运输车辆信息远程监控系统技术方案

本发明专利技术涉及机电设备电子监控技术，尤其为运输车辆信息远程监控系统，包括：数据采集模块：用于采集运输车辆信息数据；数据处理模块：用于对采集的运输车辆数据进行处理；告警模块：用于根据数据处理模块处理结果进行告警；通信模块：用于运输车辆与监控终端模块的通信；监控终端模块：用于接收运输车辆信息并进行远程监控。本发明专利技术通过传感器、酒精检测、疲劳驾驶检测对运输车辆和驾驶员状态进行监测，保证驾驶员的安全驾驶，通过位置采集实时更新车辆远程定位数据。便于监控终端实时掌握运输车辆定位数据，为运输车辆提供及时的帮助。为运输车辆提供及时的帮助。为运输车辆提供及时的帮助。

【技术实现步骤摘要】
运输车辆信息远程监控系统


[0001]本专利技术涉及机电设备电子监控技术，尤其是运输车辆信息远程监控系统。

技术介绍

[0002]随着物联网发展，远程监控移动设备的技术发展也越来越快，普及程度越来越高，广泛应用于矿卡、非道路移动设备、物流管理等行业，随着汽车行业的蓬勃发展，汽车数量与日俱增，车辆运行的安全隐患也随之凸显。且当运输车辆使用年限较长时，定位系统可能会出现定位不准确等问题，但当运输车辆在运输中途发生故障，或是运输车辆存在隐患故障时，需要获取及时的帮助，尤其是在运输途中无标志物时，无法准确定位运输车辆位置并获取帮助。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是通过提出运输车辆信息远程监控系统，以解决上述
技术介绍
中提出的缺陷。
[0004]本专利技术采用的技术方案如下：
[0005]提供运输车辆信息远程监控系统，包括：
[0006]数据采集模块：用于采集运输车辆信息数据；
[0007]数据处理模块：用于对采集的运输车辆数据进行处理；
[0008]告警模块：用于根据数据处理模块处理结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.运输车辆信息远程监控系统，其特征在于：包括：数据采集模块(100)：用于采集运输车辆信息数据；数据处理模块(200)：用于对采集的运输车辆数据进行处理；告警模块(300)：用于根据数据处理模块(200)处理结果进行告警；通信模块(400)：用于运输车辆与监控终端模块(500)的通信；监控终端模块(500)：用于接收运输车辆信息并进行远程监控。2.根据权利要求1所述的运输车辆信息远程监控系统，其特征在于：所述数据采集模块(100)包括位置采集模块(110)、酒精检测模块(120)、疲劳检测模块(130)和视频监控模块(140)。3.根据权利要求2所述的运输车辆信息远程监控系统，其特征在于：所述数据采集模块(100)还包括多个传感器，用于采集运输车辆状态信息。4.根据权利要求3所述的运输车辆信息远程监控系统，其特征在于：所述酒精检测模块(120)通过传感器进行酒精检测，当检测到酒精分子时通过告警模块(300)发出告警，并通过通信模块(400)向监控终端模块(500)发出酒后驾驶告警信息。5.根据权利要求3所述的运输车辆信息远程监控系统，其特征在于：所述疲劳检测模块(130)检测驾驶时长，当检测连续驾驶时长超过三小时时进行语音播报提示，当检测连续驾驶时长超过四小时时，通过告警模块(300)发出疲劳驾驶告警，并通过通信模块(400)向监控终端模块(500)发出疲劳驾驶告警信息。6.根据权利要求3所述的运输车辆信息远程监控系统，其特征在于：所述视频监控模块(140)实时监控运输车辆内部和外部，并通过通信模块(400)发送至监控终端模块(500)。7.根据权利要求1所述的运输车辆信息远程监控系统，其特征在于：所述数据处理模块(200)对采集的位置数据采用半监督学习对车辆进行精确定位，并通过通信模块(400)实时上传至监控终端模块(500)。8.根据权利要求7所述的运输车辆信息远程监控系统，其特征在于：所述半监督学习中，将运输车辆的目的地与出发地之间的行驶路线进行栅格划分，设定栅格分为车辆已经过、车辆待经过和车辆不经过三种状态，设置栅格更新时刻为第t时刻，根据贝叶斯定理得到地图栅格占有率表达式：其中，P(H
t
|K
1，t
，L
t
‑1)为简化后地图栅格被占据的概率，P(H
t
|K
1，t
)为t时刻车辆所处位置占有栅格的概率，P(L
t
‑1|K
t
，H
t
)为在t时刻栅格环境状态下车辆在t
‑
1时刻占据地图栅格的概率，P(L
t
‑1)为t
‑
1时刻地图栅格被占据的概率；H
t
为t时刻某栅格的状态，K
t
为t时刻车辆所处的位置序列，K
1，t
为从初始化开始时刻到t时刻车辆的位置序列，K
t
为t时刻车辆的位置序列，L
t
‑1为t
‑
1时刻的车辆经过的环境数据；根据贝叶斯独立原则，得到路线占有的栅格个数θ
t

【专利技术属性】
技术研发人员：单成刚，
申请(专利权)人：绍兴中导电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：