一种隔振效率的测试方法技术

本申请涉及一种隔振效率的测试方法，用于对船舶隔振设备的隔振水平评估。所述船舶包括船体以及振动源，所述隔振效率的测试方法包括：获取所述船舶未安装所述隔振设备时所述船体的第一振动功率W1以及第一振动损耗功率W2；获取所述船舶安装所述隔振设备后所述船体的第二振动功率W3以及第二振动损耗功率W4；根据所述第一振动功率W1、所述第一振动损耗功率W2、所述第二振动功率W3以及所述第二振动损耗功率W4，获取所述隔振设备的隔振效率本申请将隔振设备的隔振效果进行量化，从能量角度评估隔振设备对振动源的隔振水平，测试结果更为全面，通过隔振效率的数值直观表明隔振设备的隔振效果优劣，具备较大的说服力。大的说服力。大的说服力。

【技术实现步骤摘要】
一种隔振效率的测试方法


[0001]本专利技术涉及船舶
，特别是涉及一种隔振效率的测试方法。

技术介绍

[0002]海上船舶在航行过程中始终处于设备荷载的振动作用，例如发动机工作振动等。在这些荷载的作用下，船体结构长时间处于振动状态。因此，为了缓解振动对船体结构产生危害，通常会在船舶上设置隔振设备。
[0003]目前对隔振设备的隔振效果评估有很多种，但都是针对位移、速度、加速度等的单一指标进行衡量。例如，通过对船舶安装隔振设备后船体的振动幅度、震动频率、加速度等指标评判船舶安装隔振设备后船体的振动水平。但是，目前这种评判方式过于单一，不能够充分考虑船体构件与构件、设备系统与构件之间的相互作用，得出的隔振设备的隔振水平等结论不够准确，不具备较大的说服力，进而不利于提高船体隔振的优化效率。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要提出一种隔振效率的测试方法，更为精确地得出隔振设备的隔振效果，从而有利于提高隔振水平的评估准确性，为船体隔振设计和船体结构提供更为精确的优化方向。
[0005]本申请实施例提出一种隔振效率的测试方法，用于对船舶隔振设备的隔振水平评估，所述船舶包括船体以及振动源，所述隔振效率的测试方法包括：
[0006]获取所述船舶未安装所述隔振设备时所述船体的第一振动功率W1以及第一振动损耗功率W2；
[0007]获取所述船舶安装所述隔振设备后所述船体的第二振动功率W3以及第二振动损耗功率W4；
[0008]根据所述第一振动功率W1、所述第一振动损耗功率W2、所述第二振动功率W3以及所述第二振动损耗功率W4，获取所述隔振设备的隔振效率
[0009]本申请将隔振设备的隔振效果进行量化，从能量角度评估隔振设备对振动源的隔振水平，通过隔振效率的值的大小可以直观得出隔振设备对船体的隔振效果优劣。相比于相关技术中通过单一指标进行评判的方式，本申请的方法测试结果更为全面，通过哟隔振效率的数值直观表明隔振设备的隔振效果优劣，具备较大的说服力。此外，本申请的隔振效率的测试方法，可以通过振动效率的大小对船舶的隔振优化提出明确方向，进而还有利于提高船舶隔振的优化效率。
[0010]在一些实施例中，所述船体包括多个甲板以及多个肋板，所述获取所述船舶未安装所述隔振设备时所述船体的第一振动功率W1以及第一振动损耗功率W2的步骤，包括：
[0011]当所述船舶上未设置所述隔振设备时，
[0012]将所述多个甲板划分为多个板振动域；
[0013]将所述多个肋板划分为多个肋振动域；
[0014]依次获取每个所述板振动域的第一子振动功率；
[0015]依次获取每个所述肋振动域的第二子振动功率；
[0016]依次获取每个所述板振动域的第一子振动损耗功率；
[0017]依次获取每个所述肋振动域的第二子振动损耗功率；
[0018]将所述第一子振动功率以及所述第二子振动功率线性叠加，以得到所述船体的所述第一振动功率W1；
[0019]将所述第一子振动损耗功率以及所述第二子振动损耗功率线性叠加，以得到所述船体的所述第一振动损耗功率W2。
[0020]在一些实施例中，所述依次获取每个所述板振动域的第一子振动功率的步骤，包括：
[0021]使用振动传感器依次获取每个所述板振动域的振动参数，所述振动参数包括振幅以及频率；
[0022]根据第一公式获取每个所述板振动域的第一子振动功率，所述第一公式为：
[0023][0024]其中，ρ
a
为所述板振动域的面密度，A为所述板振动域的面积，ω为所述板振动域的振动频率，k为所述板振动域的振幅，P1为所述板振动域的第一子振动功率。
[0025]在一些实施例中，所述依次获取每个所述肋振动域的第二子振动功率的步骤，包括：
[0026]使用振动传感器依次获取每个所述肋振动域的振动参数，所述振动参数包括振幅以及频率；
[0027]根据第二公式获取每个所述肋振动域的第二子振动功率，所述第二公式为：
[0028][0029]其中，ρ
l
为所述肋振动域的线密度，L为所述肋振动域的肋长，ω为所述肋振动域的振动频率，k为所述肋振动域的振幅，P2为所述肋振动域的第二子振动功率。
[0030]在一些实施例中，所述依次获取每个所述板振动域的第一子振动损耗功率的步骤，包括：
[0031]采用振动衰减法获取每个所述板振动域的阻尼比；
[0032]根据第四公式得到每个所述板振动域的第一子振动损耗功率，所述第四公式为：
[0033][0034]其中，ρ
a
为所述板振动域的面密度，A为所述板振动域的面积，ω为所述板振动域的振动频率，k为所述板振动域的振幅，P4为所述板振动域的第一子振动损耗功率，ξ为所述板振动域的阻尼比。
[0035]在一些实施例中，所述依次获取每个所述肋振动域的第二子振动损耗功率的步骤包括：
[0036]采用振动衰减法获取每个所述肋振动域的阻尼比；
[0037]根据第五公式得到每个所述肋振动域的第二子振动损耗功率，所述第五公式为：
[0038][0039]其中，ρ
l
为所述肋振动域的线密度，L为所述肋振动域的肋长，ω为所述肋振动域的振动频率，k为所述肋振动域的振幅，P5为所述肋振动域的第二子振动损耗功率，ξ为所述肋振动域的阻尼比。
[0040]在一些实施例中，所述船体包括多个甲板、多个肋板以及设置在所述甲板或所述肋板上的集中质量点，所述获取所述船舶未安装所述隔振设备时所述船体的第一振动功率W1以及第一振动损耗功率W2的步骤，包括：
[0041]当所述船舶上未设置所述隔振设备时，
[0042]将所述多个甲板划分为多个板振动域；
[0043]将所述多个肋板划分为多个肋振动域；
[0044]依次获取每个所述板振动域的第一子振动功率；
[0045]依次获取每个所述肋振动域的第二子振动功率；
[0046]获取所述集中质量点的第三子振动功率；
[0047]依次获取每个所述板振动域的第一子振动损耗功率；
[0048]依次获取每个所述肋振动域的第二子振动损耗功率；
[0049]将所述第一子振动功率、所述第二子振动功率以及所述第三子振动功率线性叠加，以得到所述船体的所述第一振动功率W1；
[0050]将所述第一子振动损耗功率以及所述第二子振动损耗功率线性叠加，以得到所述船体的所述第一振动损耗功率W2。
[0051]在一些实施例中，所述获取所述集中质量点的第三子振动频率的步骤，包括：
[0052]使用振动传感器获取所述集中质量点的振动参数，所述振动参数包括振幅以及频率；
[0053]根据第三公式得到所述集中质量点的第三子振动功率，所述第三公式为：
[0054][0055]其中，m为所述集中质量点的集中质量，ω为所述集中质量点的振动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隔振效率的测试方法，用于对船舶隔振设备的隔振水平评估，所述船舶包括船体以及振动源，其特征在于，所述隔振效率的测试方法包括：获取所述船舶未安装所述隔振设备时所述船体的第一振动功率W1以及第一振动损耗功率W2；获取所述船舶安装所述隔振设备后所述船体的第二振动功率W3以及第二振动损耗功率W4；根据所述第一振动功率W1、所述第一振动损耗功率W2、所述第二振动功率W3以及所述第二振动损耗功率W4，获取所述隔振设备的隔振效率2.根据权利要求1所述的隔振效率的测试方法，其特征在于，所述船体包括多个甲板以及多个肋板，所述获取所述船舶未安装所述隔振设备时所述船体的第一振动功率W1以及第一振动损耗功率W2的步骤，包括：当所述船舶上未设置所述隔振设备时，将所述多个甲板划分为多个板振动域；将所述多个肋板划分为多个肋振动域；依次获取每个所述板振动域的第一子振动功率；依次获取每个所述肋振动域的第二子振动功率；依次获取每个所述板振动域的第一子振动损耗功率；依次获取每个所述肋振动域的第二子振动损耗功率；将所述第一子振动功率以及所述第二子振动功率线性叠加，以得到所述船体的所述第一振动功率W1；将所述第一子振动损耗功率以及所述第二子振动损耗功率线性叠加，以得到所述船体的所述第一振动损耗功率W2。3.根据权利要求2所述的隔振效率的测试方法，其特征在于，所述依次获取每个所述板振动域的第一子振动功率的步骤，包括：使用振动传感器依次获取每个所述板振动域的振动参数，所述振动参数包括振幅以及频率；根据第一公式获取每个所述板振动域的第一子振动功率，所述第一公式为：其中，ρ
a
为所述板振动域的面密度，A为所述板振动域的面积，ω为所述板振动域的振动频率，k为所述板振动域的振幅，P1为所述板振动域的第一子振动功率。4.根据权利要求2所述的隔振效率的测试方法，其特征在于，所述依次获取每个所述肋振动域的第二子振动功率的步骤，包括：使用振动传感器依次获取每个所述肋振动域的振动参数，所述振动参数包括振幅以及频率；根据第二公式获取每个所述肋振动域的第二子振动功率，所述第二公式为：
其中，ρ
l
为所述肋振动域的线密度，L为所述肋振动域的肋长，ω为所述肋振动域的振动频率，k为所述肋振动域的振幅，P2为所述肋振动域的第二子振动功率。5.根据权利要求3所述的隔振效率的测试方法，其特征在于，所述依次获取每个所述板振动域的第一子振动损耗功率的步骤，包括：采用振动衰减法获取每个所述板振动域的阻尼比；根据第四公式得到每个所述板振动域的第一子振动损耗功率，所述第四公式为：其中，ρ
a
为所述板振动域的面密度，A为所述板振动域的面积，ω为所述板振动域的振动频率，k为所述板振动域的振幅，P4为所述板振动域的第一子振动损耗功率，ξ为所述板振动域的阻尼比。6.根据权利要求4所述的隔振效率的测试方法，其特征在于，所述依次获取每个所述肋振动域的第二子振动损耗功率的步骤包括：采用振动衰减法获取每个所述肋振动域的阻尼比；根据第五公式得到每个所述肋振动域的第二子振动损耗...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐晓海，刘国，张旺轩，郭奇岳，柏延强，
申请(专利权)人：中国广核集团有限公司中国广核电力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：