【技术实现步骤摘要】
一种减速机外壳加工工装及其加工工艺
[0001]本申请涉及减速机外壳加工领域，尤其是涉及一种减速机外壳加工工装及其加工工艺。
技术介绍
[0002]减速机外壳作为容纳减速机内部齿轮、轴承等零部件的壳体，通常是由铸件或者锻件加工而成。
[0003]相关技术中，结合图1和图2，一种行星齿轮减速机外壳的加工包括锻造和机加工两个阶段，坯料经过锻造后形成减速机外壳毛坯件5，减速机外壳毛坯件5包括第一安装柱51、环形板52和第二安装柱53，三者同轴，环形板52固定连接在第一安装柱51的底部，第二安装柱53固定连接在环形板52的底部；当减速机外壳毛坯件5加工完成后形成减速机外壳成品，第一安装柱51内加工出第一轴承孔54、中间孔55和密封圈安装孔56，第二安装柱53内加工出第二轴承孔57，环形板52的两个端面精加工完成；第一轴承孔54和第二轴承孔57之间需要保证较好的同轴度，第一轴承孔54轴线和环形板52的两个端面之间需要保证较好的垂直度；工作人员在对减速机外壳毛坯件进行机加工时，一般采用数控加工中心，在对减速机外壳毛坯件进行加工时...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种减速机外壳加工工装，其特征在于：包括底座（1）、夹紧机构（2）、压紧组件（3）和支撑组件（4）；所述底座（1）上开设有用于放置减速机外壳毛坯件（5）的容纳槽（11）；所述夹紧机构（2）设置于底座（1）上，所述夹紧机构（2）用于限制环形板（52）轴向和径向的运动，或者所述夹紧机构（2）用于限制环形板（52）径向的运动，所述夹紧机构（2）沿环形板（52）的周向方向间隔设置有多组；所述压紧组件（3）可拆卸的设置于底座（1）上，用于限制环形板（52）轴向方向的运动；所述支撑组件（4）设置于底座（1）上，用于对环形板（52）的端面进行支撑。2.根据权利要求1所述的一种减速机外壳加工工装，其特征在于：所述夹紧机构（2）包括拉杆（21）、压爪（22）、驱动组件（23）和夹紧组件（24）；所述拉杆（21）滑动连接在所述底座（1）上且滑动方向和底座（1）的顶面相交，所述压爪（22）转动连接且滑动连接于所述拉杆（21）的顶部，所述压爪（22）的转动轴线和环形板（52）的端面平行，所述压爪（22）的滑动方向沿朝向或远离环形板（52）的方向；所述驱动组件（23）设置于所述压爪（22）上以驱动所述压爪（22）远离环形板（52）的一侧远离或靠近所述底座（1）；所述夹紧组件（24）设置于所述拉杆（21）上，当所述拉杆（21）运动时，所述拉杆（21）驱动所述夹紧组件（24）对第一安装柱（51）或第二安装柱（53）进行夹紧，当所述夹紧组件（24）夹紧第一安装柱（51）或第二安装柱（53）时，所述夹紧组件（24）限制所述拉杆（21）运动。3.根据权利要求2所述的一种减速机外壳加工工装，其特征在于：所述夹紧组件（24）包括联动杆（241）和夹爪（242）；所述联动杆（241）固定连接在所述拉杆（21）上，所述联动杆（241）滑动连接在所述底座（1）上且滑动方向和所述拉杆（21）的滑动方向平行；所述夹爪（242）滑动连接在所述底座（1）上且滑动方向沿朝向或远离第一安装柱（51）轴线的方向，所述联动杆（241）靠近所述夹爪（242）的一侧倾斜设置，所述联动杆（241）的横截面积沿靠近所述压爪（22）的方向逐渐减小，所述夹爪（242）靠近所述联动杆（241）的一侧和所述联动杆（241）的倾斜侧面贴合。4.根据权利要求3所述的一种减速机外壳加工工装，其特征在于：所述夹爪（242）远离所述联动杆（241）的一侧开设有豁口（2421），所述豁口（2421）开口方向朝向减速机外壳毛坯件（5），所述豁口（2421）相对的两侧壁呈夹角设置。5.根据权利要求1所述的一种减速机外壳加工工装，其特征在于：所述压紧组件（3）包括拉柱（31）和压板（32）；所述拉柱（31）的一端伸入减速机外壳毛坯件（5）内且螺纹连接在所述底座（1）上，所述压板（32）防脱连接在所述拉柱（31）的另一端；所述压板（32）抵紧在第一轴承孔（54）或第二轴承孔（57）的底壁上。6.根据权利要求5所述的一种减速机外壳加工工装，其特征在于：所述底座（1）对应于所述拉柱（31）的位置处开设有螺纹孔（14），所述底座（1）上滑动设置有接屑盒（15），所述接屑盒（15）的滑...
【专利技术属性】
技术研发人员：侯猛，侯和平，柏俊燕，许良善，侯广山，
申请(专利权)人：山东普集圣源锻造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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