一种用于汽车注塑件加工的气夹治具结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于汽车注塑件加工的气夹治具结构，涉及汽车注塑件加工技术领域，包括工作台，工作台下表面四个角的条形槽内均固定连接有支撑腿，工作台上表面一端的中部设有第一液压筒，第一液压筒的顶端设有活动板，活动板的下表面设有第二液压筒，第二液压筒远离第一液压筒一端的中部活动连接有第二活动杆，第二活动杆远离第二液压筒的一端固定连接有固定夹块，固定夹块靠近第二液压筒一端中部的圆形槽内固定连接有第三液压筒，本实用新型专利技术通过螺纹杆，在使用该装置时，通过转动螺纹杆，使螺纹杆在支撑腿的内壁上下移动，从而使工作台下表面四个角处的底座全部和地面接触，有利于增加该装置的稳定性。有利于增加该装置的稳定性。有利于增加该装置的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车注塑件加工的气夹治具结构


[0001]本技术涉及汽车注塑件
，尤其涉及一种用于汽车注塑件加工的气夹治具结构。

技术介绍

[0002]汽车注塑件是汽车材料最突出的优点之一就是具有轻质高强度的特性，由于各种塑料的平均比重都比一般普通钢材和一般木材要轻，这一特点对高档大型轿车尤其有突出的优点，可以减去大量的自重，在汽车注塑件加工过程中需要对其进行夹取固定，需要用到气夹治具。
[0003]现有技术的不足之处：
[0004]其一：现有的用于汽车注塑件加工的气夹治具，在使用的过程中，由于夹取的过程中没有限位的结构，使得在与远离支撑杆时，夹块容易出现晃动，从而影响夹取时的稳定性，从而影响加工的速率。
[0005]其二：现有的用于汽车注塑件加工的气夹治具，在使用的过程中，通常是摆放在地面上，遇到地面不平整时，会导致机器的支撑腿不与地面接触，从而导致夹块在夹取注塑件时，出现晃动，从而影响夹取时的稳定性，从而影响加工的速率。

技术实现思路

[0006]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种用于汽车注塑件加本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车注塑件加工的气夹治具结构，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)下表面的四个角均开设有条形槽，所述工作台(1)下表面四个角的条形槽内均固定连接有支撑腿(2)，所述工作台(1)上表面一端的中部设有第一液压筒(3)，所述第一液压筒(3)的顶端设有活动板(4)，所述活动板(4)的下表面设有第二液压筒(5)，所述第二液压筒(5)远离第一液压筒(3)一端的中部活动连接有第二活动杆(501)，所述第二活动杆(501)远离第二液压筒(5)的一端固定连接有固定夹块(6)，所述固定夹块(6)靠近第二液压筒(5)一端的中部开设有圆形槽，所述固定夹块(6)靠近第二液压筒(5)一端中部的圆形槽内固定连接有第三液压筒(7)，所述第三液压筒(7)一端的中部开设有圆形槽，所述第三液压筒(7)一端中部的圆形槽内活动连接有第三活动杆(701)，所述第三活动杆(701)远离第三液压筒(7)的一端固定连接有活动夹块(702)，所述活动夹块(702)靠近固定夹块(6)一侧并且远离活动夹块(702)一端的中部开设有条形槽，所述活动夹块(702)靠近固定夹块(6)一侧并且远离活动夹块(702)一端中部的条形槽内固定连接有第二防滑垫(7021)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车注塑件加工的气夹治具结构，其特征在于：所述工作台(1)上表面靠近第一液压筒(3)一端的中部开设有条形槽，所述工作台(1)上表面靠近第一液压筒(3)一端中部的条形槽内固定连接有支撑板(101)，所述支撑板(101)靠近第二液压筒(5)一侧的中部开设有条形槽，所述支撑板(101)靠近第二液压筒(5)一侧中部的条形槽内固定连接有第一滑轨(102)。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车注塑件加工的气夹治具结构，其特征在于：所述支撑腿(2)低端的中部均开设有圆形槽，所述支撑腿(2)低端中部的圆形槽内固定连接有限位块(201)，所述限位块(20...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈强，王为，
申请(专利权)人：长春聚恒汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：