一种换流变压器阀侧套管试验用油箱结构制造技术

本发明专利技术属于变压器制造技术领域，尤其涉及一种换流变压器阀侧套管试验用油箱结构，选用钟罩式油箱作为试验用油箱本体，在试验用油箱本体的一端外侧面焊接油箱侧壁，槽式加强铁和板式加强铁在油箱侧壁内侧面与试验用油箱本体的外侧面之间焊接成横纵向组合结构，在试验用油箱本体的内部靠近油箱侧壁的一端焊接三角加强板，在油箱侧壁的中心偏心40mm开孔并且焊接方法兰，在方法兰上装配阀侧套管专用的方盖板，升高座法兰通过螺栓固定安装在方盖板上，根据待试验的阀侧套管确定升高座法兰的形状以及在方盖板上的定位位置。本发明专利技术可适用于目前常用不用电压等级的阀侧套管试验，结构简单、操作方便、阀侧套管结构装配可靠，通用化程度较高。度较高。度较高。

【技术实现步骤摘要】
一种换流变压器阀侧套管试验用油箱结构


[0001]本专利技术属于变压器制造
，尤其涉及一种换流变压器阀侧套管试验用油箱结构，用于换流变压器阀侧套管的试验用容器。

技术介绍

[0002]换流变压器是直流输电系统中最重要的设备之一，其故障往往会导致直流系统停运，造成经济损失和不良的社会影响。据统计，70％的换流变压器故障都是由于阀侧套管所致。常见的阀侧套管故障包括闪络、发热、漏油、密封失效等。阀侧套管与交流套管不同，它是直接连接阀侧绕组与换流阀，承受的电压是由直流电压和严重畸变的交流电压组成的复合电压，同时还要承受雷电冲击电压、操作冲击电压、极性反转电压，其设计制造比交流套管要复杂和困难的多，已经成为一个影响换流变压器质量的显著薄弱点。
[0003]主流换流变压器阀侧电压等级有
±
200kV、
±
400kV、
±
600kV、
±
800kV，电压等级阀侧套管的重量也不同，伴随着我国装备制造业的不断崛起，国内各厂家换流变压器仿真、设计和制造技术的不断提升，很多变压器制造厂家已经逐步具备自主化设计生产高低端不同电压等级换流变压器的能力。阀侧套管的优良绝缘电气和机械性能指标，对于换流变压器的长期安全稳定运行至关重要，如果处理不当可能会造成爆炸等严重后果。目前我国电力系统常采用的阀侧套管有德国HSP套管和瑞典ABB套管。换流变压器阀侧套管一般都采用插入阀厅的布置形式，这既可以利用阀厅内良好的运行环境来减小阀侧套管的爬距，也可防止阀侧套管的不均匀湿闪等。
[0004]近几年，各换流变压器制造厂的阀侧套管因运输保护不当、换流站现场防护不当或厂内吊装操作失误等原因导致的套管保护膜进潮气，亦或是套管冲撞记录仪数值超过允许最大限值等事故频发。根据阀侧套管绝缘结构的不同，选择测试阀侧套管的末屏绝缘电阻、介质损耗和电容值等电气性能参数是否满足国家标准和技术协议的要求，是一种非常重要的手段，可作为阀侧套管是否可在产品上继续使用或是返厂解体大修的重要依据，通过试验及时消除风险因素，对保障设备安全运行，电力系统安全稳定运行至关重要。
[0005]为了综合考虑阀侧套管试验的经济性和安全性，在变压器制造厂内进行阀侧套管的单独试验检验，是一种比较合理、科学的方法，而试验过程中试验用油箱就是必不可少的设备之一。但是，阀侧电压等级不同，对于试验油箱的额定承载要求也有所不同，现有的试验油箱结构无法同时满足不同的阀侧电压等级的试验要求。

技术实现思路

[0006]针对上述技术问题，本专利技术提出一种适用于不同电压等级的换流变压器阀侧套管试验用的油箱结构。
[0007]本专利技术所采用的技术方案是：
[0008]一种换流变压器阀侧套管试验用油箱结构，选用钟罩式油箱作为试验用油箱本体，在试验用油箱本体的一端外侧面焊接油箱侧壁，槽式加强铁和板式加强铁在油箱侧壁
内侧面与试验用油箱本体的外侧面之间焊接成横纵向组合结构，在试验用油箱本体的内部靠近油箱侧壁的一端焊接三角加强板，在油箱侧壁的中心偏心40mm开孔并且焊接方法兰，在方法兰上装配阀侧套管专用的方盖板，升高座法兰通过螺栓固定安装在方盖板上，根据待试验的阀侧套管确定升高座法兰的形状以及在方盖板上的定位位置。
[0009]优选的，所述的升高座法兰的形状为椭圆形或者方形。
[0010]优选的，油箱侧壁采用12mm厚的Q235B普通碳素钢板，在油箱侧壁和试验用油箱本体的左下方设置人孔，若干个三角加强板在高度方向上均匀布置。
[0011]优选的，方盖板的外侧面通过焊接方式设置接地螺母，在方盖板上部对称通过焊接方式设置吊耳。
[0012]优选的，试验用油箱本体的内宽和高分别不小于3300m和4600mm。
[0013]优选的，方法兰的底座焊接在油箱侧壁上，在油箱侧壁上的开孔比方法兰的内侧孔单边均大20mm，在方法兰的内侧棱边倒R10圆角，方法兰与槽式加强铁和板式加强铁之间的距离在100mm到115mm之间。
[0014]优选的，采用条形板材拼焊形式加工为整体的方法兰，条形板材选用宽和厚分别为115mm和40mm的母材，拼焊前在条形板材上加工密封槽和螺纹孔，打磨方法兰的内部角为圆角。
[0015]优选的，所述的密封槽的槽宽和槽高分别为13.4mm和6.5mm，密封槽中匹配使用直径10mm的胶条，在方法兰均匀加工92个M16的螺纹孔及配合使用12.9级的螺栓。
[0016]优选的，第四条形板材的上端部内侧面与第一条形板材的左端部外侧面焊接，第一条形板材的右端部下侧面与第二条形板材的上端部上侧面焊接，第二条形板材的下端部内侧面与第三条形板材的右端部外侧面焊接，第三条形板材的左端部上侧面与第四条形板材的下端部下侧面焊接，组焊为方法兰。
[0017]优选的，升高座通过螺栓固定安装在升高座法兰上，阀侧套管固定安装在升高座上，升高座的内部安装出线装置和套管尾部均压环。
[0018]本专利技术的有益效果：
[0019]本专利技术可以较好解决在变压器制造厂内进行阀侧套管的单独试验问题，而且该结构可适用于目前常用不用电压等级的阀侧套管试验检验，结构简单、操作方便、阀侧套管结构装配可靠，通用化程度较高，在满足试验要求的前提下，最大限度节约了试验的成本。
附图说明
[0020]图1是本专利技术实施例的阀侧套管试验系统总体结构示意图；
[0021]图2是本专利技术实施例的阀侧套管试验系统总体结构俯视图；
[0022]图3
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1是本专利技术实施例的油箱侧壁焊接示意图；
[0023]图3
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2是本专利技术实施例的油箱侧壁开孔与方法兰配合示意图；
[0024]图4是本专利技术实施例的方法兰上安装方盖板示意图；
[0025]图5是本专利技术实施例的方盖板上安装升高座法兰的示意图；
[0026]图6
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1是本专利技术实施例的条形板材组焊的方法兰的尺寸示意图；
[0027]图6
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2是本专利技术实施例的图6
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1的A
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A剖视图；
[0028]图7是本专利技术实施例的条形板材组焊的方法兰的结构示意图。
[0029]图中，1为油箱侧壁，2为方法兰，3为槽式加强铁，4为板式加强铁，5为三角加强板，6为人孔，7为方盖板，8为升高座，9为阀侧套管，10为接地螺母，11为吊耳，12为升高座法兰，13为密封槽，14为螺纹孔，15为第一条形板材，16为第二条形板材，17为第三条形板材，18为第四条形板材。
具体实施方式
[0030]下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0031]如图1所示，是本专利技术实施例的阀侧套管试验系统总体结构示意图；如图2所示，是本专利技术实施例的阀侧套管试验系统总体结构俯视图，图1和图2中包含了透视效果，三角加强板5和阀侧套本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种换流变压器阀侧套管试验用油箱结构，其特征在于，选用钟罩式油箱作为试验用油箱本体，在试验用油箱本体的一端外侧面焊接油箱侧壁(1)，槽式加强铁(3)和板式加强铁(4)在油箱侧壁(1)内侧面与试验用油箱本体的外侧面之间焊接成横纵向组合结构，在试验用油箱本体的内部靠近油箱侧壁(1)的一端焊接三角加强板(5)，在油箱侧壁(1)的中心偏心40mm开孔并且焊接方法兰(2)，在方法兰(2)上装配阀侧套管专用的方盖板(7)，升高座法兰(12)通过螺栓固定安装在方盖板(7)上，根据待试验的阀侧套管(9)确定升高座法兰(12)的形状以及在方盖板(7)上的定位位置。2.根据权利要求1所述的一种换流变压器阀侧套管试验用油箱结构，其特征在于，所述的升高座法兰(12)的形状为椭圆形或者方形。3.根据权利要求1所述的一种换流变压器阀侧套管试验用油箱结构，其特征在于，油箱侧壁(1)采用12mm厚的Q235B普通碳素钢板，在油箱侧壁(1)和试验用油箱本体的左下方设置人孔(6)，若干个三角加强板(5)在高度方向上均匀布置。4.根据权利要求1所述的一种换流变压器阀侧套管试验用油箱结构，其特征在于，方盖板(7)的外侧面通过焊接方式设置接地螺母(10)，在方盖板(7)上部对称通过焊接方式设置吊耳(11)。5.根据权利要求1所述的一种换流变压器阀侧套管试验用油箱结构，其特征在于，试验用油箱本体的内宽和高分别不小于3300m和4600mm。6.根据权利要求1所述的一种换流变压器阀侧套管试验用油箱结构，其特征在于，方法兰(2)的底座焊接在油箱侧壁(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张曼玉，杨仁毅，周斌，齐鲁，徐富强，谢宇，徐永伟，贾志玲，张会敏，范鹤，路子恺，梁舒奇，
申请(专利权)人：山东输变电设备有限公司，
类型：发明
国别省市：