一种高空作业平台的托架制造技术

本实用新型专利技术属于高空作业平台技术领域，尤其为一种高空作业平台的托架。包括箱体，所述箱体的顶部两侧均通过第一转动筒转动连接有第一组合板本实用新型专利技术，通过设置圆盒、第一弹簧、第一半圆板、第二半圆板、卡杆、第二弹簧和固定环，在需要高空作业车提升货物时，通过人员将第一组合板和第二组合板上翻于箱体的上端，从而使卡扣组件抵住圆孔，再通过卡杆内部设置的第二弹簧因外力挤压收缩，同时带动第一半圆板和第二半圆板向圆盒内部运动，从而使圆盒内部的第一弹簧因挤压收缩，使卡杆顺利进入圆孔，并通过第一弹簧的回弹，使卡杆将第一组合板与第二组合板组合起来，增加了托架装载的容积，提高了高空作业车提升货物的效率。提高了高空作业车提升货物的效率。提高了高空作业车提升货物的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种高空作业平台的托架


[0001]本技术涉及高空作业平台
，具体为一种高空作业平台的托架。

技术介绍

[0002]高空作业车是一种用来提升工作人员和工作器材到达指定高度进行作业的专用工程车辆；托架是连接作业臂和作业平台的关键部件，将作业平台上的作业载荷传递到作业臂，并最终传递到下车，保证高空车在作业过程中的安全稳定性。对于该种特殊作业车辆，结构刚强度好、重量轻，是产品的重要性能指标。
[0003]现有的高空作业车托架，用于辅助工人高空作业的同时，还可以提升货物，但由于高空车托架内部的深度不够，导致提升货物的效率低，必要时还需要换置装载货物的大托架，不便于辅助工人作业和提升货物之间切换，因此我们提出了一种高空作业平台的托架来解决上述问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种高空作业平台的托架，解决了上述
技术介绍
中所提出的不便于辅助工人作业和提升货物之间切换；提升货物的效率低的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0008]一种高空作业平台的托架，包括箱体，所述箱体的顶部两侧均通过第一转动筒转动连接有第一组合板，所述第一组合板的表面均设置有卡扣组件，所述卡扣组件包括圆盒，所述圆盒的内部圆周分布有第一弹簧，左半圆周第一弹簧的上端固定连接有第一半圆板，右半圆周第一弹簧的上端固定连接有第二半圆板，所述第一半圆板和第二半圆板的上表面固定连接有卡杆，两个所述卡杆的之间固定连接有第二弹簧，所述圆盒的内部顶端固定连接有固定环，所述箱体的顶部另外两侧通过第二转动筒转动连接有第二组合板，所述第二组合板的两边固定连接有卡板，所述卡板的表面开设有圆孔，所述箱体的底部固定连接有连接盘。
[0009]进一步地，所述第一半圆板与第二半圆板均为半圆形。
[0010]进一步地，所述第一半圆板与第二半圆板的边缘均接触圆盒的内壁，滑动于圆盒的内壁表面。
[0011]进一步地，所述圆孔的内圈设置有倒角。
[0012]进一步地，所述第一组合板上的卡扣组件与第二组合板上的圆孔处于同一水平线。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种高空作业平台的托架，具备以下有益效
果：
[0015]本技术，通过设置圆盒、第一弹簧、第一半圆板、第二半圆板、卡杆、第二弹簧和固定环，在需要高空作业车提升货物时，通过人员将第一组合板和第二组合板上翻于箱体的上端，从而使卡扣组件抵住圆孔，再通过卡杆内部设置的第二弹簧因外力挤压收缩，同时带动第一半圆板和第二半圆板向圆盒内部运动，从而使圆盒内部的第一弹簧因挤压收缩，使卡杆顺利进入圆孔，并通过第一弹簧的回弹，使卡杆将第一组合板与第二组合板组合起来，增加了托架装载的容积，提高了高空作业车提升货物的效率。
附图说明
[0016]图1为本技术整体结构示意图；
[0017]图2为本技术整体结构俯视示意图；
[0018]图3为本技术卡扣组件结构示意图；
[0019]图4为本技术B处结构放大示意图。
[0020]图中：1、箱体；2、第一转动筒；3、第一组合板；4、卡扣组件；401、圆盒；402、第一弹簧；403、第一半圆板；404、第二半圆板；405、卡杆；406、第二弹簧；407、固定环；5、第二转动筒；6、第二组合板；7、卡板；701、圆孔；8、转动盘；9、支撑杆。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例
[0023]如图1
‑
图4所示，本技术一个实施例提出的一种高空作业平台的托架，包括箱体1，箱体1的顶部两侧均通过第一转动筒2转动连接有第一组合板3，第一组合板3的表面均设置有卡扣组件4，通过设置箱体1、第一转动筒2和第一组合板3可以通过人员将第一组合板3向上翻180度，进行托架的组合过程，通过设置卡扣组件4，在需要高空作业车提升货物时，人员将第一组合板3和第二组合板6上翻180度于箱体1的上端，可以使卡扣组件4进入圆孔701并扣住圆孔701，进行组合第一组合板3和第二组合板6的过程，卡扣组件4包括圆盒401，圆盒401的内部圆周分布有第一弹簧402，左半圆周第一弹簧402的上端固定连接有第一半圆板403，右半圆周第一弹簧402的上端固定连接有第二半圆板404，第一半圆板403和第二半圆板404的上表面固定连接有卡杆405，两个卡杆405的之间固定连接有第二弹簧406，圆盒401的内部顶端固定连接有固定环407，箱体1的顶部另外两侧通过第二转动筒5转动连接有第二组合板6，第二组合板6的两边固定连接有卡板7，卡板7的表面开设有圆孔701，通过设置圆盒401、第一弹簧402、第一半圆板403、第二半圆板404、卡杆405、第二弹簧406和固定环407、卡板7和圆孔701在需要第一组合板3与第二组合板组合提升货物时，人员将第一组合板3和第二组合板6上翻180度于箱体1的上端，使卡杆405内部设置的第二弹簧406因抵触到圆孔701内圈设置的倒角从而经过外力挤压收缩，同时带动第一半圆板403和第二半圆板404向圆盒401内部运动，从而使圆周分布于圆盒401内部的第一弹簧402因挤压
收缩，使卡杆405顺利进入圆孔701，并通过第一弹簧402的回弹，使卡杆405将第一组合板3与第二组合板6组合起来，提高了高空作业车提升货物的工作效率，箱体1的底部固定连接有连接盘8，通过设置连接盘8，使该托架可以与高空作业车的作业臂连接，进行高空作业。
[0024]如图4所示，在一些实施例中，第一半圆板403与第二半圆板404均为半圆形，便于卡扣组件4进入圆孔701，提高了组合速度。
[0025]如图3所示，在一些实施例中，第一半圆板403与第二半圆板404的边缘均接触圆盒401的内壁，滑动于圆盒401的内壁表面，使卡杆405可以经过外力向内收缩，便于组合的进行。
[0026]如图4所示，在一些实施例中，圆孔701的内圈设置有倒角，辅助卡杆405进入圆孔701增加了提升货物的效率。
[0027]如图1所示，在一些实施例中，第一组合板3上的卡扣组件4与第二组合板6上的圆孔701处于同一水平线，便于卡杆405进入圆孔701完成组合。
[0028]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高空作业平台的托架，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的顶部两侧均通过第一转动筒(2)转动连接有第一组合板(3)，所述第一组合板(3)的表面均设置有卡扣组件(4)，所述卡扣组件(4)包括圆盒(401)，所述圆盒(401)的内部圆周分布有第一弹簧(402)，左半圆周第一弹簧(402)的上端固定连接有第一半圆板(403)，右半圆周第一弹簧(402)的上端固定连接有第二半圆板(404)，所述第一半圆板(403)和第二半圆板(404)的上表面固定连接有卡杆(405)，两个所述卡杆(405)的之间固定连接有第二弹簧(406)，所述圆盒(401)的内部顶端固定连接有固定环(407)，所述箱体(1)的顶部另外两侧通过第二转动筒(5)转动连接有第二组合板(6)，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：侍昊，
申请(专利权)人：江苏昊天高空建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：