征在于：所述清理装置包括开设在外部内部的放置槽(11)，所述放置槽(11)内安装有两个电动推杆(12)，两个所述电动推杆(12)的输出轴(6)共同连接有与滤网(3)配合的刮板(13)，所述刮板(13)靠近滤网(3)一侧安装有刷毛(14)，所述排气管(2)下端开设有与刮板(13)配合的通槽，所述外壳(1)内设有用于把排气管(2)与外壳(1)脱离的脱离装置。4.根据权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁克靖，李雨攸，曾刘昱，陶欣雨，许少伦，郝运达，
申请(专利权)人：上海交通大学，
类型：发明
国别省市：