一种基于智能识别的火工品运输监管系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于智能识别的火工品运输监管系统，涉及故障监测技术领域，包括信息识别模块、物品分析模块、运输监管模块、运输设定模块和运输监测模块，所述信息识别模块用于对运输单上的运输信息进行信息识别，所述物品分析模块用于对运输车所运输的火工品进行物品分析，所述运输监管模块用于对火工品所用的运输车辆进行运输监管，所述运输设定模块用于在火工品的预设运输路线中设定若干个监测点，所述运输监测模块用于对正处于运输过程中的运输车辆以及运输车辆中火工品进行运输监测，本发明专利技术将运输车辆与运输物品相结合构建运输监管准则，并在该运输监管准则下实现对火工品的运输监管。品的运输监管。品的运输监管。

【技术实现步骤摘要】
一种基于智能识别的火工品运输监管系统


[0001]本专利技术属于变频设备领域，涉及故障监测技术，具体是一种基于智能识别的火工品运输监管系统。

技术介绍

[0002]火工品是装有火药等，受外界刺激后产生燃烧或爆炸，以引燃火药、引爆炸药或做机械功的一次性使用的元器件和装置的总称。包括火帽、底火、点火管、延期件、传爆管、导火索、导爆索以及爆炸开关、爆炸螺栓、启动器、切割索等。
[0003]通常从车辆能否准时到达以及所运物品是否损害两方面来进行运输监管，这两种监管方式应用于常规物品的运输监管没有任何问题，但是这两种方式对于火工品的运输无法起到有效的监管。
[0004]为此，我们提出一种基于智能识别的火工品运输监管系统。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种基于智能识别的火工品运输监管系统。
[0006]本专利技术所要解决的技术问题为：如何将运输车辆与运输物品相结合构建运输监管准则，并将相应运输监管准则下实现火工品的运输智能监管。
[0007]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种基于智能识别的火工品运输监管系统，包括数据采集模块、信息识别模块、物品分析模块、车载终端、管理终端、运输监管模块、存储模块、运输设定模块、运输监测模块以及服务器，所述管理终端用于上传火工品的运输单并发送至服务器；所述数据采集模块用于对运输单上的运输信息进行提取，并经服务器发送至信息识别模块；所述信息识别模块用于对运输单上的运输信息进行信息识别，得到在线运输信息，并经服务器发送至运输设定模块和运输监测模块；所述存储模块用于存储不同火工品运输车辆的运输违规数据，并依据车牌号将对应运输违规数据发送至运输监管模块；所述存储模块还用于存储不同产品编号的火工品的安全运输信息和安全存放信息，并将依据产品编号将对应火工品的安全运输信息发送至物品分析模块和将对应火工品的安全存放信息发送至运输监测模块；所述物品分析模块用于对运输车所运输的火工品进行物品分析，得到火工品的物品运输监管值并经服务器发送至运输监管模块；所述运输监管模块用于对火工品所用的运输车辆进行运输监管，得到火工品的运输监管等级反馈至服务器，服务器依据运输监管等级设定火工品的运输监测周期和运输偏离时长，将运输监测周期发送至数据采集模块，将运输偏离时长发送至运输监测模块；所述运输设定模块用于在火工品的预设运输路线中设定若干个监测点，并经服务
器将若干个监测点发送至运输监测模块；数据采集模块根据运输监测周期用于采集运输车辆的实时地理位置和运输车辆中火工品的实时监测数据，并发送至服务器，所述服务器将实时地理位置和实时监测数据发送至运输监测模块；所述运输监测模块用于对正处于运输过程中的运输车辆以及运输车辆中火工品进行运输监测，生成物品异常信号或运输异常信号。
[0008]进一步地，运输单上包括火工品的运输信息，运输信息包括火工品的产品编号、目的地、预设运输路线、运输车辆数以及每辆运输车辆的运输车牌号；运输违规数据包括运输车辆的逾时到达次数、每次逾时的逾时时长、以及超速次数和路线偏离次数；安全运输信息为火工品的安全运输车速值、安全运输振动值、安全运输温度值、安全运输湿度值和易碎等级；安全存放信息为火工品的安全存放温度区间和安全存放湿度区间；实时监测数据为运输车辆的实时车辆数、每辆运输车辆的实时车牌号、以及运输车辆中火工品的实时温度值和实时湿度值。
[0009]进一步地，所述物品分析模块的物品分析过程具体如下：获取火工品的安全运输信息，依据安全运输信息得到火工品的安全运输车速值、安全运输振动值、安全运输温度值、安全运输湿度值和易碎等级；易碎等级对应有不同的易碎值，依据易碎等级得到火工品的易碎值；计算火工品的物品运输监管值。
[0010]进一步地，易碎等级包括第一易碎等级、第二易碎等级和第三易碎等级，第一易碎等级的易碎程度大于第二易碎等级的易碎程度，第二易碎等级的易碎程度大于第三易碎等级的易碎程度。
[0011]进一步地，所述运输监管模块的工作过程具体如下：获取运输车辆的逾时到达次数、超速次数和路线偏离次数，再获取运输车辆每次逾时的逾时时长，每次逾时的逾时时长相加求和取均值得到运输车辆的逾时均时长；计算运输车辆的车辆监管值；遍历比对所有运输车辆的车辆监管值，得到车辆监管值中的最大值，将车辆监管值中的最大值标定为火工品运输车辆的车辆运输监管值；获取火工品的物品运输监管值，物品运输监管值结合车辆运输监管值得到火工品的运输监管值；运输监管值比对运输监管阈值，判定火工品的运输监管等级为第三运输监管等级、第二运输监管等级或第一运输监管等级。
[0012]进一步地，第一运输监管等级的级别高于第二运输监管等级的级别，第二运输监管等级的级别高于第三运输监管等级的级别。
[0013]进一步地，第一运输监管等级的运输监测周期小于第二运输监管等级的运输监测周期，第二运输监管等级的运输监测周期小于第三监管运输等级的运输监测周期；第一运输监管等级的运输偏离时长小于第二运输监管等级的运输偏离时长，第二运输监管等级的运输偏离时长小于第三监管运输等级的运输偏离时长；监测点的设定规则为：将预设运输路线等距离划分为若干段路线段，并在每段路
线段的中间位置设定一组监测点。
[0014]进一步地，所述运输监测模块的运输监测过程具体如下：获取火工品的实时车辆数，若实时车辆数与运输车辆数不相等，则生成运输异常信号；若实时车辆数与运输车辆数相等，则获取每辆运输车辆的实时车牌，若任一运输车辆的实时车牌与对应的运输车牌号不相同，则生成运输异常信号；若每辆运输车辆的实时车牌均与对应的运输车牌号相同，则获取运输车辆的实时地理位置，计算实时地理位置与监测点的实时间隔距离，若实时间隔距离小于等于运输车辆所在路线段长度的二分之一，则不进行任何操作；若实时间隔距离大于运输车辆所在路线段长度的二分之一，则开始记录运输车辆的偏离时长，当偏离时长超过运输偏离时长则生成运输异常信号；同时，还获取运输车辆中火工品的实时温度值和实时湿度值，若实时温度值处于安全存放温度区间且实时湿度值处于安全存放湿度区间，则不进行任何操作；若实时温度值不处于安全存放温度区间或实时湿度值不处于安全存放湿度区间，则生成物品异常信号。
[0015]进一步地，所述运输监测模块将物品异常信号或运输异常信号反馈至服务器；若服务器接收到物品异常信号，则将物品异常信号发送至管理终端和车载终端，所述车载终端接收到物品异常信号后则对运输的火工品进行停车查看，同时，所述管理终端接收到物品异常信号后与对应车辆终端在重点进行联系，若服务器接收到运输异常信号，则将运输异常信号发送至管理终端，所述管理终端接收到运行异常信号后查看对应运输车辆的实时地理位置，并与对应车辆终端进行联系。
[0016]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术首先通过物品分析模块对运输车所运输的火工品进行物品分析，得到火工品的物品运输监管值发送至运输监管模块，再通过运输监管模块对火工品所用的运输车辆进行运输监管，得到火工品的运输监管本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于智能识别的火工品运输监管系统，其特征在于，包括数据采集模块、信息识别模块、物品分析模块、车载终端、管理终端、运输监管模块、存储模块、运输设定模块、运输监测模块以及服务器，所述管理终端用于上传火工品的运输单并发送至服务器；所述数据采集模块用于对运输单上的运输信息进行提取，并经服务器发送至信息识别模块；所述信息识别模块用于对运输单上的运输信息进行信息识别，得到在线运输信息，并经服务器发送至运输设定模块和运输监测模块；所述存储模块用于存储不同火工品运输车辆的运输违规数据，并依据车牌号将对应运输违规数据发送至运输监管模块；所述存储模块还用于存储不同产品编号的火工品的安全运输信息和安全存放信息，并将依据产品编号将对应火工品的安全运输信息发送至物品分析模块和将对应火工品的安全存放信息发送至运输监测模块；所述物品分析模块用于对运输车所运输的火工品进行物品分析，得到火工品的物品运输监管值并经服务器发送至运输监管模块；所述运输监管模块用于对火工品所用的运输车辆进行运输监管，得到火工品的运输监管等级反馈至服务器，服务器依据运输监管等级设定火工品的运输监测周期和运输偏离时长，将运输监测周期发送至数据采集模块，将运输偏离时长发送至运输监测模块；所述运输设定模块用于在火工品的预设运输路线中设定若干个监测点，并经服务器将若干个监测点发送至运输监测模块；数据采集模块根据运输监测周期用于采集运输车辆的实时地理位置和运输车辆中火工品的实时监测数据，并发送至服务器，所述服务器将实时地理位置和实时监测数据发送至运输监测模块；所述运输监测模块用于对正处于运输过程中的运输车辆以及运输车辆中火工品进行运输监测，生成物品异常信号或运输异常信号。2.根据权利要求1所述的一种基于智能识别的火工品运输监管系统，其特征在于，运输单上包括火工品的运输信息，运输信息包括火工品的产品编号、目的地、预设运输路线、运输车辆数以及每辆运输车辆的运输车牌号；运输违规数据包括运输车辆的逾时到达次数、每次逾时的逾时时长、以及超速次数和路线偏离次数；安全运输信息为火工品的安全运输车速值、安全运输振动值、安全运输温度值、安全运输湿度值和易碎等级；安全存放信息为火工品的安全存放温度区间和安全存放湿度区间；实时监测数据为运输车辆的实时车辆数、每辆运输车辆的实时车牌号、以及运输车辆中火工品的实时温度值和实时湿度值。3.根据权利要求2所述的一种基于智能识别的火工品运输监管系统，其特征在于，所述物品分析模块的物品分析过程具体如下：获取火工品的安全运输信息，依据安全运输信息得到火工品的安全运输车速值、安全运输振动值、安全运输温度值、安全运输湿度值和易碎等级；易碎等级对应有不同的易碎值，依据易碎等级得到火工品的易碎值；计算火工品的物品运输监管值。4.根据权利要求3所述的一种基于智能识别的火工品运输监管系统，其特征在于，易碎等级包括第一易碎等级、第二易碎等级和第三易碎等级，第一易碎等级的易碎程度大于第二易碎等级的易碎程度，第二易碎等级的易碎程度大于第三易碎等级的易碎程度。5.根据权利要求4所述的一种基...

【专利技术属性】
技术研发人员：张洋，曹坤茂，刘双华，王吉康，高俊波，曾国洪，彭启伟，仲启磊，曹西征，陈平，李卯东，
申请(专利权)人：国家电网有限公司南京南瑞信息通信科技有限公司北京合锐赛尔电力科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：