一种消除轴承钢中的一次碳化物的方法及产品技术

本发明专利技术涉及一种消除轴承钢中的一次碳化物的方法及产品。方法包括以下步骤：在轴承钢样品中径向寻找具有一定数量的一次碳化物的位置，作为取样位置；在取样位置进行轴承钢取样，获得试样；对所述试样施加梯度脉冲电流处理；待一次碳化物消除后，停止施加梯度脉冲电流，将试样冷却至室温。本发明专利技术可以在短时间内完全消除一次碳化物，具体是通过脉冲电流产生的焦耳热效应与电迁移效应共同促进了碳化物消除后所留置的空位的扩散，使其具有了比传统高温扩散方法大得多的空位通量，使得制约一次碳化物溶解的其中的铬原子快速完成碳化物与基体间的再分配，节约了处理时间，避免了不均匀组织在后续加工中的遗传。匀组织在后续加工中的遗传。匀组织在后续加工中的遗传。

【技术实现步骤摘要】
一种消除轴承钢中的一次碳化物的方法及产品


[0001]本专利技术属于轴承钢组织调控的
，尤其涉及一种消除轴承钢中的一次碳化物的方法及产品。

技术介绍

[0002]8Cr4Mo4V轴承钢作为新一代航空发动机主轴轴承用钢，其具有良好的高温尺寸稳定性、高温硬度和高温杰出疲劳性能，服役温度可达到315℃。然而，由于8Cr4Mo4V轴承钢合金元素含量较高，在凝固过程中极易产生大尺寸的一次碳化物，大尺寸一次碳化物极易在滚动接触疲劳下成为疲劳裂纹源，这将严重降低轴承的使用寿命。因此，通过合适的处理手段消除大尺寸的一次碳化物是十分必要的。
[0003]目前，通常采用高温扩散方法来消除大尺寸一次碳化物。现有专利公开了一种采用高温扩散方法进行处理的工艺，该专利技术中对合金坯料进行加热，使合金坯料进行阶梯式升温，并在每个阶梯温度下保温设定时间；前一个阶梯温度低于后一个阶梯温度；最后一个阶梯温度比T0高10
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150℃；倒数第二个阶梯温度比T0低10
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150℃；T0为合金坯料中球形碳化物的热力学稳定温度；其中，在由倒本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种消除轴承钢中的一次碳化物的方法，其特征在于，包括以下步骤：1）：在轴承钢样品中径向寻找具有一定数量的一次碳化物的位置，作为取样位置；2）：在取样位置进行轴承钢取样，获得试样；3）：对所述试样施加梯度脉冲电流处理；4）：待一次碳化物消除后，停止施加梯度脉冲电流，将试样冷却至室温。2.根据权利要求1所述的消除轴承钢中的一次碳化物的方法，其特征在于，所述轴承钢为8Cr4Mo4V轴承钢，其中的碳化物的数量大于等于1。3.根据权利要求1所述的消除轴承钢中的一次碳化物的方法，其特征在于，所述2）所述取样包括确定试样尺寸，并对试样表面进行打磨清洗。4.根据权利要求1所述的消除轴承钢中的一次碳化物的方法，其特征在于，所述3）中梯度脉冲电流包括至少一个阶梯电流，且前一个阶梯电流的电流值低于后一个阶梯电流的电流值。5.根据权利要求4所述的消除轴承钢中的一次碳化物的方法，其特征在于，在所述阶梯电流多于一个时，最后一个所述阶梯电流的电流值为1
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100A/mm2，频率为10
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【专利技术属性】
技术研发人员：张新房，张涛，周梦程，
申请(专利权)人：北京科技大学，
类型：发明
国别省市：