电池和电池模组以及电动交通工具制造技术

一种电池和电池模组以及电动交通工具，其中，电池包括电芯主体；极耳，与所述电芯主体连接；第一壳体，用于包裹所述极耳的外侧，所述第一壳体包括依次叠设于所述极耳外侧的热封层和铝层；所述第一壳体背离所述电芯主体一端向所述极耳外侧翻折形成防护膜。旨在解决铝塑膜在极耳处发生腐蚀的问题。在极耳处发生腐蚀的问题。在极耳处发生腐蚀的问题。

【技术实现步骤摘要】
电池和电池模组以及电动交通工具


[0001]本技术涉及电池制造领域，特别是涉及一种电池及具有该电池的电池模组和电动交通工具。

技术介绍

[0002]软包锂电池具有能量密度高、使用寿命长的特点，在数码、动力、储能等方面有着重要用途，其中铝塑膜是软包锂电池的重要原材料。铝塑膜通常由外层的尼龙层，中间的铝层和内层的热封层如PP(聚丙烯)层组成，其三层结构为电池提供了密闭环境，防止电池在使用过程中空气、水分进入。
[0003]铝塑膜的腐蚀问题会严重影响软包锂电池的寿命。当铝塑膜的铝层和电池的负极或汇流排等接触后，形成电子通路，在使用过程中，容易发生铝塑膜的铝层腐蚀、粉化，进而失去保护作用。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术的目的在于提供一种电池，旨在解决铝塑膜在极耳处发生腐蚀的问题。
[0005]本技术提供一种电池，包括：
[0006]电芯主体；
[0007]极耳，与所述电芯主体连接；
[0008]第一壳体，用于包裹所述极耳的外侧，所述第一壳体包括依次叠设于所述极耳外侧的热封层和铝层；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池，其特征在于，包括：电芯主体(60)；极耳(70)，与所述电芯主体(60)连接；第一壳体(10)，用于包裹所述极耳(70)的外侧，所述第一壳体(10)包括依次叠设于所述极耳(70)外侧的热封层和铝层；所述第一壳体(10)背离所述电芯主体(60)的一端向所述极耳(70)外侧翻折形成防护膜(11)。2.如权利要求1所述的电池，其特征在于，所述第一壳体(10)的翻折处为圆弧过渡。3.如权利要求1所述的电池，其特征在于，所述防护膜(11)的长度H为0.5mm
‑
6mm。4.如权利要求1所述的电池，其特征在于，所述极耳(70)的宽度y比所述防护膜(11)的宽度x小1mm
‑
5mm。5.如权利要求1所述的电池，其特征在于，所述防护膜(11)与所述极耳(70)形成角度为夹角α，0
°
≤夹角α的角...

【专利技术属性】
技术研发人员：何焱，华菲，项英杰，郭思洋，
申请(专利权)人：微宏动力系统湖州有限公司，
类型：新型
国别省市：