一种钢桥梁曲线U形肋成型装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种钢桥梁曲线U形肋成型装置，包括至少三个顶弯组件和若干个压板组件，压板组件并排连接固定在顶弯机左右两侧的平台上端，两个顶弯组件固定在顶弯机左侧平台上端，一个顶弯组件固定在顶弯机右侧平台上端且位于两个顶弯组件的中间；顶弯组件包括靠板和顶板，靠板紧贴在顶弯机平台的内侧壁上，顶板固定在靠板的下端外侧，且顶板的前端上表面为与待弯曲U形肋弧形端适配的弧形面；压板组件包括第一定位板、第二定位板以及压板，第一定位板设置在压板的一端下方且连接固定在顶弯机的一侧平台上端，第二定位板设置在压板的另一端下方且连接固定在顶弯机的另一侧平台上端。该装置可高效、高精度的使U形肋弯曲矢高值达到设计要求。值达到设计要求。值达到设计要求。

【技术实现步骤摘要】
一种钢桥梁曲线U形肋成型装置


[0001]本技术属于钢桥梁U形肋弯曲
，具体涉及一种钢桥梁曲线U形肋成型装置。

技术介绍

[0002]随着我国国民经济的快速发展，城市道路交通压力逐年倍增，为了缓解城市道路交通压力，此时钢结构桥梁以其施工便捷、结构受力优良、安装架设周期短、环保可回收等突出优点，迅速占领桥梁市场。特别在城市中为了接驳主干道而设置的匝道桥备受青睐。区别于一般钢结构桥梁，城市匝道钢结构桥梁在交付运营后，会承受频繁的活荷和恒载，对其寿命存在严重的损耗，目前传统的U形肋矢高控制由整根成品U肋截成若干个短根U肋，通过以直代曲，来达到矢高精度控制；或者使用火焰调校，通过变形来达到矢高精度控制；以直代曲的方式存在误差大、操作复杂、节段间易产生多个U形肋对接焊缝、内部应力高等不利因素，会增大U形肋疲劳开裂问题，同时经济成本也会增高，而对于弯曲矢高较高的U形肋，火焰调教无法达到相应的设计值。

技术实现思路

[0003]为了解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种钢桥梁曲线U形肋成型装置。本技术要解决的技术问题通过以下技术方案本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢桥梁曲线U形肋成型装置，其特征在于，包括至少三个顶弯组件和若干个压板组件，其中，压板组件并排连接固定在顶弯机左右两侧的平台上端，两个顶弯组件固定在顶弯机左侧平台上端，一个顶弯组件固定在顶弯机右侧平台上端且位于所述两个顶弯组件的中间；所述顶弯组件包括靠板和顶板，所述靠板紧贴在顶弯机平台的内侧壁上，所述顶板固定在所述靠板的下端外侧，且所述顶板的前端上表面为与待弯曲U形肋弧形端适配的弧形面；所述压板组件包括第一定位板、第二定位板以及压板，所述第一定位板设置在所述压板的一端下方且连接固定在顶弯机的一侧平台上端，所述第二定位板设置在所述压板的另一端下方且连接固定在顶弯机的另一侧平台上端。2.根据权利要求1所述的钢桥梁曲线U形肋成型...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛强，陆娇，刘治国，孙磊，李宏军，
申请(专利权)人：中铁宝桥宝鸡路桥建设有限公司，
类型：新型
国别省市：