一种加氢站低压气源使用效率提升工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种加氢站低压气源使用效率提升工艺，涉及加氢站技术领域；为了解决加氢站用氢成本高的问题；具体包括如下步骤：在原氢气供氢主线上增设氢气减压阀组；在供氢主管路的卸气柱上加设三通接头；在氢气减压阀组的出口端与测试车间的进口端加设同一个输氢管路；进行加氢站的安全联锁控制及站控系统的信号接入；管束车与卸气柱之间的供氢主管路上设置有气压开关控制组件；所述三通接头的端口分别与卸气柱的输出口、减压阀组的进气口。本发明专利技术将管束车/加氢站内不能为氢气压缩机所用的低压氢源，通过再减压的方式供给产品进行测试，从而提升了加氢站低压气源的利用率，有效降低了加氢站用氢成本。降低了加氢站用氢成本。降低了加氢站用氢成本。

【技术实现步骤摘要】
一种加氢站低压气源使用效率提升工艺


[0001]本专利技术涉及加氢站
，尤其涉及一种加氢站低压气源使用效率提升工艺。

技术介绍

[0002]加氢站核心设备包括氢气压缩机、加氢机、卸气柱、顺序控制柜、储氢瓶组等，其中压缩机是重中之重，压缩机承担了氢气增压的重要作用。目前，国内加氢站在建设初期设备选型时，针对氢气压缩机有两种选择类型，一类是隔膜压缩机，另一类是液驱压缩机，但不管是哪种类型的氢气压缩机，均有最低进气压力要求，以某一加氢站容积流量为470Nm3/h(平均流量，对应进气压力13.5MPa)的氢气压缩机为例，该氢气压缩机技术参数要求为进气压力范围5
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20MPa，也就意味着，再此进气压力范围要求下，管束车内将至少有30％的氢气是不能完全被利用的，导致用氢成本上居高不下。
[0003]目前，对于自主燃料电池及系统的生产企业，在产品下线最后一道工序上，需要对产品进行100％通氢测试，这一过程往往需要引入氢能源进行测试，产品测试端的用氢压力为0.2
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2MPa。综上两方面考虑，本专利技术提出了一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加氢站低压气源使用效率提升工艺，其特征在于，包括如下步骤：S1：在原氢气供氢主线上增设氢气减压阀组；S2：在供氢主管路的卸气柱上加设三通接头；S3：在氢气减压阀组的出口端与测试车间的进口端加设同一个输氢管路；S4：进行加氢站的安全联锁控制及站控系统的信号接入；S5：管束车与卸气柱之间的供氢主管路上设置有气压开关控制组件；所述三通接头的端口分别与卸气柱的输出口、减压阀组的进气口，以及执行原工艺路线的供氢主管路一端相连接。2.根据权利要求1所述的一种加氢站低压气源使用效率提升工艺，其特征在于，所述减压阀组的进气管设置有用于控制测试氢气气路闭合的电动单向阀门。3.根据权利要求2所述的一种加氢站低压气源使用效率提升工艺，其特征在于，所述减压阀组的进气压力范围为0.5～5MPa。4.根据权利要求1所述的一种加氢站低压气源使用效率提升工艺，其特征在于，所述安全联...

【专利技术属性】
技术研发人员：费习超，陈涛，程国全，孟萌，
申请(专利权)人：安徽明天氢能科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：