电机端盖装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了电机端盖装置，涉及电机配件技术领域。包括端盖本体，所述端盖本体中心位置开设有通孔，所述通孔内部固定连接有双轴承机构，所述双轴承机构包括承重套，所述承重套内部设置有第一轴承和第二轴承，所述第一轴承和第二轴承一侧分别设置有第二密封圈和第三密封圈，所述第一轴承和第二轴承内部套有轴承套。本实用新型专利技术通过双轴承机构的设置，利用第一轴承和第二轴承之间的空隙可以添加润滑油，当电机在快速旋转的时候会将润滑油甩出去，久而久之，润滑油就会慢慢变少，而通过空隙里添加润滑油，可以增加双轴承的使用寿命，间接的增加了端盖本体的实用性。接的增加了端盖本体的实用性。接的增加了端盖本体的实用性。

【技术实现步骤摘要】
电机端盖装置


[0001]本技术涉及电机配件
，具体为电机端盖装置。

技术介绍

[0002]端盖一般是指轴向尺寸大于电机两端径向尺寸的盖子，主要作用是确定转子轴的空间位置，当然，与不同形式的轴承配合，通过端盖连接到电机的定子壳体上，以保证转子与定子间隙，一般是铸铁工艺，小电机也可以冲压片材。
[0003]而目前市面上的前端盖与电机固定后，由于电机的高速转动，导致端盖中心位置的轴承内部的润滑油损失过快，再加上前端盖与电机已经固定好，拆卸下来打上润滑油比较麻烦，长时间工作下去，会导致端盖的损坏，进而可能会影响电机的使用寿命，所以本技术提出一种新的解决方案。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供电机端盖装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：电机端盖装置，包括端盖本体，所述端盖本体中心位置开设有通孔，所述通孔内部固定连接有双轴承机构，所述双轴承机构包括承重套，所述承重套内部设置有第一轴承和第二轴承，所述第一轴承和第二轴承一侧分别设置有第二密封圈和第三密封圈，所述第一轴承和第二轴承内部套有轴承套。
[0006]优选的，所述承重套表面开设有进油孔，所述第一轴承和第二轴承之间设置有海绵。
[0007]优选的，所述承重套外部设置有上油机构，所述上油机构包括储油箱，所述储油箱底部设置有出油管，所述出油管一端与所述进油孔固定连接，所述储油箱一侧固定连接有进油管，所述进油管一端贯穿于端盖本体顶部并固定连接有盖子。
[0008]优选的，所述储油箱内部安装有弹簧，所述弹簧一端固定连接有挤压板，所述进油管一端位于挤压板下方。
[0009]优选的，所述端盖本体外圈固定连接有法兰，所述通孔外部固定连接有十字加固架，所述端盖本体一侧固定连接有第一密封圈。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]该电机端盖装置，通过双轴承机构的设置，利用第一轴承和第二轴承之间的空隙可以添加润滑油，当电机在快速旋转的时候会将润滑油甩出去，久而久之，润滑油就会慢慢变少，而通过空隙里添加润滑油，可以增加双轴承的使用寿命，间接的增加了端盖本体的实用性。
[0012]该电机端盖装置，通过上油机构的设置，利用重力的作用，当第一轴承和第二轴承之间的空隙中的润滑油减少时，上油机构里的润滑油就会流入到空隙中，从而保证空隙里的润滑油长时间保持充盈，另外空隙中还放置有海绵，通过海绵的作用，能够使轴承润滑的效果更好。
附图说明
[0013]图1为本技术的前视立体图；
[0014]图2为本技术双轴承机构的结构示意图；
[0015]图3为本技术上油机构的结构示意图。
[0016]图中：1、第一密封圈；2、端盖本体；3、十字加固架；4、双轴承机构；401、第二密封圈；402、第一轴承；403、承重套；404、海绵；405、第二轴承；406、第三密封圈；407、轴承套；408、进油孔；5、法兰；6、上油机构；601、盖子；602、进油管；603、出油管；604、挤压板；605、弹簧；606、储油箱。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件所必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0019]此外，应当理解，为了便于描述，附图中所示出的各个部件的尺寸并不按照实际的比例关系绘制，例如某些层的厚度或宽度可以相对于其他层有所夸大。
[0020]应注意的是，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义或说明，则在随后的附图的说明中将不需要再对其进行进一步的具体讨论和描述。
[0021]如图1
‑
图3所示，本技术提供一种技术方案：电机端盖装置，包括端盖本体2，端盖本体2中心位置开设有通孔，通孔内部固定连接有双轴承机构4，双轴承机构4包括承重套403，承重套403内部设置有第一轴承402和第二轴承405，第一轴承402和第二轴承405一侧分别设置有第二密封圈401和第三密封圈406，第一轴承402和第二轴承405内部套有轴承套407，通过该结构的设置，能够有效的增加双轴承机构4里的润滑油的使用时间，我们可以在第一轴承402和第二轴承405之间的空隙里添加足够多的润滑油，当电机在工作时，由于第一轴承402和第二轴承405的高速转动，导致第一轴承402和第二轴承405里的润滑油会被甩出去，正好空隙里有润滑油，就会给轴承里填上润滑油，保证了轴承的润滑度，提高了其使用寿命。
[0022]需要说明的是，承重套403表面开设有进油孔408，第一轴承402和第二轴承405之间设置有海绵404，通过该结构的设置，能够有效的保证空隙里的润滑油存留时间，可以减少电机转动对空隙添加的润滑油产生的损耗，也能有效的对第一轴承402和第二轴承405起到更好的润滑作用。
[0023]需要进一步说明的是，承重套403外部设置有上油机构6，上油机构6包括储油箱606，储油箱606底部设置有出油管603，出油管603一端与进油孔408固定连接，储油箱606一
侧固定连接有进油管602，进油管602一端贯穿于端盖本体2顶部并固定连接有盖子601，通过该结构的设置，进一步有效的保证第一轴承402和第二轴承405之间的润滑油存留时间，利用重力的作用，当储油箱606里的通过进油管602装满润滑油时，当第一轴承402和第二轴承405之间的润滑油减少时，由于重力的影响，就会顺着出油管603流到第一轴承402和第二轴承405之间的空隙，来保证海绵404对润滑油的充盈度。
[0024]需要了解的是，储油箱606内部安装有弹簧605，弹簧605一端固定连接有挤压板604，进油管602一端位于挤压板604下方，通过该结构的设置，能够有效的将储油箱606里的润滑油全部输送到第一轴承402和第二轴承405之间的空隙里，能够有效的避免可能由于重力而无法流入到出油管603里，对润滑油的浪费，所以我们通过弹簧605的作用，使挤压板604通过弹力将储油箱606里的润滑油全部挤出去，减少了由于重力而无法下落的润滑油，提高了润滑油使用率，降低了成本。
[0025]需要进一步了解的是，端盖本体2外圈固定连接有法兰5，通孔外部固定连接有十字加固架3，端盖本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电机端盖装置，包括端盖本体(2)，其特征在于：所述端盖本体(2)中心位置开设有通孔，所述通孔内部固定连接有双轴承机构(4)，所述双轴承机构(4)包括承重套(403)，所述承重套(403)内部设置有第一轴承(402)和第二轴承(405)，所述第一轴承(402)和第二轴承(405)一侧分别设置有第二密封圈(401)和第三密封圈(406)，所述第一轴承(402)和第二轴承(405)内部套有轴承套(407)。2.根据权利要求1所述的电机端盖装置，其特征在于：所述承重套(403)表面开设有进油孔(408)，所述第一轴承(402)和第二轴承(405)之间设置有海绵(404)。3.根据权利要求2所述的电机端盖装置，其特征在于：所述承重套(403)外部设置有上油机构(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈莹超，张建林，
申请(专利权)人：上海派启自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：