轻便高速道岔缓冲调距块取出器制造技术

本实用新型专利技术公开了轻便高速道岔缓冲调距块取出器，包括支架，支架正中设置有丝杆，支架上方的丝杆上同轴设置有升降转杆，丝杆底部的折叠座上铰接有活动连接块，活动连接块底部铰接有第一拉钩和第二拉钩；第一拉钩内侧固定有弹簧，弹簧第二端活动设置于第二拉钩内侧的限位槽内；其中，丝杆下降至最低，活动连接块旋转度将第一拉钩和第二拉钩向上折叠，用于缩短本实用新型专利技术的长度，便于收纳。本实用新型专利技术利用第一拉钩和第二拉钩钩取缓冲调距块，通过弹簧或限位螺栓将第一拉钩和第二拉钩撑开定位，然后利用升降转杆转动块上的升降螺纹孔和丝杆配合，通过转动伸缩转杆升降丝杆，将第一拉钩和第二拉钩向上拉出，从而将缓冲调距块取出。从而将缓冲调距块取出。从而将缓冲调距块取出。

【技术实现步骤摘要】
轻便高速道岔缓冲调距块取出器


[0001]本技术涉及铁路道岔
，尤其涉及轻便高速道岔缓冲调距块取出器。

技术介绍

[0002]高速铁路道岔在我国铁路上大量铺设使用，其中，时速250公里60kg/m钢轨18号单开道岔的缓冲调距块、60kg/m钢轨18号可动心轨辙叉单开道岔复合偏心套、60kg/m钢轨12号可动心轨辙叉单开道岔复合偏心套属于道岔的重要部件，在日常的养护维修中需要经常整修更换，以实现对道岔轨距和方向的调整，满足线路高平顺性，高稳定性的要求。
[0003]目前涉及高速铁路道岔缓冲调距块或复合偏心套作业时，作业人员一般使用铁钩、钳子、螺丝刀、撬棍等工具将其取出进行修整更换。由于缓冲调距块、复合偏心套垂直安设于岔枕上的弹性铁垫板预留孔内，底部的接触点难以观察，且内壁光滑并附着有油脂，造成取出难度大，取出工序复杂，需要多人配合操作才能完成，造成作业人员劳动强度大，作业效率低下，平均取出一个缓冲调距块或复合偏心套需要耗时5
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10分钟，甚至靠人力无法取出。使用铁钩钩取缓冲调距块或复合偏心套时，光滑的内壁容易使铁钩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.轻便高速道岔缓冲调距块取出器，包括支架(1)，支架(1)正中设置有丝杆(2)，支架(1)上方的丝杆(2)上同轴设置有用于控制丝杆(2)升降的升降转杆(3)，其特征在于：还包括：活动连接块(4)，顶部铰接在丝杆(2)底部的折叠座(21)上，用于连接丝杆(2)和两个拉钩；第一拉钩(5)，顶部铰接在活动连接块(4)底部右侧，用于钩取缓冲调距块(9)第一侧；第二拉钩(6)，顶部铰接在活动连接块(4)底部左侧，用于钩取缓冲调距块(9)第二侧；弹簧(7)，第一端固定于第一拉钩(5)内侧，第二端活动设置于第二拉钩(6)内侧的限位槽(61)内，弹簧(7)用于复位第一拉钩(5)和第二拉钩(6)；其中，丝杆(2)下降至最低，活动连接块(4)旋转180度将第一拉钩(5)和第二拉钩(6)向上折叠。2.根据权利要求1所述的轻便高速道岔缓冲调距块取出器，其特征在于：所述的升降转杆(3)包括转动块(31)和设置于转动块(31)两侧的伸缩转杆(32)，转动块(31)中部设置有升降螺纹孔，升降螺纹孔与丝杆(2)相适配。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：倪龙，刘建明，阮玉洪，李海龙，王双龙，罗鹏辉，徐文超，
申请(专利权)人：中国铁路昆明局集团有限公司开远工务段，
类型：新型
国别省市：