用于蓄电池电机车上的变频器全密封强制水冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术是一种用于蓄电池电机车上的变频器全密封强制水冷却装置，其结构是：设有储水箱（１）和全密封箱体（６），储水箱与全密封箱体内的水箱（７）通过水管（５）和水泵（４）连通，构成一个冷却循环水路；储水箱设有换风通道（３），其端部装有风扇（２）；水箱的表面密贴安装有变频器（８）。当变频器控制柜内的电子元件产生大量热量时，本装置能够及时散热，既做到了密封、冷却兼顾，还进一步提高了冷却效率和整机可靠性，具有防尘、防湿的功能，延长了部件的使用寿命。此外，本装置结构简单，易于制造，性价比好，有助于变频器在高尘、高温、高湿环境下正常运行，从而使蓄电池电机车能够满足地下工程施工的需要。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种用于蓄电池电机车上的变频器全密封强制水冷却装置。
技术介绍
现有的蓄电池电机车应用很广泛。目前使用变频调速技术的蓄电池直交变频工矿电机车正逐渐成为主流，其一般由车体、牵引悬挂走行系统、电气系统、制动系统及司机室等几部分组成，主要用于城市地铁、铁路公路隧道及水利引水涵洞等地下工程的施工中，牵引各种工程车辆，完成运输工作。变频器是变频调速的关键部件，工作时会产生大量的热，因此，冷却散热直接影响其使用性能和寿命，尤其在隧道施工的高尘、高温、高湿环境下(甚至有冷凝水结露现象出现)，传统风冷方式极不适应这种环境。为了解决这个问题，有必要开发和采用一种应用于蓄电池电机车上的变频器的新型冷却散热装置。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种用于蓄电池电机车上的变频器全密封强制水冷却装置，以解决变频器的散热问题。本技术解决问题所采用的技术方案是设有储水箱和全密封箱体，储水箱与全密封箱体内的水箱通过水管和水泵连通，构成一个冷却循环水路；储水箱设有换风通道，其端部安装有风扇；水箱的表面密贴安装有变频器。本技术具有如下效果由于采用了有别于传统风冷方式的全密封强制循环水冷却系统，因此，当本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于蓄电池电机车上的变频器全密封强制水冷却装置，其特征在于：设有储水箱（１）和全密封箱体（６），储水箱与全密封箱体内的水箱（７）通过水管（５）和水泵（４）连通，构成一个冷却循环水路；储水箱设有换风通道（３），其端部装有风扇（２）；水箱的表面密贴安装有变频器（８）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林承朝，周以福，张占良，杨祖新，李晓刚，区伟熙，
申请(专利权)人：中铁工程机械研究设计院有限公司，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]