一种车载连接器金属端子组装机构制造技术

本发明专利技术公开了一种车载连接器金属端子组装机构，属于金属端子技术领域。一种车载连接器金属端子组装机构，包括工作台，所述工作台的上方设置有送料组件，所述送料组件的侧面设置有冲压组件，所述冲压组件远离送料组件的一侧设置有涂油组件，所述涂油组件的侧面设置有收卷组件。本车载连接器金属端子组装机构，通过设置涂油组件，使得该装置能够在对铜片材料涂抹防锈油时，避免防锈油四处飞溅导致对工作台造成污染，同时，通过将飞溅出的防锈油进行收集并对涂油辊一进行浸湿，从而便于对铜片材料的下表面进行涂抹，在避免防锈油四处飞溅的同时，能够对铜片材料进行防锈处理，提高了该装置的实用性，避免防锈油造成浪费。避免防锈油造成浪费。避免防锈油造成浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种车载连接器金属端子组装机构


[0001]本专利技术涉及金属端子
，更具体地说，涉及一种车载连接器金属端子组装机构。

技术介绍

[0002]汽车连接器是在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。汽车连接器形式和结构是千变万化的，其主要是由四大基本结构组件组成，分别是：接触件，外壳，绝缘体，附件，汽车连接器上的金属端子在组装时，通常需要对金属端子进行冲压和涂油，现有技术中，在对进行涂油工作时，防锈油容易四处飞溅，从而导致污染工作台，基于此，本专利技术设计了车载连接器金属端子组装机构，以解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术通过将铜片材料经过送料组件推送，然后通过冲压组件和涂油组件进行自动冲压和涂油，最后经过收卷组件进行收卷，使得该装置的自动化性能较高，避免在对该金属端子进行组装的过程中，需要投入大量人力组件，降低了人员消耗。
[0004]一种车载连接器金属端子组装机构，包括工作台，所述工作台的上方设置有送料组件，所述送料组件的侧面设置有冲压组件，所述冲压组件远离送料组件的一侧设置有涂油组件，所述涂油组件的侧面设置有收卷组件；
[0005]优选的，所述送料组件包括两个平行设置于工作台上方的辊轴架，两个所述辊轴架之间设置有两个推送辊，还包括设置于工作台上方的电机，所述电机的输出轴上连接有联动杆，所述联动杆贯穿同侧的辊轴架与下方的推送辊相连接。
[0006]优选的，所述冲压组件包括设置于工作台上方的冲压台，所述冲压台的侧面设置有L型架，所述L型架上贯穿设置有活动杆，所述活动杆的底端连接有连接板，所述连接板的下方设置有冲压块，所述活动杆的顶部设置有驱动组件。
[0007]优选的，所述驱动组件包括设置于L型架侧面的安装台，所述安装台的中部贯穿设置有转动杆，所述转动杆的顶部设置有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧连接有活动板，所述活动板与活动杆的顶部相连接，所述安装台的上方设置有安装盘，所述安装盘的内腔设置有发条，所述发条分别与转动杆和安装盘相连接。
[0008]优选的，所述驱动组件还包括架设于工作台上方的安装架一和安装架二，所述安装架一上连接有连接轴一，所述连接轴一的顶端连接有完全齿轮，且连接轴一的外侧连接有皮带轮一，所述联动杆的外侧连接有皮带轮二，所述皮带轮一与皮带轮二之间套设有皮带一；
[0009]优选的，所述安装架二的侧面连接有连接轴二，所述连接轴二的外侧连接有残缺齿轮，所述残缺齿轮与完全齿轮相啮合，且连接轴二的顶端连接有锥形齿轮一，所述锥形齿轮一的外侧啮合有锥形齿轮二，所述锥形齿轮二设置于转动杆的外侧。
[0010]优选的，所述涂油组件包括设置于工作台上方的收油盒，所述收油盒的内壁上转动连接有涂油辊一，且收油盒的上方架设有U型架，所述U型架的内壁上连接有涂油辊二和连通管，所述连通管位于涂油辊二的上方，且连通管的下方等距设置有若干喷嘴，所述U型架的上方设置有油箱，所述油箱的内腔设置有水泵，且油箱通过水泵与连通管相连通。
[0011]优选的，所述收卷组件包括设置于工作台上方的连接架，所述连接架的上方贯穿设置有转动轴，所述转动轴的一端连接有转盘，所述转盘远离转动轴的一侧设置有调节组价，且转动轴的另一端连接有皮带轮三，所述连接轴一的外侧设置有皮带轮四，所述皮带轮三与皮带轮四之间套设有皮带二。
[0012]优选的，所述调节组件包括两个相对设置于转盘外侧的安装板，两个所述安装板之间连接有连接杆和导向杆，所述连接杆的端部贯穿安装板并连接有把手，且连接杆的外侧设置有螺纹线一和螺纹线二，所述螺纹线一与螺纹线二沿连接杆的中部对称设置，且螺纹线一与螺纹线二的外侧沿连接杆的中部对称设置有顶板。
[0013]3.有益效果
[0014]相比于现有技术，本专利技术的优点在于：
[0015]1)、本专利技术中，通过设置涂油组件，使得该装置能够在对铜片材料涂抹防锈油时，避免防锈油四处飞溅导致对工作台造成污染，同时，通过将飞溅出的防锈油进行收集并对涂油辊一进行浸湿，从而便于对铜片材料的下表面进行涂抹，在避免防锈油四处飞溅的同时，能够对铜片材料进行防锈处理，提高了该装置的实用性，避免防锈油造成浪费。
[0016]2)、本专利技术中，通过设置冲压组件，使得该装置在对铜片材料进行推送时，能够自动对铜片材料进行冲压，从而提高了该装置的自动化性能，避免工作人员需要手动将铜片材料放置在冲压台上，降低了工作人员的劳动强度，提高该装置的实用性。
[0017]3)、本专利技术中，通过设置收卷组件，使得该装置能够自动对处理好的铜片材料进行收卷，提高该装置的实用性，同时通过设置调节组件，使得收卷组件能够对不同内径大小的收卷盘进行固定，从而提高该装置的适用性。
[0018]4)、综上所述，通过将铜片材料经过送料组件推送，然后通过冲压组件和涂油组件进行自动冲压和涂油，最后经过收卷组件进行收卷，使得该装置的自动化性能较高，避免在对该金属端子进行组装的过程中，需要投入大量人力组件，降低了人员消耗。
附图说明
[0019]图1为本专利技术的整体结构示意图；
[0020]图2为本专利技术的整体结构另一视角示意图；
[0021]图3为本专利技术的图1中A处结构放大图；
[0022]图4为本专利技术的图3中B处结构放大图；
[0023]图5为本专利技术的冲压台结构示意图；
[0024]图6为本专利技术的涂油组件结构示意图；
[0025]图7为本专利技术的收卷组件结构示意图。
[0026]图中标号说明：1、工作台；2、送料组件；201、辊轴架；202、推送辊；203、电机；204、联动杆；3、冲压组件；301、L型架；302、冲压台；303、活动杆；304、连接板；305、冲压块；306、安装台；307、转动杆；308、螺纹杆；309、活动板；310、安装盘；311、发条；312、安装架一；313、
连接轴一；314、完全齿轮；315、皮带轮一；316、皮带一；317、皮带轮二；318、安装架二；319、连接轴二；320、残缺齿轮；321、锥形齿轮一；322、锥形齿轮二；4、涂油组件；401、收油盒；402、涂油辊一；403、U型架；404、涂油辊二；405、油箱；406、连通管；407、喷嘴；5、收卷组件；501、连接架；502、转动轴；503、皮带轮三；504、皮带轮四；505、皮带二；506、转盘；507、安装板；508、连接杆；509、螺纹线一；510、螺纹线二；511、把手；512、导向杆；513、顶板。
具体实施方式
[0027]实施例：请参阅图1
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7，一种车载连接器金属端子组装机构，包括工作台1，工作台1的上方设置有送料组件2，送料组件2的侧面设置有冲压组件3，冲压组件3远离送料组件2的一侧设置有涂油组件4，涂油组件4的侧面设置有收卷组件5；
[0028]送料组件2包括两个平行设置于工作台1上方的辊轴架201，两个辊轴架201之间设置有两个推送辊202本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载连接器金属端子组装机构，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的上方设置有送料组件(2)，所述送料组件(2)的侧面设置有冲压组件(3)，所述冲压组件(3)远离送料组件(2)的一侧设置有涂油组件(4)，所述涂油组件(4)的侧面设置有收卷组件(5)；所述送料组件(2)包括两个平行设置于工作台(1)上方的辊轴架(201)，两个所述辊轴架(201)之间设置有两个推送辊(202)，还包括设置于工作台(1)上方的电机(203)，所述电机(203)的输出轴上连接有联动杆(204)，所述联动杆(204)贯穿同侧的辊轴架(201)与下方的推送辊(202)相连接。2.根据权利要求1所述的一种车载连接器金属端子组装机构，其特征在于：所述冲压组件(3)包括设置于工作台(1)上方的冲压台(302)，所述冲压台(302)的侧面设置有L型架(301)，所述L型架(301)上贯穿设置有活动杆(303)，所述活动杆(303)的底端连接有连接板(304)，所述连接板(304)的下方设置有冲压块(305)，所述活动杆(303)的顶部设置有驱动组件。3.根据权利要求2所述的一种车载连接器金属端子组装机构，其特征在于：所述驱动组件包括设置于L型架(301)侧面的安装台(306)，所述安装台(306)的中部贯穿设置有转动杆(307)，所述转动杆(307)的顶部设置有螺纹杆(308)，所述螺纹杆(308)的外侧连接有活动板(309)，所述活动板(309)与活动杆(303)的顶部相连接，所述安装台(306)的上方设置有安装盘(310)，所述安装盘(310)的内腔设置有发条(311)，所述发条(311)分别与转动杆(307)和安装盘(310)相连接。4.根据权利要求3所述的一种车载连接器金属端子组装机构，其特征在于：所述驱动组件还包括架设于工作台(1)上方的安装架一(312)和安装架二(318)，所述安装架一(312)上连接有连接轴一(313)，所述连接轴一(313)的顶端连接有完全齿轮(314)，且连接轴一(313)的外侧连接有皮带轮一(315)，所述联动杆(204)的外侧连接有皮带轮二(317)，所述皮带轮一(315)与皮带轮二(317)之间套设有皮带一(316)；所述安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鹏程，王乐强，潘碎媚，宋伯凯，
申请(专利权)人：深圳市金科基电子有限公司，
类型：发明
国别省市：