一种可移动的导流机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可移动的导流机构，包括承重箱，所述承重箱的顶部设置有立板，所述立板的内部设置有立轴，所述立轴的外表面设有两个转套，两个所述转套的外部均设有导向机构；两个所述导向机构均包括有与转套外部固定安装的支撑柱，两个所述支撑柱的外表面均固定安装有电子导流指示牌。该可移动的导流机构，通过设置有导向机构与回锁机构的配合使用，在交通路况拥堵时，起到智能导流的目的，防止了因为道路交通的死板而影响日常的出行，提升了道路交通的通畅性，同时也保证人们的出行顺利，通过设置有两组不同展示形式的电子导流指示牌，从而可根据不同的路况需求进行实时变通，大大提高现代人生活出行方便。大大提高现代人生活出行方便。大大提高现代人生活出行方便。

【技术实现步骤摘要】
一种可移动的导流机构


[0001]本技术涉及智能交通导流
，具体为一种可移动的导流机构。

技术介绍

[0002]随着时代的发展，中国的机动化水平迅速提高，居民私家车数量大幅增长，城市道路随之而来的是交通拥堵，特别是目前有的道路交通较为死板，在车辆高峰期时，需要对车辆进行交通导流。
[0003]如申请号为CN201920213992.4提出的一种便于安装的智能交通系统的智能交通导流装置，该申请中通过气囊内的气体将指向牌进行充装使用，方便了使用者的收纳和使用，但该申请中，由于气囊的样式和形状固定，只具备一种形态的交通导向指示，使用场景专一且固定，若需要另外场景的使用则不适用，因此，我们提出一种可移动的导流机构来解释使用场景单一的情况。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种可移动的导流机构，具备适用性强的优点，解决了上述申请中由于气囊的样式和形状固定，只具备一种形态的交通导向指示，使用场景专一且固定，若需要另外场景的使用则不适用的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可移动的导流机构，包括承重箱，所述承重箱的顶部设置有立板，所述立板的内部设置有立轴，所述立轴的外表面设有两个转套，两个所述转套的外部均设有导向机构；
[0006]两个所述导向机构均包括有与转套外部固定安装的支撑柱，两个所述支撑柱的外表面均固定安装有电子导流指示牌，两个所述支撑柱的外表面均滑动安装有滑筒，两个所述滑筒的外表面活动安装有锁筒，两个所述滑筒的外部均活动安装有两个扶杆，两个所述滑筒的外部均活动安装有四个铰块，顶部两个所述扶杆的两端分别与顶部四个铰块的相对一侧铰接，顶部四个中位于底部的两个所述铰块的底部均固定安装有调锁块，顶部两个所述调锁块的外部均设置有回锁机构。
[0007]进一步，所述回锁机构包括有位于调锁块外部的拉力杆，所述拉力杆靠近调锁块的一侧固定安装有一端贯穿并延伸至调锁块内部的定位柱，所述定位柱远离拉力杆的一端固定安装有一端贯穿并延伸至调锁块外部的横梁杆，所述定位柱的外表面活动安装有弹簧，所述弹簧的两端分别与调锁块的内壁和横梁杆的外壁固定安装。
[0008]进一步，所述支撑柱的外表面刻有螺纹，所述锁筒的内部刻有倒置的“凸”字形槽，所述锁筒的内表面与支撑柱的外表面螺纹连接，所述锁筒的内表面与滑筒的外表面相接触。
[0009]进一步，所述立板从侧面看呈U字形，所述承重箱的底部固定安装有万向轮。
[0010]进一步，所述电子导流指示牌的外壁固定安装有定位脚，所述定位脚的内部开设有与横梁杆尺寸相适配的插孔。
[0011]进一步，所述横梁杆的顶部和底部均固定安装有滑块，所述调锁块的内顶壁和内底壁均开设有滑槽，所述滑块的外表面与滑槽的内表面滑动连接。
[0012]进一步，所述立板的内壁上开设有与横梁杆尺寸大小相适配的固定槽。
[0013]进一步，所述电子导流指示牌的数量设置有两个，且呈前后两侧分布。
[0014]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0015]该可移动的导流机构，通过设置有导向机构与回锁机构的配合使用，在交通路况拥堵时，起到智能导流的目的，防止了因为道路交通的死板而影响日常的出行，提升了道路交通的通畅性，同时也保证人们的出行顺利，通过设置有两组不同展示形式的电子导流指示牌，从而可根据不同的路况需求进行实时变通，大大提高现代人生活出行方便。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术结构承重箱与立板的俯视图；
[0018]图3为本技术结构回锁机构的内部剖视图；
[0019]图4为本技术结构电子导流指示牌替换展示图。
[0020]图中：1承重箱、2立板、3立轴、4转套、51支撑柱、52电子导流指示牌、53滑筒、54锁筒、55铰块、56扶杆、57调锁块、58回锁机构、5801拉力杆、5802定位柱、5803横梁杆、5804弹簧。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本实施例中的一种可移动的导流机构，包括承重箱1，承重箱1的顶部设置有立板2，立板2的底部与承重箱1的顶部固定安装，立板2从侧面看呈U字形，立板2的内部设置有立轴3，立轴3的两端分别与立板2的内壁固定安装，立轴3的外表面设有两个转套4，两个转套4的内表面分别与立轴3的外表面转动安装，转套4的设置方便调整导向机构的方向，两个转套4的外部均设有导向机构。
[0023]需要说明的是，本申请是用于对交通拥堵进行导流的装置。
[0024]其中，承重箱1的底部固定安装有万向轮，使得承重箱1具备可移动功能，同时使得导向机构兼顾可移动功能。
[0025]具体的，通过设置有导向机构与回锁机构58的配合使用，在交通路况拥堵时，起到智能导流的目的，防止了因为道路交通的死板而影响日常的出行，提升了道路交通的通畅性，同时也保证人们的出行顺利。
[0026]本实施例中，两个导向机构均包括有与转套4外部固定安装的支撑柱51，两个支撑柱51的外表面均固定安装有电子导流指示牌52，两个支撑柱51的外表面均滑动安装有滑筒53，两个滑筒53的外表面活动安装有锁筒54，两个滑筒53的外部均活动安装有两个扶杆56，两个滑筒53的外部均活动安装有四个铰块55，顶部两个扶杆56的两端分别与顶部四个铰块
55的相对一侧铰接，顶部四个中位于底部的两个铰块55的底部均固定安装有调锁块57，顶部两个调锁块57的外部均设置有回锁机构58。
[0027]其中，支撑柱51的外表面刻有螺纹，锁筒54的内部刻有倒置的“凸”字形槽，锁筒54的内表面与支撑柱51的外表面螺纹连接，锁筒54的内表面与滑筒53的外表面相接触，起到在支撑柱51上固定滑筒53的目的。
[0028]另外，电子导流指示牌52的数量设置有两个，且呈前后两侧分布，如图1所示中位于顶部的电子导流指示牌52上标注有三个箭头指向，可适用于多方向路口的道路交通疏散，如图4所示中位于顶部的电子导流指示牌52上标注有红黄绿三种颜色的指示灯，可用于单行路上的交通导流。
[0029]需要解释的是，导向机构的数量设置有两组，两个电子导流指示牌52分别对应一个导向机构，每组导向机构适用于不同交通导流场景的使用需求而其中回锁机构58的数量在每组导向机构中占有两组。
[0030]具体的，通过设置有两组电子导流指示牌52，起到将道路交通进行灵活变通的目的，通过立轴3和转套4将电子导流指示牌52进行转动调节，扶杆56对电子导流指示牌52进行支撑固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可移动的导流机构，包括承重箱(1)，其特征在于：所述承重箱(1)的顶部设置有立板(2)，所述立板(2)的内部设置有立轴(3)，所述立轴(3)的外表面设有两个转套(4)，两个所述转套(4)的外部均设有导向机构；两个所述导向机构均包括有与转套(4)外部固定安装的支撑柱(51)，两个所述支撑柱(51)的外表面均固定安装有电子导流指示牌(52)，两个所述支撑柱(51)的外表面均滑动安装有滑筒(53)，两个所述滑筒(53)的外表面活动安装有锁筒(54)，两个所述滑筒(53)的外部均活动安装有两个扶杆(56)，两个所述滑筒(53)的外部均活动安装有四个铰块(55)，顶部两个所述扶杆(56)的两端分别与顶部四个铰块(55)的相对一侧铰接，顶部四个中位于底部的两个所述铰块(55)的底部均固定安装有调锁块(57)，顶部两个所述调锁块(57)的外部均设置有回锁机构(58)。2.根据权利要求1所述的一种可移动的导流机构，其特征在于：所述回锁机构(58)包括有位于调锁块(57)外部的拉力杆(5801)，所述拉力杆(5801)靠近调锁块(57)的一侧固定安装有一端贯穿并延伸至调锁块(57)内部的定位柱(5802)，所述定位柱(5802)远离拉力杆(5801)的一端固定安装有一端贯穿并延伸至调锁块(57)外部的横梁杆(5803)，所述定位柱(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭景云，
申请(专利权)人：江苏中天交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：