带水嘴的电机壳体测漏工装制造技术

本实用新型专利技术公开了带水嘴的电机壳体测漏工装，包括从下往上依次间隔设置的底板、定位板和顶板，所述定位板上设置适用于零件内腔形状的填充块，所述顶板上朝下设置有多个压杆和多个堵头，所述压杆沿所述填充块边缘周向设置用于压紧零件边缘位置，所述堵头用于密封零件上的内孔，顶板上还设置第一气缸，所述第一气缸的输出端设置上部堵头用于密封水嘴上端，所述定位板下方设置第二气缸，所述第二气缸的输出端设置下部堵头，所述下部堵头贯穿定位板和填充块，定位板上开设连通零件内腔的第一气密检测孔，所述上部堵头上开设连通水嘴的第二气密检测孔。本申请结构简单，可同时检测零件内腔以及水嘴的密封性，检测精度高。检测精度高。检测精度高。

【技术实现步骤摘要】
带水嘴的电机壳体测漏工装


[0001]本技术涉及汽车零部件检测
，具体为带水嘴的电机壳体测漏工装。

技术介绍

[0002]在汽车零部件的生产过程中，对于带水嘴的电机壳体而言，在其生产出以后需要对其进行气密检测，其检测分为两部分，一是内腔部分，另一个是水嘴部分，现有的检测工装不仅结构复杂，且检测精度不高，经常会出现因密封问题检测气体泄露等情况。

技术实现思路

[0003]为解决现有技术的不足，本申请提供了带水嘴的电机壳体测漏工装，包括从下往上依次间隔设置的底板、定位板和顶板，所述定位板上设置适用于零件内腔形状的填充块，所述顶板上朝下设置有多个压杆和多个堵头，所述压杆沿所述填充块边缘周向设置用于压紧零件边缘位置，所述堵头用于密封零件上的内孔，顶板上还设置第一气缸，所述第一气缸的输出端设置上部堵头用于密封水嘴上端，所述定位板下方设置第二气缸，所述第二气缸的输出端设置下部堵头，所述下部堵头贯穿定位板和填充块，定位板上开设连通零件内腔的第一气密检测孔，所述上部堵头上开设连通水嘴的第二气密检测孔。
[0004]进一步的，所述底板上竖直设置定位柱，所述定位柱内开设导向孔，所述顶板朝下设置导向柱，所述导向柱可伸至所述导向孔内。
[0005]进一步的，所述定位板上沿所述填充块边缘位置开设密封槽，所述密封槽内设置密封圈。
[0006]进一步的，所述压杆相对于所述顶板可调节自身高度。
[0007]进一步的，所述底板上还设置第三气缸，所述第三气缸的输出端设置打标器，用于产品在检测合格后打上标记。
[0008]本申请的有益之处在于：提供的带水嘴的电机壳体测漏工装结构简单，可同时检测零件内腔以及水嘴的密封性，检测精度高。
附图说明
[0009]图1为本申请带水嘴的电机壳体测漏工装一种实施例结构示意图；
[0010]图2为图1中定位板和填充块结构示意图；
[0011]图3为图1中顶板和压杆结构示意图；
[0012]图4为图1中底板结构示意图。
[0013]图中标记为：10、底板，11、定位板，111、第一气密检测孔，112、密封槽，12、顶板，13、填充块，14、压杆，141、连接杆，15、堵头，16、第一气缸，161、上部堵头，17、第二气缸，171、下部堵头，18、导向柱，19、定位柱，191、导向孔，20、第三气缸，21、打标器，22、支撑板，23、挡板。
具体实施方式
[0014]下面将结合附图和具体实施例对本技术进一步详细说明。
[0015]参见图1
‑
4，本实施例提供了带水嘴的电机壳体测漏工装，包括从下往上依次间隔设置的底板10、定位板11和顶板12，定位板11通过多个支撑板22设置在底板上，定位板四周的底板10上竖直设置多个定位柱19，定位柱19内开设导向孔191，顶板12朝下设置导向柱18，导向柱18可伸至导向孔191内，定位板11上设置适用于零件内腔形状的填充块13，顶板12上朝下设置有多个压杆14和多个堵头15，压杆14沿填充块边缘周向设置用于压紧零件边缘位置，堵头15用于密封零件上的内孔，顶板12上还设置第一气缸16，第一气缸16的输出端设置上部堵头161用于密封水嘴上端，定位板下方设置第二气缸17，第二气缸的输出端设置下部堵头171，下部堵头贯穿定位板和填充块，定位板11上开设连通零件内腔的第一气密检测孔111，上部堵头上开设连通水嘴的第二气密检测孔。
[0016]为了达到更好的密封效果，定位板11上沿填充块边缘位置开设密封槽112，密封槽112内设置有密封圈，另外密封槽112的边缘还设置有挡板23用于对零件进行定位。
[0017]具体而言，压杆14通过连接杆141与顶板12连接，连接杆141与压杆14活动连接如螺纹连接等以实现可调节自身高度，底板10上还设置第三气缸20，第三气缸20的输出端设置打标器21，用于产品在检测合格后打上标记。
[0018]工作原理：将本申请测漏工装中的顶板12安装在上模中以实现可将其吊起，零件安装前，顶板12处于升起状态，通过填充块13进行零件安装，安装后，顶板下降，通过导向柱18进行定位导向，堵头15将零件壳体上的内孔密封，压杆14将零件边缘位置压紧，随后第一气缸16和第二气缸17分别启动，带动上部堵头161和下部堵头171移动，上部堵头161用于密封水嘴的上端，下部堵头161用于同时密封其穿过仿形块上的孔以及水嘴的下端，随后第一气密检测孔111和上部堵头上的第二气密检测孔分别通气进行检测，通过外接气密检测仪等设备以判断零件是否合格，合格后，第三气缸20带动打标器21对零件进行标记即可。
[0019]尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带水嘴的电机壳体测漏工装，包括从下往上依次间隔设置的底板、定位板和顶板，其特征在于：所述定位板上设置适用于零件内腔形状的填充块，所述顶板上朝下设置有多个压杆和多个堵头，所述压杆沿所述填充块边缘周向设置用于压紧零件边缘位置，所述堵头用于密封零件上的内孔，顶板上还设置第一气缸，所述第一气缸的输出端设置上部堵头用于密封水嘴上端，所述定位板下方设置第二气缸，所述第二气缸的输出端设置下部堵头，所述下部堵头贯穿定位板和填充块，定位板上开设连通零件内腔的第一气密检测孔，所述上部堵头上开设连通水嘴的第二气密检测孔。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱京龙，
申请(专利权)人：南京泉峰汽车精密技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：