一种航空发动机冷运转试验台制造技术

本发明专利技术公开了一种航空发动机冷运转试验台，试车台架左侧设置有燃油系统、滑油系统、控制系统，试车台架上设置有扭矩传感器、电涡流测功机，电涡流测功机通过扭矩传感器及联轴器与发动机相连，电涡流测功机通过电涡流测功机控制系统与采集系统连接，采集系统与工控机相连，工控机与显示装置相连，工控机通过控制系统的控制程序与油量控制装置、燃油系统相连，燃油系统与发动机相连。本发明专利技术能够完成多种型号航空发动机离机状态下的冷运转试验，通过对冷运转参数的监测，了解和掌握各型发动机的冷运转起动过程，用以验证油封控制操纵台起动控制系统的功能和可靠性，为实现多种型号航空发动机离机状态下的油封奠定技术基础。动机离机状态下的油封奠定技术基础。动机离机状态下的油封奠定技术基础。

【技术实现步骤摘要】
一种航空发动机冷运转试验台


[0001]本专利技术涉及的是一种试验台，具体涉及一种航空发动机冷运转试验台。

技术介绍

[0002]航空发动机性能的好坏直接关系到飞机的安全。按照航空发动机存放保管要求，当发动机存放储存期到达期限之前，必须对发动机进行油封储存保管。发动机油封，是通过发动机的冷运转带动发动机转子转动，将油封油液注入发动机燃油系统附件内表面进行的。
[0003]各型发动机油封时，对发动机的冷运转起动控制程序和方法各不相同。为了解决各型发动机冷运转起动控制的问题，需要研制发动机冷运转试验台，来实现不同型号发动机的冷运转起动。

技术实现思路

[0004]针对现有技术上存在的不足，本专利技术目的是在于提供一种航空发动机冷运转试验台，能够完成多种型号航空发动机离机状态下的冷运转试验，通过对冷运转参数的监测，了解和掌握各型发动机的冷运转起动过程，用以验证油封控制操纵台起动控制系统的功能和可靠性，为实现多种型号航空发动机离机状态下的油封奠定技术基础。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空发动机冷运转试验台，其特征在于，包括扭矩传感器(1)、电涡流测功机(2)、燃油系统(3)、滑油系统(4)、控制系统(5)和试车台架(6)，试车台架(6)左侧设置有燃油系统(3)、滑油系统(4)、控制系统(5)，试车台架(6)上设置有扭矩传感器(1)、电涡流测功机(2)，电涡流测功机(2)通过扭矩传感器(1)及联轴器与发动机相连，电涡流测功机(2)还通过控制系统(5)与采集系统连接，采集系统与工控机相连，工控机与显示装置相连，工控机还通过油量控制装置与燃油系统(3)相连，燃油系统(3)与发动机相连，工控机还通起动装置与发动机相连。2.根据权利要求1所述的一种航空发动机冷运转试验台，其特征在于，所述的燃油系统按控制程序在起动过程控制起动供油量。3.根据权利要求1所述的一种航空发动机冷运转试验台，其特征在于，所述的滑油系统向发动机提供可循环使用的滑油。4.根据权利要求1所述的一种航空发动机冷运转试...

【专利技术属性】
技术研发人员：王洲伟，韩梅，李猛，高涛，郭辉，陈璞，郭娟，张金铭，
申请(专利权)人：中国人民解放军空军工程大学航空机务士官学校，
类型：发明
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