一种静音发电机组散热风道制造技术

本实用新型专利技术涉及一种静音发电机组散热风道，包括机箱和机箱内依次相连通的逆变器罩、拉盘罩、发动机导风罩、缸头导风罩和消声器外罩，逆变器罩设有第一进风口和第二进风口，机箱上设有第一出风口，第一进风口和第二进风口、逆变器罩、拉盘罩、发动机导风罩、缸头导风罩、消声器外罩和消声器、第一出风口形成第一散热风道；发动机曲轴上依次连接有转子和第二风扇，转子外部设有定子和电机罩，第二风扇外部设有蜗壳，电机罩正下方设有第三进风口，机箱设有第二出风口，第三进风口、电机罩、蜗壳、第二出风口形成第二散热风道。本实用新型专利技术机箱底部设有两个自然风的进风口，增大机箱进、出风量的，机箱内部散热更快，发电机组工作更稳定。定。定。

【技术实现步骤摘要】
一种静音发电机组散热风道


[0001]本技术涉及发电机
，具体涉及一种静音发电机组散热风道。

技术介绍

[0002]发电机组是将其他形式的能源转换成电能的机械设备，在运行时会产生较多热量，静音发电机组除必要的进、排气口外，内部被机箱封闭，需设计散热风道，及时排出内部热量，避免内部温度过高影响机器使用寿命；一般静音发电机组冷却系统包括拉盘罩、发动机导风罩、缸头导风罩和消声器外罩，主要用于冷却发动机缸头和消声器，拉盘罩安装在发动机导风罩的进风口处，发动机导风罩内装有风扇，发动机导风罩的出风口与缸头导风罩的进风口连接，缸头导风罩的出风口与消声器外罩的进风口连接，一般在拉盘罩外部安装有逆变器罩，逆变器安装在逆变器罩内，自然风在风扇的作用下，从逆变器罩所在一侧进入机箱，依次经过逆变器、拉盘罩、发动机导风罩、缸头导风罩，从缸头导风罩出来的风一部分进入消声器后排出机箱，一部分进入消声器外罩对消声器进行冷却后排出机箱；在申请号为202121847224.8的专利中提供一种发电机组冷却风道，其在电机与发动机之间设计冷却风扇，主要用于冷却发电机。
[0003]现有技术存在以下不足，其一，拉盘罩的进风由于逆变器的阻挡，进风量和进风温度都有所影响，导致对缸头的冷却效果不佳；其二，发动机与发电机之间的冷却风扇由于发动机输出轴长度的限制，安装空间狭小，整体结构较为紧凑，进风效果受影响，导致对发电机的散热效果不佳。

技术实现思路

[0004]本技术目的在于：针对现有静音发电机组的缸头以及发电机的冷却效果不佳的问题，提供一种静音发电机组散热风道，改善发电机内部散热效果，提高发电机组的稳定性，延长使用寿命。
[0005]为了实现上述技术目的，本技术提供了以下技术方案：
[0006]一种静音发电机组散热风道，包括机箱和设置在所述机箱内依次相连通的逆变器罩、拉盘罩、发动机导风罩、缸头导风罩和消声器外罩，所述逆变器罩与所述机箱连接形成有一空腔，所述空腔的侧面和底部分别设有与外界相通的第一进风口和第二进风口，所述发动机导风罩内设有与发动机曲轴连接的第一风扇，所述消声器外罩内设有消声器，所述消声器通过连接管与所述缸头导风罩的出气口连接，所述机箱上设有与所述消声器外罩出气口连通的第一出风口，所述第一进风口和第二进风口、逆变器罩、拉盘罩、发动机导风罩、缸头导风罩、消声器外罩和消声器、第一出风口形成第一散热风道；
[0007]发动机曲轴上依次连接有转子和第二风扇，所述转子外部设有定子，所述定子外部设有电机罩，所述电机罩与所述机箱固定，所述第二风扇外部设有蜗壳，所述蜗壳与所述电机罩固定，所述机箱底部位于所述电机罩正下方设有第三进风口，机箱在与第一出风口垂直的侧面设有第二出风口，所述第二出风口与所述蜗壳的出风口相通，所述第三进风口、
电机罩、蜗壳、第二出风口形成第二散热风道。
[0008]采用前述技术方案的本技术，通过形成两个散热风道，提高散热效果。其中，第一散热风道中，第一风扇的作用下，机箱侧面自然风进入逆变器罩，经过并冷却逆变器后，与从机箱底部进入逆变器罩的自然风一同进入拉盘罩中，依次经过发动机导风罩、缸头导风罩、消声器和消声器导风罩，最终从机箱一侧排出，完成发动机及缸头冷却；第二散热风道中，机箱内电机附近的高温空气与从机箱底部进入的自然风，在第二风扇的牵引下，经过电机罩进入蜗壳，最终从机箱侧面排出，相比于现有技术中的发电机组散热风道，本技术通过机箱底部设有的两个自然风的进风口，增大机箱进、出风量，降低进风温度，提高了对发动机、缸头以及电机的冷却效率，使机箱内部散热更快，温度更低，发电机组工作更稳定，发电机的使用寿命进一步延长，进风口位于机箱底部，还可防止雨水进入。
[0009]优选的，所述电机罩呈杯状，其杯底设有多个通风孔，杯内壁安装定子，杯口与所述蜗壳连接。杯状有利于减小占用体积，通风孔使得自然风在第二风扇的牵引下进入电机罩内部，冷却定子和转子后从蜗壳排出，提高了电机的散热效率。
[0010]进一步优选的，所述电机罩外部设有底座，所述底座通过螺栓固定在所述机箱底部。便于电机与机箱之间的拆装。
[0011]优选的，所述第二风扇与所述转子之间设有连接盘，所述连接盘通过螺栓与所述转子固定，所述第二风扇中心设有固定螺钉，所述第二风扇与所述连接盘通过所述固定螺钉与电机的曲轴连接。零件分开设计，便于制造和拆装。
[0012]优选的，所述电机罩与所述蜗壳通过螺栓连接。使电机罩与蜗壳之间拆装便捷，有利于维护和检修。
[0013]优选的，所述蜗壳与第二风扇正对一侧设有多个气孔。加速机箱内热空气和进入蜗壳的速度，增加机箱内的换气效率，提升散热性能。
[0014]优选的，所述蜗壳固定在所述消声器外罩下方，且蜗壳的高度略大于所述机箱底部与所述消声器外罩底部之间的距离，所述消声器外罩下方设有用于避让所述蜗壳的避让槽。更大尺寸的蜗壳有利于安装更大尺寸的第二扇叶，提高排风速度，同时出风口径可以设计得更大，可以提升单位排风量，增加散热效率，避让槽使得结构紧凑，空间利用率高。
[0015]优选的，位于所述机箱底部的所述第二进风口和第三进风口均设有滤网。可防止一些纸张或口袋被吸入机箱中损坏电机，提高安全性，同时能过滤一些尘土。
[0016]进一步优选的，所述第二进风口和第三进风口以及滤网均为方形。便于设计和制造。
[0017]所述第一进风口，第一出风口和第二出风口均采用百页窗式结构。百页窗式结构遮蔽性好，避免在户外太阳直射情况下造成机箱内部温度快速升高。
[0018]本技术的有益效果是，机体结构紧凑，对空间的利用率较高，发电机内部自然风进风量增加，且第一风扇和第二风扇同时工作加快了机箱内的气流流速，发电机组整体散热效率更高，整体温度有效降低，发电机组工作稳定性提高，使用寿命进一步延长。
附图说明：
[0019]图1为机箱第二出风口示意图；
[0020]图2为机箱第一进风口示意图；
[0021]图3为机箱第一出风口示意图；
[0022]图4为机箱底部结构示意图；
[0023]图5为机箱内部结构示意图；
[0024]图6为散热风道的结构侧视图；
[0025]图7为图6结构的剖视图；
[0026]图8为散热风道的结构正视图；
[0027]图9为电机罩及蜗壳结构图；
[0028]图10为图9结构的剖视图；
[0029]图11为图9结构的爆炸图；
[0030]图中标记：1
‑
机箱，11
‑
第一进风口，12
‑
第二进风口，13
‑
第三进风口，14
‑
第一出风口，15
‑
第二出风口，16
‑
滤网，2
‑
逆变器罩，3
‑
拉盘罩，31
‑
第一风扇，4
‑
发动机导风罩，41本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种静音发电机组散热风道，包括机箱(1)和设置在所述机箱内依次相连通的逆变器罩(2)、拉盘罩(3)、发动机导风罩(4)、缸头导风罩(5)和消声器外罩(6)，其特征在于，所述逆变器罩(2)与所述机箱(1)连接形成有一空腔，所述空腔的侧面和底部分别设有与外界相通的第一进风口(11)和第二进风口(12)，所述发动机导风罩(4)内设有与发动机曲轴连接的第一风扇(31)，所述消声器外罩(6)内设有消声器(61)，所述消声器(61)通过连接管(62)与所述缸头导风罩(5)的出气口连接，所述机箱(1)上设有与所述消声器外罩(6)出气口连通的第一出风口(14)，所述第一进风口(11)和第二进风口(12)、逆变器罩(2)、拉盘罩(3)、发动机导风罩(4)、缸头导风罩(5)、消声器外罩(6)和消声器(61)、第一出风口(14)形成第一散热风道；发动机曲轴上依次连接有转子(44)和第二风扇(421)，所述转子(44)外部设有定子(43)，所述定子(43)外部设有电机罩(41)，所述电机罩(41)与所述机箱(1)固定，所述第二风扇(421)外部设有蜗壳，所述蜗壳(42)与所述电机罩(41)固定，所述机箱(1)底部位于所述电机罩(41)正下方设有第三进风口(13)，机箱(1)在与第一出风口(14)垂直的侧面设有第二出风口(15)，所述第二出风口(15)与所述蜗壳(42)的出风口相通，所述第三进风口(13)、电机罩(41)、蜗壳(42)、第二出风口(15)形成第二散热风道。2.根据权利要求1所述的静音发电机组散热风道，其特征在于：所述电机罩(41)呈杯状，其杯底设有多个通风孔(46)，杯内壁安装定子(43)，杯口与所述蜗壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵利军，刘国伟，唐曹，杨祖然，周杨春，
申请(专利权)人：重庆安来动力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：